Test Drive Great Wall Hover H5 desde 2011 SUV

Grande muralha HOVER H5 TD 2.0 de 759 000 r.

A estreia na Rússia é o primeiro motor diesel chinês, e mesmo com uma transmissão automática, o evento é notável. Porque durante uma concessionária de carros em Xangai, não poderíamos recusar-se o prazer pela primeira vez para experimentar ainda não vindo para nós Diesel Automatic Great Wall Hover

Visualmente, o diesel H5 do colega de gasolina não é diferente em qualquer IOTA. Na versão chinesa de até uma tabuleta diesel, não encontre, que sabe que há criptografado nos homens dançantes dos hieróglifos subterrâneos. O salão também é idêntico, com a única exceção que na Rússia baratos versões de pano como nosso carro de teste não serão totalmente. Todos os pairos russos são apertados em pele negra rigorosa. Mas estes são todos os detalhes. Hoje estamos interessados \u200b\u200bapenas pelos testes em execução do novo motor e transmissão.

Os chineses, pelo menos aqueles que de Baodina, por via de regra, sem restrições e são reconhecidos francamente no empréstimo de tecnologias na maioria dos japoneses. No caso do diesel e da grande máquina de parede, declara seus próprios desenvolvimentos. É claro que o turbodiesel de 2 litros com capacidade de 150 litros. Com. Com um torque de 310 nm não foi criado a partir do zero. Mas o plágio direto ainda não é observado aqui: é suficiente olhar para o pescoço do petróleo do motor ridiculamente aderindo ao pescoço oleoso. O compilador retrato de um bastante simples, mas viajante e quero esperar, Turbodiesel confiável, esperar para a indústria automobilística chinesa. O mesmo pode ser dito sobre o ACP de 5 velocidades.

Não há necessidade de esperar avanços tecnológicos aqui, mas também decepcionante Great Wall irá decepcionar. A primeira coisa é agradavelmente surpreendido no início do motor, silêncio confortável na cabine. O isolamento acústico da versão diesel tornou-se visivelmente melhor, a suspensão é justo, graças à qual a diesel Hover H5 está na estrada muito mais densamente gasolina companheiro e menores em turnos. O volante, no entanto, não se tornou mais nítida, e as vibrações diesel está se sentindo muito claramente. Mas a caixa de velocidades de forma inequívoca agradou. A velocidade da máquina de reacção Baodina, é claro, não brilha, as transmissões mais baixas não se queixam particularmente, mas para uma calma medido passeio é bastante aceitável. Kikdown também está presente. Embora sob os Overtakers, ainda é melhor para estimular isso, rejeitando o seletor no manual, modo.

Apesar de algumas pequenas falhas, não parece o ajuste conveniente mais, a falta de ajustes do banco do motorista no volante altura e direção na partida, em geral, a unidade diesel all-wheel pairar H5 com o ACP deixou uma impressão agradável: volumétrico e sacrifício suficientemente aceitável com um chassi de estrutura simples e uma parte orgânica do motor-trasmission. Mais do que uma proposta digna para aqueles 759.000 (equipamento Luxe) 790.000 (Super Luxe) rublos, o que está pedindo para ele na Rússia.

China Diesel
Em linha, de acordo com a empresa, a empresa desenvolveu por si só, o turbodiesel de 4 cilindros de Great Wall abre a história diesel da marca nas extensões da Rússia. Pairar H5 equipado com este motor de 2 litros a 150 litros. Com. Com um binário de 310 nm, a Grande Muralha aparecerá em salões russos em meados de agosto de 2011. Em Baodina, eles já estão trabalhando sobre as modificações híbridas de seus carros ...

Dirigindo
Graças às novas configurações de suspensão, o carro está na estrada muito mais densa e é gerido mais projetada.

Salão
projeto Oriente. Na Rússia, Hover será apenas na pele.
  
Conforto
Em comparação com a versão a gasolina, a suspensão tornou-se um pouco mais difícil.
  
Segurança
De acordo com os padrões chineses, acima de tudo silêncio.
  
Preço
Para um grande SUV de tracção integral com diesel e o ACP mais do que humana.

Vantagens e desvantagens
+ Design simples quadro, motor arrasto, ABP automática, preço baixo
- conjunto modesto de ajustes poltronas dianteiras

Especificações
Dimensões - 4649x1810x1745 mm
Motor - Diesel, 1,996 cm3, 150 HP / 4000 min-1, 310 nm / 18002800 min-1
Transmissão - automática, 5 velocidades
Dynamics - 170 km / h; 12,5 s a 100 kmh
Consumo de combustível - 8,6 l / 100 km no mix. Ciclo
Concorrentes - Hyundai IX35, Kia Sportage


 

Uma fonte: Jornal 5 Roda [junho 2011]