Test Drive Fiat Grande Punto 5 portas desde 2005 hatchback

Regras de pontuação

Fiat, depois de muito tempo, entra no jogo no mercado russo. Já no outono, após a estréia no Salão do Automóvel de Moscou, os primeiros carros aparecerão nos revendedores. Um dos modelos mais populares que venderá oficialmente na Rússia foi projetado para se tornar um grande grande punto. Para organizar todos os pontos sobre I, eu voo para Turim um coração de coração da Itália.
PONTO DE PARTIDA
Isso é quase um postulado: a escola de designer italiana é a melhor do mundo. Os fabricantes de automóveis em todo o mundo frequentemente confiam o desenvolvimento de novos modelos aos estúdios italianos. E compatriotas e ainda mais: é claro, a oficina de Jujaro trabalhou no exterior de Grando Punto. Uma figura dobrável, faróis expressivos e qual é a elegante linha lateral, puxada do nariz para a popa! Você acha que este é um carro feminino? Na minha opinião, um juventude típico unissex.
Todos os pequenos querem ser grandes, e o novo Punto não é exceção. Isso se torna óbvio quando você se senta nele: você nem percebe como passa por uma ampla abertura no assento. Talvez este seja um mérito especial de um corpo de três dotas com uma porta grande? No entanto, entrar na segunda fila para pessoas de altura média também é simplesmente apenas bancos dianteiros para mover as costas hospitalar e dirigir para o painel de instrumentos.
Na casa do motorista, mesmo uma pessoa com uma boa pele é espaço suficiente para manobrar. E atrás do motorista em uma alta de 185 cm, de acordo com o comunicado de imprensa, o mesmo passageiro será acomodado livremente. Um homem mais agachado estava sentado na minha frente e, por um momento, esqueci que estava em um carro de classe compacto.
Uma felicidade agradável não durou muito para trabalhar foi devolvida pela voz de um colega que estava tentando abrir o porta -malas. Infelizmente, a terceira porta é destrancada apenas da cabine e o botão está localizado no console central. A abertura é grande e conveniente, mas o volume do departamento de carga foi feito para o bem do compartimento residencial, tirando apenas 275 litros.
Até que o gerente da unidade de teste não deu o aproveitamento, olhe para o interior. Design encantador e original, notável, agradável aos materiais de olho e toque. Além disso, o comprador pode escolher entre várias opções para configurações e cores, pois a opção é oferecida pela Skin Decoration. No entanto, a impressão é estragada por algumas falhas de montagem aqui, a lacuna entre as partes plásticas é ótima, lá os painéis estão equipados com uma leve distorção. Não crime, mas deficiência.
SINAIS DE PONTUAÇÃO
A barreira abre a entrada para o campo de testes perto da cidade de Balko. O comprimento total das faixas de teste é de cerca de 70 km. Especialmente para nós, um dos mais eminentes foi alocado para nós, no qual, em meados do século passado, eles experimentaram o Sports Alpha-Romeo, que participou da Fórmula 1. Além disso, estradas especiais estavam à nossa disposição, onde você pode Agite a suspensão ...
Nas proximidades, um grau a diesel de um punto com um motor de 1,3 L com capacidade para retalhos de 90 hp nas proximidades. Um dos colegas abandonam a despedida: um diesel com esse volume não vai longe. Mas a primeira aceleração o faz reconhecer o erro! Os italianos comeram um cachorro em motores a diesel. Tomemos, por exemplo, o sistema de combustível de massa do sistema multijato análogo do sistema de combustível desenvolvido por trilho comum. Ou observe o parque de carros nos quais 44% dos modelos de classe compacta são diesel.
Eu nunca teria acreditado que agora também tenho sorte com um diesel de 1,3 litro em série, ele dará uma vantagem completamente um motor a gasolina de um volume maior. Embora você comece a sentir a falta de cubos preciosos saindo da estrada. O motor mostra sua força somente após 22002300 revoluções e, antes disso, a flecha do tacômetro parece congelar. Com tanta consideração e barraca no início, não há muito tempo. Eu joguei, parei, vou ir para o lado, caso contrário, eles vão rir.
Na gama de motor do novo Punto, há outro motor a diesel de 1,9 litro. É provável que os carros com esse motor sejam fornecidos a nós para encomendar. Assim, o Fiat pode receber versões adicionais do diesel de Head Start nesta classe, contam facilmente com os dedos. Mas a Rússia não é a Itália, portanto a grande maioria das versões será a gasolina (três motores são dados na mesa).
Idoso
Vários círculos são suficientes para aprender as curvas e a Eski copiada das faixas da fórmula, mostram o punto, suas vantagens e desvantagens. Vou tentar passar rapidamente por esse grupo com um lado do meio -fio, e o carro não pula como uma bola, mas move um obstáculo sem balanço desnecessário, como se seguisse o caminho pretendido. Uma suspensão tão longa e intensiva em energia não precisa de nenhuma adaptação às nossas estradas para receber a Rússia.
Antes de uma volta de longa velocidade, praticamente não diminua a velocidade. Estou girando o volante, o carro começa a cortar uma visivelmente, os pneus cheiram ameaçadoramente, mas o punto prescreve claramente a curva. Ah bem! Depois, tentarei provocar o italiano, simula a situação quando uma pessoa estava assustada e jogou abruptamente o gás em uma curva. Nada terrível o carro acontece uniformemente, com todas as quatro rodas, começa a rastejar sem nenhum sugestão de esqui. Em geral, o comportamento de Punto na estrada não pode ser chamado de ideal e incendiário, bastante seguro e previsto. A propósito, se alguém quer um mais quente, a versão do esporte com uma suspensão curta, discos de 17 polegadas e borracha de baixo perfil.
Racks frontais poderosos sobrepostos sobre a vista da rodovia Racing quase não percebem. Mas eles apenas dirigiram para as estreitas ruas da cidade, pois eu tive que me curvar ao pára -brisa. Mas espelhos confortáveis \u200b\u200be grandes são uma curtsy separada. E você não torce a cabeça durante a reconstrução e estaciona inconfundivelmente. Mas o volante, pelo contrário, suporta a censura. E sem isso, uma borda malsucedida é inflada por dois tubérculos que cresceram onde as mãos geralmente estão. Provavelmente, o aperto tentou fazer de maneira mais conveniente?
Não há carro ideal, caso contrário, os designers não acertariam a cabeça sobre modelos novos, mais complexos e perfeitos. Não desprovido de deficiências e Fiat Grand Punto. Mas um grande ponto tem vantagens inegáveis \u200b\u200bcom as quais ele é capaz de desempenhar adequadamente no mercado. Há outro preço poderoso da arma. Ela será publicada em setembro, quando o italiano será apresentado no Salão Automóvel de Moscou. Gostaria de saber se o Fiat cairá no ponto?

Italianos na Rússia
Após a concessionária de carros em Moscou, as vendas oficiais de modelos fiduciários começarão. Juntamente com o Grand Punto em nosso mercado, haverá um grande Krom Universal com motores a gasolina de 1,8 e 2,2 litros, panda compacta com um motor de 1,2 litro de 60 cavalos de potência, e tanto na tração dianteira quanto em 4x4, além de bom mini -wan e van. Além disso, a Severstal-Auto, que se comprometeu a promover a marca Fiat na Rússia, planeja iniciar a produção em um carro pequeno nos modelos Naberezhnye Chelny Doblo e Albea (sedan da classe de golfe). Em 2007, o crossover sedado estará à venda. Agora uma rede de revendedores está sendo formada, a equipe é treinada na Itália.

Fiat Grand Punto é um prato italiano corporativo. Pronto para uso na Rússia.
 
 
 

Maxim Sachkov
 

Uma fonte: A revista "dirigindo"