Test Drive Ford Ka 1997 - 2008 Hatchback

Deus "ka"-"ford"

Ford Ford Ka
A Ford KA é produzida desde janeiro de 1997 em Valência pelo ramo europeu de Ford. Um carro de quatro jogos é produzido apenas com um corpo de hatchback de três dotas e é equipado com duas opções para um motor a gasolina de 1,3 litro -50 e 60 litros. Com.

Por um longo tempo, uma moda para corpos de margens angulares passou. A era da lavagem do design biológica termina. O que será usado por carros do século XXI? Os designers da Ford acreditam que o estilo da nova era é o mais relevante - uma nova linha. Seu recurso característico são superfícies arredondadas, perseguidas por linhas nítidas. É tal que o primeiro estilo de primeiro estilo visitou nosso teste -o Ford KA no valor de US $ 13.700.
A aparência de um carro pequeno causa claramente algumas associações. Ele se assemelha a uma vaca na forma de um corpo e com rodas traseiras espalhadas - agachadas pelo medo de um filhote. No entanto, uma coisa é indiscutível - maior atenção e visões interessadas (às vezes surpresas) das pessoas ao seu redor e, portanto, são fornecidas ao motorista. Verificado. E como o KA pretende principalmente as mulheres, aqui, como se costuma dizer, um acerto de cem por cento é evidente. Bem, agora mais sério.
Para a Rússia, além da liberação da estrada de 16 mm e da suspensão reforçada, uma direção hidráulica de uma produtividade variável apareceu na lista de equipamentos padrão, mesmo para a configuração mais modesta do K-1 (US $ 11.500). As mulheres vão apreciar isso. A propósito, nosso carro (na configuração K-2) possui janelas elétricas, rádio, trava central e outros excessos. Para evitar acusações de feminismo excessivo, observamos que os componentes das três partes do para -choque ajudarão não apenas as mulheres - os motoristas iniciantes são suficientes entre a metade forte da humanidade. Portanto, muitos apreciarão a capacidade de substituir apenas um terço do para -choque após o estacionamento desleixado. Mas localizado do lado de fora, embaixo do chão do porta -malas, é improvável que a roda sobressalente, com nossa limpeza das ruas, encantasse alguém, sem mencionar mulheres adoráveis. Imagine uma foto: uma senhora elegante e úmida, que, para dizer o mínimo, em uma pose sem quelebrada, pega um pneu sobressalente de algum lugar debaixo do carro ... no entanto, você pode pedir ajuda a algum cavalheiro de estrada.
Devido à curiosidade natural, a anfitriã não fingirá olhar sob o capô. E ficará agradavelmente surpreendido - todas as sondas, engarrafamentos, alavancas para as quais você pode e deve ser tomada com as mãos são marcadas com amarelo. Excelente! No entanto, não se apresse em se alegrar: a falta de proteção do compartimento motor e grandes janelas no corte de spray das rodas dianteiras dão motivos para assumir que, depois de mil ou dois quilômetros sob o capô, tudo será da mesma cor -dirty cinza.
Na Europa, ao longo da borda inferior do spoiler frontal, o leme da direção hidráulica de direção também é colocada. Bem, os designers estrangeiros não querem entender as características das estradas nacionais russas - há uma sujeira completamente, e defeitos únicos do revestimento não são tão solitários e, como regra, muito profundos, e até as fronteiras crescem como as ervas daninhas crescem , onde caiu em tamanhos impensáveis. No entanto, não seremos distraídos. Nós batemos no capô e olhamos para o setor de quatro, de acordo com as instruções, o salão.
A altura da porta e do teto na frente foi claramente selecionada no cálculo da imprevisibilidade da moda para penteados e chapéus. Aqui você pode facilmente sentar com um palheiro na cabeça e com um chapéu. Também não há razão para temer a limpeza de meias ou calças - o limiar se projeta um pouco mais do que a borda inferior da porta e corta a sujeira voando do fundo.
O interior do salão é incomum e o painel frontal é geralmente um avant contínuo. O rádio pode ser reconhecido apenas após um exame mais detalhado - parece tão incomum. E é improvável que o cracker seja apreciado por uma unidade não padrão. Original e muito conveniente são defletores cósmicos do sistema de ventilação. No lado direito do painel - um regimento - apagando com um pequeno nicho sob um fundo removível - um porta -luvas de duas histórias. Além disso, em todo o salão - muitos bolsos e bolsos diversos para todos os tipos de coisas. Os bancos dianteiros são bastante convenientes, mas a parte superior das costas masculinas largas, infelizmente, permanece sem apoio. Mas uma mulher em miniatura virá à direita.
No banco de trás, francamente de perto - com uma altura de 180 cm, você terá que sentar -se literalmente torcendo. Se você tem o primeiro ou o segundo crescimento, aproveite o conforto. Abra as janelas traseiras, coloque algo em um volumoso porta -luvas nas laterais, levante ou abaixe a parte traseira (sim, esse ajuste não está apenas à frente), finalmente, vá até a metade da frente e verifique o conteúdo do porta -malas. Em suma, pareça um adulto. Ainda não cresceram. Porque, para ser sincero, a capacidade do passageiro do KA deve ser avaliada mais como 2+2 do que 4. E então tudo se torna (mais precisamente, todo mundo se senta) em seu lugar: uma mãe concentrada - ao volante, condescendendo depois de seu pai Mercedes - à direita, um par de soldas inquietas - atrás.
Virando um pouco com uma trava de ignição invisível, a mãe revive um pequeno Ford e a família toca a estrada. Em baixas velocidades, o pequeno carro reage de maneira sensível a cada movimento do volante, ganhando solidez à medida que acelera. É verdade que, nos ângulos máximos de rotação, os elementos de direção são excessivamente estritamente atingidos nas paradas. Não, é melhor se arrepender do bebê e, a partir de agora, torcer o volante com mais precisão. Amplamente organizado nos cantos da roda e uma suspensão curta e curta fornecem rolos mínimos nos cantos e protegem contra o balanço. No entanto, nas irregularidades, você precisa reduzir a velocidade - o carro é claramente projetado para as melhores estradas. Os freios macios e eficazes são muito bons, embora a ausência de ABS em um carro feminino seja um erro de cálculo claro. Não é bom que permita que você não entre em contato com a caixa de velocidades mais uma vez. Os controles são convenientes, apenas a impossibilidade de um movimento, como no Lada, liga o limpador da frente e a lavadora.
Вечереет. Включаем фары. На передней панели и дверях появляются светящиеся значки - подсвечены не только приборы, но и все переключатели, в том числе и электростеклоподъемников. Подсветка выглядит чуть простовато - зеленоватым светом, как на Эскорте, залито и черное поле между приборами. Из-за этого панель слегка похожа на ночную витрину. Впрочем, возможно, в этом есть какой-то смысл. Ведь за рулем - женщина. Может быть, это немного отвлечет ее от витрин проплывающих мимо магазинов!

ГАРАНТИИ, СЕРВИС
Гарантия общая - 1 год без ограничения пробега; гарантия на кузов - 6 лет; стоимость нормо-часа на сервисе - $30-35; периодичность обслуживания - 1 год или 15 тыс. км.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Общие данные: число мест - 4; снаряженная масса - 890 кг; полная масса - 1265 кг; максимальная скорость - 155 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 15,4 с; расход топлива в условных загородном и городском циклах - 5,2; 8,3 л/100 км; запас топлива - 42 л; топливо - неэтилированный бензин АИ-95. Размеры, мм: длина - 3620; ширина - 1639; высота - 1413; база - 2448; колея спереди/сзади - 1392/1408; дорожный просвет - 156; объем багажника - 186/724 л; радиус поворота - 4,5 м. Двигатель: с распределенным впрыском, четырехцилиндровый рядный, расположен спереди поперечно; рабочий объем - 1299 смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 74,0х75,5 мм; степень сжатия - 9,5; мощность - 44 кВт/60 л. Com. при 5000 об/мин; максимальный крутящий момент - 103 Н.м при 2500 об/мин. Трансмиссия: привод на передние колеса; коробка передач - механическая пятиступенчатая; передаточные числа: I - 3,15; II - 1,93; III - 1,28; IV - 0,95;
V - 0,76; з. х. - 3,62; главная передача - 4,06. Подвеска: спереди - независимая, типа Мак-Ферсон со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади - полунезависимая с упругой поперечной балкой. Тормоза: гидравлические с вакуумным усилителем, передние - дисковые, задние - барабанные. Рулевое управление: реечное с гидроусилителем. Размер шин: 165/65R13.

Комплектация К-2
Rolo de fio hidráulico, suspensão reforçada, trava central, imobilizador, rádio, janelas elétricas, travesseiro de segurança do motorista, barras anti -jaquetas nas portas, motoristas ajustáveis \u200b\u200bem altura, corte (1: 1) traseiro do banco traseiro com ângulos de inclinação ajustáveis, Avanços traseiros, janelas de abrições, janelas de abertura, janelas de abertura, janelas de abertura, janelas de abertura do limpador e aquecimento (com um temporizador) da janela traseira, a trava do tanque de gás, o corretor elétrico dos faróis, o alarme de som da luz na luz, O relógio, o recorte de combustível de emergência, as tampas decorativas das rodas.

+ Excelente direção, falta de balanço de irregularidades, rolos mínimos em cantos, alta manobrabilidade, economia, bons freios, um bom motor, rádio não padrão, defletores confortáveis, salão de alto número de frente, aparência original e interior, cabeça traseira escondida Restrições, abundância de nichos e bolsos em Salone, uma porta alta com limiares não -triunfantes.
- Falta de abdômen, suspensão dura, apenas quatro lugares, um interior apertado e baixo nas costas, encaixe desconfortável, bancos dianteiros não muito confortáveis, pequenos espelhos externos, trava de ignição em uma zona invisível, controle ilógico dos limpadores, a ausência de Botões de trava da porta localizados do lado de fora, localizados do lado de fora da reserva, um porta -luvas em miniatura, um pequeno porta -malas.

RESUMO
O lema de publicidade com o qual KA veio para a Rússia - sua namorada elegante é absolutamente justa. Só deve -se esclarecer que o seu não é forte, como parece à primeira vista, mas para uma metade fraca (e, claro, bonita) da humanidade. Ford Ka é o carro, no entanto, principalmente para uma jovem que tem filhos ou não, ou ainda não cresceram. O marido é uma condição opcional, mas se for, então com seu carro grande.
 
Yuri Nechetov.
Foto de Sergey Ivanov

Fonte: A revista "dirigindo"