Test drive ford kuga desde cruzamento de 2012

Ford kuga. No passo acima

Ford kuga. Preço: de 1262400 rublos. À venda: desde 2009

Ford Kuga com um motor turbocompressor de 2,5 litros e uma nova transmissão automática do lazer na lista de preços dos revendedores não significava. Agora, a versão superior deste modelo também está disponível para o consumidor russo.

Piloto de teste
Oleg Kalaushin, 40 anos de idade, jornalista de carro, Experiência de condução 22 anos, carro pessoal - Renault Logan

Se você acredita que Enmanar Erman, diretor da linha modelo global do segmento da Ford, então esse motor e a caixa apareceram no carro exclusivamente a pedido dos funcionários. Sim, 136? Um turboodiesel forte também lidou bem com suas tarefas, mas o estilo esportivo, que estava literalmente saturado Kuga, exigiu mais. Isso grande e tornou-se familiarizado com Mondeo, S-Max e Focus St 2.5 modelos? Litro Duratec Turbo. É verdade, antes de chegar a Kuga, foi definido, como resultado do qual seu poder começou a ser 200 litros. com. Este último foi feito a favor de melhorar a tração e os indicadores econômicos. By the way, o sistema de escape foi ligeiramente alterado sob este motor.

Mas a caixa Automática Aisin para este carro foi reespergada. Seu recurso está em software. Ford Engineers Ao criar esta ativação automática, colaborada bastante de perto com Aisin Aw, como resultado da qual a caixa tornou-se ainda mais adequada. Mas esta não é todas as inovações que 2,5 litros Kuga tem 2,5? Em particular, um sistema inteligente de ativação de 4 gerações Haldex é instalado na máquina.

Mas esta é toda a teoria, mas o que na prática? Naturalmente, as inovações não diminuíram para afetar o temperamento do carro. Em comparação com a versão diesel, a gasolina Kuga tornou-se muito mais dinâmica. O carro é facilmente fácil de remover da cena e de bom grado vai para um conjunto de velocidades em quase toda a gama de revoluções do virabrequim. É razoavelmente descartado de torque e caixa de engrenagens, em conexão com o qual a transição para o modo de comutação manual só piora esta imagem. A máquina é rapidamente adaptada ao estilo de condução, portanto, comutação, que é dinâmica que com o passeio medido, passe quase despercebido.

O uso de um motor a gasolina, embora o farfalhar, mas ainda afetado o conforto de ruído. Diesel também não forneceu inconvenientes especiais para este indicador, mas ficou visivelmente silencioso em baixas Revs. Seria razoável supor que, ao aplicar um 5 mais pesado? A unidade de energia do cilindro no carro deve ser alterada e a suspensão. Mas, de acordo com os desenvolvedores, o peso do motor diesel e 6? A caixa manual escalonada é bastante comparável com o peso de um motor a gasolina com uma máquina de 5 velocidades, não essa alteração, mas mesmo as configurações de suspensão para um novo unidade de energia não precisou. O que, de fato, demonstrou um carro. Gasolina Kuga se comporta da mesma maneira que o diesel, isto é, sente-se muito com confiança no asfalto e não é muito confortável (devido a todas as mesmas configurações de asfalto) na aldeia. No entanto, esperar por um crossover excepcional suavidade em um aluno quebrado apenas ridículo. Shakes no carro do carro, e a suspensão é que funciona no colapso. Neste contexto, não quero ir a todos. Mas se necessário, você pode.

Mecânica Básica
Além da transmissão automática de cinco velocidades, 2,5 litros ford kuga 2.5t também é agregado e uma caixa manual de seis velocidades durashift, que dá ao carro com características dinâmicas invejáveis \u200b\u200ba velocidade máxima do veículo com ela é 210 km / h e aceleração Do lugar para centenas leva 8,2 segundos. Vale a pena notar que, com um motor tão poderoso e a atenção tão dinâmica às taxas dinâmicas do Ford Kuga 2.5T com uma caixa de câmbio manual tem um consumo de combustível sólido muito modesto. Então, no ciclo combinado, são 9,9 litros por cento e cem quilômetros. É bastante comparável com o volume e o poder e o consumo de combustível na cidade, que é 13,9 litros de gasolina por cem. Na pista, o carro é capaz de se contentar com
e em todos os 7,6 litros de combustível.

Dirigindo
Dinâmico, prever, é fácil de gerenciar. No entanto, nas estradas quebradas, a suspensão se manifesta da melhor maneira.

Salão
Espaçosos e convenientes, materiais de acabamento de alta qualidade.

Conforto
No nível dos concorrentes.

Segurança
4 airbags no banco de dados, ABS, EBD, EBD, EBA, TCS e até mesmo um sistema que impede o rack do carro pelo trailer.

Preço
Bastante alto, em conexão com o qual as perspectivas do carro em nosso mercado são bastante nebulosos.

Vantagens e desvantagens
+ Indicadores dinâmicos decentes, consumo razoável de combustível, salão espaçoso. Alto nível de equipamento na configuração básica.
- Alto preço, suspensão de desagrado para o grader.


Especificações
Marca e modelo - Ford Kuga 2.5t em
Dimensões - 4443x1842x1677 mm
Motor - 2522 cm3, 200 HP / 6000 MIN-1
Transmissão - Automatic, 5? Passo
Dinâmica - máximo 205 km / h; 8,8 s a 100 km / h
Concorrentes - Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V.


Nossa opinião
O carro como um todo gostou. Isso não gostou disso, este é o seu preço. Para aqueles 1? 262? 400 rublos, que custa 2,5? Kuga Lituânia com uma caixa automática, você pode comprar um concorrente igualmente eminente. No entanto, cada produto tem seu próprio comprador, e pensamos que Ford Kuga terá muitos deles. Hoje nos salões eles não atrasam.

Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov

 

Uma fonte: Revista 5 rodas [setembro de 2009]