Test Drive Ford Mondeo Sedan 2000 - 2003 Sedan

Parceria de sparring

Office Representante Russo Ford Motor Co. Há muito tempo sugeriu que levássemos um novo Mondeo para um longo teste. Desde a nossa primeira reunião sobre o território russo, um ano se passou, a novidade da Ford deixou de ser uma curiosidade para o nosso consumidor e luta com sucesso por um lugar sob o sol do mercado com concorrentes muito fortes. No inverno passado, em nosso teste, Mondeo resistiu facilmente à comparação com Volkswagen Passat e Mitsubishi Galant. Agora, um rival não menos digno do Peugeot 406 desempenhará o parceiro de sparring do ambicioso Ford.
 
Na minha opinião, o Peugeot 406 é um dos carros mais elegantes, não apenas em sua classe, mas também muito além de suas fronteiras. Os franceses geralmente assumiam o mundo da moda automotiva de uma circular, oferecendo um levemente atordoado de sua pressão estilística para o consumidor para nada como qualquer coisa, às vezes simplesmente revolucionária, uma olhada bastante acessível a uma simples máquina mortal. Mas mesmo contra o pano de fundo dos compatriotas, qualquer Peugeot moderno parece francamente em um purê, deliciando a aparência de uma pessoa moderna com a elegância de formas e a leveza das linhas. O indivíduo ao volante do 406º é sem ambiguidade percebido por outros como um próspero e não sem gosto de um personagem, que nesta fase da vida em completo trabalho aberto. E uma ligeira agressão aos olhos dos faróis estreitados apenas adiciona um charme a um carro: em princípio, sou educado e cultural. Mas se eles assarem, não posso quebrar depois de mim!.
No interior, a pimenta é um pouco menor do que pode parecer de fora. Em princípio, muitas máquinas modernas pecam isso, mesmo uma classe superior. Mas uma desarmonia tão leve está um pouco decepcionada, porque o espaço interior claramente permitiu aos passageiros um pouco mais de ar. Além disso, os especialistas em PSA provaram de forma convincente aos críticos e céticos sobre o exemplo do Peugeot 307, que eles podem usar cada CM3 do volume interno da cabine em 101%. Tradicionalmente, as máquinas desta classe são 4- de 5 lugares. As três costas estarão lotadas, mas para dois passageiros não muito altos, o local é suficiente para as pernas e acima da cabeça. Seate à direita da zona VIP. Um pouso bastante confortável, resolvido no espírito italiano. Se você realizar paralelos com móveis, pelos serviços de Peugeot sentados na frente, eles ofereceram cadeiras confortáveis \u200b\u200be não cadeiras profundas. Estou certo de que, em tais condições, você se cansa muito menos na longa jornada, mas o motorista alto procurará constantemente a oportunidade de abaixar o travesseiro um pouco mais baixo, para não olhar para a estrada e o artesanato. Felizmente, nem todos os compradores do 406º podem reclamar de uma altura de 190, e a média de 175 a 182 tem a oportunidade de obter um local de trabalho do motorista com o máximo conforto.
No movimento, o Peugeot de 2 litros demonstra todos os encantos do leão da raça por tantos anos para levar seus predadores a faixas de corrida e depois introduzir descobertas bem-sucedidas na vida civil. O excelente impulso em toda a velocidade do motor de 196 cavalos de potência, uma operação muito elástica de um KP automático, da melhor maneira possível ... reduz ligeiramente o pathos dessa saúde, não está claro quem e por que o A suspensão adaptada às estradas do mercado da Europa Oriental. Eu tive que cobrir distâncias consideráveis \u200b\u200bno 406º em termos de adaptação especial à Europa e houve um pecado sobre o comportamento do carro. No entanto, realizado pelos Urais, o chassi se comporta tão inadequadamente mesmo em uma linha reta (sem mencionar dirigir com uma faísca ao longo de caminhos suburbanos) que o 406º que chegou a nosso teste foi o primeiro carro da minha vida, no qual eu estava francamente imóvel ao volante (!) Mesmo na superfície da estrada anel de Moscou. E nos passageiros, após a parada, era embaraçoso de olhar, como se eu não fosse um testador com experiência, mas um ator líder em Taxi-2. Os fãs de salvação do verdadeiro Peugeot podem encontrar em empresas de ajuste que oferecem voluntariamente a todos os conjuntos relativamente baratos de amortecedores e molas normais, em vez de choques e nascentes adaptados para todos os gostos. Vários dos meus principais amigos em Moscou já retornaram à fonte original e ficaram muito satisfeitos com o resultado. E todo o teste não me deixou o desejo de reduzir dois 406s em um pequeno duelo, eles e o nosso e, finalmente, garantir que as pessoas que eram fracas com a verdadeira realidade do nosso país estavam envolvidas em refinamento sob nossas condições na Europa.
Espero que os representantes da Peugeot estejam tão atentos aos nossos comentários quanto no escritório representativo da Ford, porque, de acordo com os resultados de várias publicações na imprensa de automóveis russos no verão passado, os especialistas do oval azul ainda encontraram e reconhecem o erro no Programa de controle do motor adaptado para o nosso foco A-92 e imediatamente tomou medidas para eliminá-lo! Essa reação às críticas da maior montadora melhor do que qualquer palavra testemunha a Ford chegou a este país seriamente e por um longo tempo.
 
Quão a sério e por muito tempo o novo Mondeo veio até nós. Não vou me cansar de repetir que, com o advento deste modelo, os tempos estão retornando quando, à menção do nome Ford, os motoristas do mundo removeram respeitosamente os chapéus. Não é segredo que o nascimento de Mondeo é mais do que o mérito do computador, e não o lápis do designer. Tudo está subordinado a um objetivo para oferecer ao consumidor um carro ideal para todas as ocasiões, desde que o potencial comprador não seja um esnobe e entenda a diferença entre um meio de movimento por US $ 20.000 e seu análogo com um gato selvagem no capô Por US $ 70.000. Além disso, do ponto de vista das características do trenó e das qualidades do consumidor, vital para um simples mortal, Mondeo é praticamente inferior ao seu rico parente de uma família nobre da Jaguar.
Mondeo é produzido em três variantes do sedan, hatchback e vagão da estação. Optamos por um sedan de 2 litros de 145 cavalos de potência com um KP automático, que simplesmente nos trouxe perfeitamente de Moscou para Sochi em setembro do ano passado. Eu realmente gostei do salão espaçoso e confortável com um painel frontal baixo e o mais remotamente removido dos olhos do motorista com um para -brisa (esse layout foi usado pela primeira vez no Honda Accord CB3 e depois migrou para Citroen Xantia, e ambos Os carros me parecem com um padrão de ergonomia atenciosa). Parece que Mondeo em Mondeo é muito mais espaçoso e ar do que realmente é.
O cético notará que nesta máquina não há conforto do apartamento nativo, o que dá ao motorista Peugeot. Eu absolutamente concordo com essa observação, mas noto que o Mondeo Salon é feito como uma sala ideal em um hotel europeu em uma viagem de negócios, você também não se sente em casa, mas depois de vários dias em um bom hotel, uma pessoa de negócios entende que há tudo para a vida normal e o trabalho na sala. É por isso que ele constantemente se pegou pensando que, se eu fosse proprietário de um consultório de aluguel ou co -proprietário de uma empresa próspera, pronta para comprar um parque de carros oficiais, ou mesmo uma pessoa que precisa de uma confortável, dinâmica, segura e Meios modernos de transporte, alternativas para Mondeo, provavelmente, eu simplesmente não consegui encontrá -lo. Vamos ver como ele pode suportar os primeiros 10.000 km ...
Texto Alexey Mochanov, foto Alexander Nozdrin
 
Como eles parecem:
Nikita Rozanov
     
Fora:
Esses dois modelos europeus são conhecidos e bem conhecidos por todos, mas se a aparência de Mondeo sofreu mudanças cardinais em 2000, então o atual design da Peugeot nada mais é do que o facelift do mesmo 406º modelo de lançamento de 1995, realizado em 1999. Primeiro de tudo, o veterano francês oferece uma abordagem arcaica à interpretação da arquitetura do corpo de três bobs para o século XXI. Agora isso não é mais usado, mas como mostra o design do Ford Mondeo, a antiguidade do triangler pode ser dinâmica e moderna. Mas a Peugeot é tão simples, e sua forma ainda parece elegante e não menos elegante, o que, sem dúvida, lembrará aos Mourmans os tempos da antiga cooperação de Peugeot com a empresa de musculação italiana Pininfarina. Ambos os fabricantes resolvem o reconhecimento à sua maneira. Ford confiando no brilho do estilo inventado de New Edge, Peugeot, colocando na vanguarda do leão de junco heráldico canônico. A comparação dos corpos de acordo com a silhueta claramente não é a favor da França e, embora Peugeot seja aristocraticamente elegante, é inferior ao sedan alemão em precisão em sons e linhas modernas, plasticidade e formas de idade ...

Resultados:
A Ford Mondeo, no design da Mondeo, conectou com sucesso os recursos do estilo Ford de New Edge e sua alimentação de um techno mais racional e moderno.
Peugeot 406 linhas deste modelo são limpas e muito bonitas. No entanto, a idade leva a sua própria, e são as roupas que distribuem o chefe do ano de lançamento e as prioridades desse design anterior.
Dentro:
O fato de o design da Peugeot ser quatro anos mais velho também se manifesta dentro. A idade também afeta a arquitetura do painel de instrumentos, onde o volume da combinação de dispositivos procura se reunir com o console central e em uma prancha de madeira, que cobre a conexão de duas partes do estofamento do painel da porta. No Mondeo, tudo é diferente: o console central divide decisivamente o volume da maior parte do painel ao meio, reservando o local na parte superior para a futura exibição de navegação. Somente o oval de prata do relógio de seta e o painel de rádio acorda memórias nostálgicas. Naturalmente, no acabamento, em vez de uma árvore, o metal prateado e a forma dos assentos são mais bélicos, com suporte lateral desenvolvido. E mesmo os quatro lemes de quatro idiotas idênticos em design são completamente diferentes em estilo. O volante Peugeot é feito em plástico arcaico, enquanto o pão de Mondeo, enfatizando sua origem de couro, desafiadoramente autônoma das agulhas de tricô prateado. Ford estofados também é percebido como mais integral e conciso.

Resultados:
Ford Mondeo é um design moderno que caracteriza completamente a moda européia e o estilo mundial formador do início do século.
Design sólido Peugeot 406, que está rapidamente envelhecendo e é cada vez mais a substituição mais rápida.

Fonte: Carros