Test Drive Fiat Grande Punto 5 portas desde 2005 hatchback

Pizza variou

O mais poderoso Fiat Grand de Punto, que é entregue à Rússia, é semelhante ao prato italiano tradicional. Maxim Sachkov tentou.
Estou cético em relação às coisas universais. Não gosto de telefones celulares com câmeras e rádio; Passatigi, emparelhado com um martelo e uma chave de fenda; Cola com o sabor das cerejas; Em geral, variado. O desejo de atirar imediatamente por várias lebres geralmente leva a um chute no leite.

Cerca de um ano atrás, na apresentação de Grand Punto (ZR, 2006, nº 9), conheci uma versão de 1,3 litros a diesel. Este carro gostava da aparência original e memorável, um motor peppy, suspensão intensiva em energia e manuseio compreensível. Infelizmente, as versões a diesel não são fornecidas a nós, mas há uma máquina de 1,4 litro de gasolina com prefixo esportivo nas forças do Arsenal 95!

Jujaro estava claramente de bom humor quando pintou o Grand Punto. Um bom carro de três dotas, e isso também é vermelho como os italianos amam. Apenas Mazerati é apenas pequeno!

Com inspiração, o mestre assumiu o interior. A técnica ajudou a realizar o design bem -sucedido do artista, que selecionou materiais com a alma. Ele passou a mão pela parte inferior do torpedo como se não fosse plástico. A menos que no painel, as personalidades criativas decidiram relaxar. No entanto, o foco da disputa teve sorte em vez de escalas negras indefinidas de suas rodadas brancas com uma graduação clara.

Cortando para ouvir o motor, eu viro a chave. A voz não é de forma alguma fascinante, os pulmões são fracos apenas 1,4 litros. No entanto, este é apenas um cartão de visita sobre o motor é julgado pela dinâmica. O caráter da unidade é bastante par, e puxa um bom Grand Punto comum se orgulharia. Mas quando você vê o esporte e as rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus de baixo perfil, subconscientemente sintoniza a aceleração incendiária. Infelizmente, os cavalos de engenharia claramente não são suficientes para sentir superioridade sobre os vizinhos. Mas, incluindo isso, eles compram versões cobradas.

E por causa da controlabilidade aprimorada. E então o italiano não se mostrou com treinamento esportivo por um profissional. É precisamente definir a trajetória que é evitada pela direção não informativa, corroendo a sensação do motorista do motorista. Além disso, a partir da versão esportiva, você espera uma rápida execução de comandos, e esse Grand Punto reage cuidadosamente às curvas do comando, insatisfeito com uma direção ou outra. A suspensão com molas encurtadas e outros amortecedores tornou -se comparada ao padrão mais rígido e agitado, e os pneus também fizeram a contaminação da suavidade.

Mas o Grand Punto esportivo é claramente melhor parado do que acelera: ele tem freios a disco em todas as rodas. Nesse caso, uma coisa indispensável é chamada para evitar o bloqueio, porque o pedal sem peso está literalmente preso pelo poder do pensamento. Até que você coloque tudo na cabeça na sua cabeça, não é possível dosar a desaceleração.

Mais uma vez, fiquei convencido do variado não por mim. Nele, todo mundo está misturado e um dos muitos componentes, como regra, estraga o sabor. Um exemplo deste Grand Punto. Remover uma suspensão esportiva e pneus de baixo perfil serão um carro sólido com um motor vivo, equipamentos ricos, boa suavidade, freios tenazes. Não há nitidez suficiente? Infelizmente, para fazer outra pizza, apenas a pimenta não é suficiente.

Fiat Grande Punto 1.4 16V Sport não é a tentativa mais bem -sucedida de dar um novo gosto a um prato famoso.
 
 
Maxim Sachkov
 

Fonte: A revista "dirigindo"