Test drive FORD FUSION 2002 - 2005 Hatchback

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Na estaca de aulas

FORD FUSION.

Ford Fusion na plataforma da nova festa estreada em março de 2002.
O carro da direcção da roda frontal está disponível apenas com um corpo de cinco portas. Equipado com motores a gasolina de 1,4 e 1,6 litro ou turbodiesel de 1,4 litros, agregados com transmissões mecânicas ou automáticas de cinco velocidades ou automáticas (exceto 1,6 litros).
Opções para configuração - Ambiente, tendência, elegância. Faixa de preço na Europa - 13.950-17.675 euros, custo de um carro de teste - 14.725 euros. Na Rússia, a fusão aparecerá no outono, os preços ainda não estão definidos.

Não seja absentia com a Ford Fusion, pode facilmente levá-lo para uma tração na roda de parquet: um corpo alto de dois volumes com alimentação quase verticalmente picada, rebaixamentos musculares nas portas e em torno dos arcos de rodas, grandes rodas de quinze , não é visto que os elementos de suspensão discretos discretos inferiores são vistos. Qual é o retrato de um representante da classe elegante de SUV - carros esportivos e utilitários? Para similaridade completa, não há aparência mais memorável e acessórios agressivos - Kengurin na frente, anéis no telhado e roda sobressalente na popa.
No entanto, isso é apenas mimetismo, embora, provavelmente, não acidental. Afinal, a última adição à família, a modificação de fusão mais o veículo urbano ativo - um carro para cidadãos ativos. Tal, claro, as botas pioneiras em tamanho 4x4 por nada, mas o levantamento da figura é muito até enfrentar.

Diga, na cidade, a grande distância da estrada não é necessária? Initi - para não mencionar as realidades russas, mesmo em países muito mais prósperos, a falta de espaço para estacionar torna outra vez pulando em fronteiras. Sim, e pousando de uma máquina ligeiramente mais alta é mais conveniente, e alguma deterioração da aerodinâmica não é tão importante - na cidade não há essas.
Ford Fusion é construído na plataforma e sem aquela nova fiesta muito espaçosa. As placas de alívio aumentaram ligeiramente a máquina (por 20 mm), a altura e o comprimento subiram muito mais significativamente (por 71 e 103 mm, respectivamente). Devido a isso, quando o pouso quase não tem que dobrar, a eDression da porta está localizada logo abaixo do ombro do adulto. No interior também é livre gratuitamente para um carro tão compacto. O assento do motorista com uma rodada, semelhante à labeza do travesseiro é localizado bastante alto, no entanto, o teto é do topo da palma. É longo e não largura!
Por trás do sofá está localizado ainda mais alto - o estoque do espaço é menor, mas não precisa falar e aqui.

O corpo é minimamente reduzido e nenhum problema especial é acompanhado por três homens médios-mais rápidos.
Alguns meses atrás eu viajei em uma nova festa e agora, sentado na fusão procurou dez diferenças. O principal encontrado imediatamente - o topo do torpedo apareceu a caixa para papéis. Em seguida, descobriu-se que sob o assento dianteiro direito há uma cesta, e suas costas podem ser colocadas para frente, formando uma mesa ou libertando o lugar para algo longo. Mas para encontrar outras diferenças, eu teria que colocar um festival nas proximidades - uma semelhança tão próxima de dois parece ser encontrada raramente.
O interior é bastante elegante, embora formas simples de elementos individuais e materiais baratos não permitam esquecer o status de um carro de massa. Das vantagens - um agarrar bagel do volante, movimentos curtos e precisos da alavanca de caixa de engrenagens, defletores de ventilação originais, Controle de joystick convenientemente localizado dos espelhos externos, o pára-brisa elétrico aquecendo e descendo as restrições traseiras traseiras do encosto. No entanto, como na FIELE, existem vieses nos espelhos externos de informação, e o interruptor da unidade de direita controla o limpador frontal e traseiro com uma precisão do oposto.

Fusão de teste no valor de 14.725 euros em equipamentos de tendência é equipado bem o suficiente: ABS, quatro airbags, espelhos elétricos e janelas dianteiras, sistema de áudio, ar condicionado.
As semelhanças entre os dois carros de condução ainda mais - sob a capota do motor era um conhecido do 1,4-litro Duratec. do motor ruidoso trabalha com o melhor de suas 80 forças e permite que o do carro tara de 1145 kg confiança estão em um córrego da cidade. Mas não mais - começa arrojado, ultrapassagem arriscada, especialmente com passageiros ou carga, terá de esquecer. suspensão mais dura, fácil e rápido de direção, alta manobrabilidade - todos os recursos do cidadão pragmático. Você pode, é claro, a especular sobre as características do comportamento do Ford Fusion, em condições extremas, gestão informativo e outras coisas inteligentes, mas acho que essas qualidades não são importantes para ele. Como diz o ditado, César - César ...
Deslocando-a de volta, batendo portas e puxando os vários botões, de repente eu me vi pensando, o que torna difícil classificar este carro. Se é um hatchback, então qual é o Fiesta? E a proporção de seus outros. Se uma mini-van, então onde está a especialidade da casa - as oportunidades vasta e variada transformar compartimento de passageiros? Parece que os designers assumiram diferentes classes de sua dignidade, e não todos, mas seletivamente - os que são de maior demanda, combinando-os em um carro. E nós o chamamos o Ford Fusion. Tal é a liga.

EQUIPAMENTO
abdômen
airbags do condutor e passageiro
airbags laterais
Ar condicionado
Coluna de direcção ajustável
Faróis de nevoeiro
Sistema de som

RESUMO
+ Portais grandes, espaçosos, alta cabine, movimentos precisos da alavanca de velocidades.
- dinâmica Moderado, oportunidades limitadas de transformação, algoritmo de controle de limpador incomum.

Em dias de sol ver os ponteiros de combustível e temperatura na janela de exibição no tacômetro resolver.

apoios de cabeça fornecer um bom suporte para a cabeça e no estado baixou não interfere com a revisão.

Sob a alta pouso alavanca de velocidades é montada sobre um pedestal.
A consola central - slot de áudio personalizado Três.

A grade é conveniente para jogar objetos pequenos ou para cobrir sua carga maior.
Capacidade de carga é de 337 a 1.175 litros.

Dois eixos de comando, e dezasseis válvulas, 1,4 l, 80 l. a partir de. e as normas Euro IV - esta é a série moderna do Duratec motor.