Drive de teste Ford Explorer desde 2010 SUV
Ford Explorer. A lenda do futuro
Ford Explorer. Preço: de 1.799.000 p. À venda: desde o verão de 2011 O lendário American SUV Ford Explorer retorna à Rússia, cheio de idéias revolucionárias! Há pouco restante do explorador anterior. O novo SUV de Detroit já é uma lenda sobre o futuro, para se familiarizar com o qual fomos para a terra natal de Henry Ford, para o estado distante de Michigan
Piloto de teste
Vladimir Makkaveev, 33 anos, jornalista de automóveis, experiência de direção de 14 anos, carro pessoal - Volvo C30
Um país incrível ainda é a América! O passado e o futuro estão tão intimamente entrelaçados aqui, o que às vezes parece estar completamente fora do presente. É tudo sobre, é claro, em relação a ... o passado nos Estados Unidos é tratado com reverência. Os americanos olham para a lua de mel do auge dos exploradores sem alma. Mas eles percebem um futuro fantástico com entusiasmo verdadeiramente infantil. O mais alto êxtase na alma de um americano excita o futuro envolvido nas lendas do passado.
E se falarmos sobre as tradições automobilísticas da América, não há nada nos estados que possa ser comparado pelo poder da percepção com o Oval Blue Henry Ford. Por mais de cem anos no fundo, como o lago Michigan, as profundezas do oval azul nasceram dezenas de lendas fechadas em formas futuristas e cheias de conteúdo fantástico para seu tempo. A mais recente criação do Yankees é uma nova geração de SUV super -popular Ford Explorer, a evidência mais brilhante!
Novo Explorer Legend of the Future! As características genéticas dos ancestrais em sua aparência, é claro, são adivinhadas. Mas muito mais Explorer 2011 parece um vizinho britânico Land Rover Discovery. E já está de perfil geralmente é quase um rosto! Uma genética tão suspeita à primeira vista é compreensível: o novo Ford foi desenhado por Jim Holland, que anteriormente trabalhou em Land Rover. No entanto, apenas contornos externos do rover de sangue não são limitados. O novo sistema do Terran Management Intelectual All -Wheel Drive é outro desenvolvimento conjunto. Até a arruela do joystick e que se repete o Landruper. Então você não precisa treinar!
Em combinação com um novo motor Cyclone V6 de 294 HorsePower 3,5 -Lit -Free, é 32% mais economicamente do que um predecessor V8 de 4,6 litros) e a nova transmissão automática de SelectShift de SelectShift de SelectShift Toda a roda de roda permite que o Explorer sinta com confiança em quase qualquer revestimento. Tendo cinco modos no serviço: normal, sujeira, areia, neve e descida da encosta, a gerência da Terran é capaz de embaralhar os algoritmos de trabalho na faixa mais recente, como estava no explorador anterior, mas também nas configurações do ABS, o controle de tração sistema, o sistema de resposta aguda à resposta ao trabalho do pedal do acelerador. O novo órgão de apoio com um quadro integrado cria a ilusão de chassi leve -roda de tração e configurações de suspensão muito bem -sucedidas (McPherson Racks na frente e multi -reticular atrás), a propósito, uniforme para todo o mercado mundial, não apenas torna o explorador explorador Surpreendentemente estável em altas velocidades da rodovia, mas também com o apetite do americano, o ducacher de hambúrgueres, engoliu irregularidades na estrada.
A única coisa que se esforça um pouco, um grande número de kit de corpo plástico leve, que sairá na primeira estrada séria e uma saia irracional para esse carro. Um muito requintado pelos padrões americanos e muito mais espaçosos devido à exortação das dimensões gerais do carro em comprimento e largura, o salão enquadra o azul com luz de fundo suave.
O painel original e atraente é feito na forma de um enorme relógio de pulso com dois monitores LCD de 4,2 polegadas completos em ambos os lados do velocímetro. O terceiro monitor de 8 polegadas agora com uma saia de toque do teclado de controle do carro está localizada no console central. Essa tela sensível ao toque não apenas permite que você use o console como uma alternativa a um netbook ao ativar um receptor Wi-Fi embutido para cinco dispositivos, mas também serve como o coração da inovação principal do novo Explorer no Myford Touch e Sistema de sincronização, desenvolvido junto com a Microsoft.
Tendo orelhas, mas ele ouvirá! Bill Gates e Ko ensinaram a Ford Explorer não apenas para ouvir e entender o discurso humano, mas também a conversar com o proprietário. Então agora, se a loira no banco do passageiro o distrairá da unidade com o carro e a estrada com sua conversa e choramingo eterno: fale comigo, querida! Ou onde iríamos às compras?, Você pode jogá -lo de volta com segurança: Fale com o carro, querida, ela lhe contará tudo.
O vocabulário do sistema de voz ford 10.000 palavras, o que o torna 333 vezes mais eloquente que o Ellochka Canibals. Na prática, isso é suficiente não apenas para se comunicar com loiras, mas também para um gerenciamento muito tolerável de quase todos os sistemas de automóveis. O único negativo: a sincronização é muito sensível ao sotaque. Mas não deve haver problemas no idioma nativo. Em um futuro próximo, o Explorer aprenderá 21 idiomas. Escusado será dizer que, em 100 anos em Detroit, eles aprenderam a complementar as lendas históricas com desenvolvimentos futuristas, incorporando um sonho de automóvel americano na realidade. Resta apenas adivinhar onde o pensamento do carro rolará ainda mais. As tecnologias modernas fornecem a esse respeito a mais ampla liberdade de escolha: de cafeteiras a sincronizar. Enquanto isso, a personificação da lenda americana sobre o futuro é o novo Ford Explorer 2011my.
Nós não amamos O joystick da Terran Management repete exatamente o Landruper. Parece
O painel é feito na forma de um enorme relógio de pulso. generosamente
Dirigindo
As configurações de suspensão impressionantes e multiplicadas permitem combinar suavidade off -road com rolos transversais mínimos e o maior grau de estabilidade.
Salão
No americano, espaçoso e europeu é elegante.
Conforto
Ótimo isolamento sonoro, facilidade de transformação do salão.
Segurança
A estrutura de segurança de um novo corpo não protege pior que um monocock de corrida.
Preço
No nível dos concorrentes.
Vantagens e desvantagens
+ Design de forma visivelmente fresco, ampla variabilidade dos modos de tráfego, uma suspensão equilibrada, um sistema de sincronização inovador, um espaçoso salão de 7 lugares
- Um grande número de plástico claro no kit do corpo, saia baixa
Especificações
Dimensões - 5006x1803x2004 mm
Motor-gasolina, 3497 cm3, 290 hp/6500 min-1, 346 nm/4000 min-1
Transmissão - Auth., SelectShift, 6 -Speed
Dinâmica - máximo 200 km/h; 9,1 s a 100 km/h
Consumo de combustível - 12,4 l/100 km de mistura. ciclo
Concorrentes - Honda Pilot, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero
Nossa opinião
O novo Ford Explorer certamente não está perdido na família de SUVs mais tamanhos de 7 lugares. O design quase europeu e o melhor manuseio o distinguem favoravelmente de seu antecessor. E cinco modos operacionais Gerenciamento de terrenos, mesmo em combinação com uma caixa de câmbio automática, permita que você lide com qualquer estrada!
Autor: Vladimir Makkaveev
