Test Drive FIAT MULTIPLA 1998 - 2004 minivan

Vidros italianos

Qualquer um dos carros Fiatovsky pode ser chamado de folk, seja um pequeno Seicento ou muito mais impressionante minivan ulisse.

 

A máquina liberada sob a marca Fiat combina acessibilidade e modernidade (às vezes até se desenvolver em vanguarda). Esse fato, a propósito, não permaneceu subvalorizado: os fios receberam repetidamente o título de prestígio do carro do ano. Então, desta vez, o italiano Fiat Panda novamente se tornou um carro. Amostra democrática.
 
No entanto, neste caso, não será sobre Panda. Nosso herói apareceu há seis anos e ainda surpreende a comunidade automotiva mundial com sua aparência. Criado na plataforma da família Brava / Bravo, o Compacttwan Fiat Multipla parece verdadeiramente informalmente. No entanto, os europeus para o múltiplo, provavelmente já imploram, mas em nossas áreas, este é um estranho ser encontrado encontrado na rua causa interesse genuíno.

  

Conhecê-lo, no entanto, não tão simples, já que este carro não foi oficialmente fornecido à Rússia. No entanto, tivemos sorte, e ainda encontramos um múltiplo bem preservado com um motor de turbodiesel e caixa de velocidades mecânica.
 
A aparência da multipla é imensamente original, e nem todo mundo pode digeri-la. A máquina é ligeiramente cotovelada de duas partes: mais baixa, comum, com um capô curto e um pequeno suor traseiro; E o topo, ônibus, com grandes janelas laterais localizadas verticalmente. Essas partes pareciam ser feitas de diferentes conjuntos e ligadas entre si de alguma forma.
 
Além disso, cada uma das partes já tinha seus próprios faróis e, portanto, você está sob a impressão de que há um busto claro com eles. Eles estão em toda parte: sob o pára-brisa e capa baixa, e no névoa de pára-choques. Cantando vidros engraçados nas rodas!
 
O interior do múltiplo não é menos original do que a sua aparência. No entanto, com toda a sua coragem, ele também é raro, devo dizer uma combinação. De muitas maneiras, a incrível funcionalidade da máquina é o mérito do conceito estabelecido nele. Refletindo sobre como um carro verdadeiramente familiar deve ser, Fiatovtsy surgiu com o seguinte: é necessário tomar seis lugares (e os italianos são geralmente grandes famílias) e colocá-los em duas fileiras de três peças. Como resultado, acabou por um carro largo, mas curto, mas ao mesmo tempo muito espaçoso. O chão acabou por ser absolutamente, e cada cadeira pode ser dobrada ao meio (a mesa de jantar é formada), ou é removida de todo (espaço livre é formado). Com desmontagem total, os assentos multipla se transformarão em uma van.

  

Quem estará no banco do motorista, espera um conjunto inteiro de sensações exclusivas. Primeiro, do interior do carro parece muito grande, é inteiramente o mérito da largura não-padrão do carro. Ainda assim, três assentos em uma fileira da prerrogativa, em vez disso, caminhões ou, na pior das hipóteses, nas estradas americanas, e não uma modesta família italiana.
 
Em segundo lugar, a área de envidraçar o múltiplo é que você se sente em um enorme aquário. Às vezes parece que os assentos estão localizados acima do nível de vidro. Isso, claro, não é o caso, mas o vidro ainda é tão grande que eles não podem até cair dentro das portas. Por uma questão de justiça, deve-se notar que a visibilidade do assento do motorista é simplesmente incrível.
 
Bem, em terceiro lugar, um monte de pequenos aparelhos e mecanismos caíram no console central, ela mesma parece um caos perfeito que não tem nada a ver com o mundo interior dos carros comuns. Há algo para se surpreender. Sob o velocímetro, um conjunto de nós de controle de aquecimento e ventilação, logo abaixo da alavanca de engrenagem mecânica, e o gravador de rádio estava à direita. Use em saúde!
 
Com toda a sua alternatividade, a multipla é mais do que amigável para o motorista, o arranjo mútuo dos controles não causa reclamações especiais. É verdade que o joystick não difere em movimentos curtos ou em um seletivo claro, mas você pode aceitá-lo. Mas o comportamento do carro no Devias é digno de louvor Fiat claramente lambida virar o turno. O volante com moderação é afiado e informativo nos italianos, então a época do século.
 
Turbodiesel com injeção direta de combustível, que é equipado com multipla, além da elasticidade esperada, também demonstrou qualidades ginásticas. O motor está girando não em vão, a aceleração é muito vigorosa não apenas em padrões de profundidade, mas também em escala global. Sim, e o ruído não faz uma merda como você não quer encontrar.

  

Apesar da facilidade de tratamento, você precisa ir no múltiplo. Devemos ser capazes de ser o centro das atenções, você precisa ser capaz de ter a própria opinião, você precisa ser capaz de rir de si mesmo. E é muito mais difícil do que ligar o volante e atropelar os pedais. Caso contrário, este é um prato comestível. Só é necessário se acostumar com o molho.


Texto: Kirill Brevdo
Foto: Stunnin romano
 
 
 

 


 
 

Uma fonte: Revista "Wheels" [№76 / 2004]