Crash Test Fusio Ford 2002 - 2005 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	BRITAX Roemer Baby-Cofre, voltado para trás
Criança com mais de 3 anos	BRITAX RENAISSANGE, cara a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Chassis de fusão e design são completamente emprestados da festa do bebê, e no teste de acidente eles se comportavam sobre o mesmo. O salão de passageiros era durável, e apenas uma pequena deformação foi submetida a uma dor de cabeça. O motorista e o passageiro dianteiro passaram por um pequeno risco de danos no peito devido à carga transmitida pelos cintos de segurança. Para garantir a segurança dos joelhos do motorista, um monte de esforço foi feito, mas alguma ameaça de lesão ainda permaneceu. Com golpe lateral, o carro mostrou um bom resultado mesmo para um modelo sem airbags laterais. A proteção das crianças é reconhecida como boa, e os pedestres são padrão para carros dessa classe.

Soco frontal:

Os sistemas de segurança funcionavam corretamente, mas o motorista experimentou cargas pesadas no peito. O corpo do carro era durável e submetido a mínima deformação na área do painel frontal e nichos de perna. Para qualquer carro pequeno, o problema é garantir a segurança dos joelhos do motorista: Aqui o perigo é a coluna de direção e seu invólucro. Apesar da presença de elementos de proteção, os especialistas reconheceram que a fechadura de ignição e a alavanca de ajuste do volante são perigosas para os joelhos e pés dos motoristas.

Segurança de crianças de passageiros:

Recomendado pelo fabricante de cadeiras infantis - "Encaminhar o rosto" por 3 anos e "contra a direção do movimento" por 18 meses - eles defenderam as cabeças das cabeças. No entanto, a carga no peito de sênior e no peito e no pescoço júnior com um impacto frontal foi alto. A inscrição, aviso sobre a inadmissibilidade da instalação da cadeira infantil "contra a direção do movimento" no local do passageiro da frente com um airbag ativo, era um durável, bem pensado e consagrado em ambos os lados do protetor solar de passageiros. O interruptor de airbag do passageiro é uma opção.

Greve lateral:

Uma grande carga foi transferida para o motorista do peito, mas mesmo sem uma almofada lateral, a defesa era normal. As costelas sofreram de contato com a porta e o departamento abdominal com um braço saliente. O departamento de rugido inferior tinha uma carga da carne sob o braço.

Segurança para pedestres:

O capô fornece boa proteção da cabeça de uma criança para baixo, bem como um adulto, embora o último pior. A borda frontal do capô também fornece proteção, mas o pára-choques não é.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Na direita
Modelo testado	Ford Fusion 2, 1.4
Tipo de corpo	Minivan de 5 portas
Ano de publicação de dados	2003
Curb peso	1080
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Para toda a fusão.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não