Test Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Sedan

Berry novamente

Rumores sobre a nova nexa rastejou outro ano e meia atrás. Sergey Voskresensky se reuniu com uma máquina real. Foto pelo autor.
Verdadeiramente este carro fora do tempo; Aparentemente, ele sobreviverá a mais algumas gerações de motoristas. E deixe os motores gerais comuns do Usbequistão, além do gama existente de modelos, a assembléia de grande porte do Capita, Epics, Takuma, e em novembro deste ano, eles são derivados do transportador de Latzetti, esses modelos são projetados para outro consumidor. Mas Nexia é tão uma vez: deixe os zangados, não elegantes, não muito convenientes para o motorista e especialmente para os passageiros, mas simples em reparação e manutenção, confiáveis \u200b\u200be despretensiosos, sem eletrônica caprichosa. Na planta em Asaka seu primogênito amor. O carro foi atualizado externamente e internamente, e, portanto, a nexia não esmagadora, que recebeu o índice N150, não mais nos deixará pelo menos alguns anos.
Fator de tempo
Eu cuido dela, nada em nela Nenhuma música da infância está batendo na minha cabeça, como é impossível expressar emoções de uma reunião com um carro. Os trabalhadores da fábrica contam sobre novos pára-choques, treliça, nevoeiro e faróis. Notas a tampa do tronco modificada, luzes traseiras expressivas. E imediatamente olhe para os olhos: bem, como isso aconteceu? Eu, em exigente e desejo de pegar todos de uma vez, às vezes eu confundo os carros anteriores e atualizados por perto, porque eles, como é chamado, também uma cor. Apenas mergulhando no salão, de repente estou dormindo: não isso! E finalmente começo a mergulhar em mudanças.
No exterior, a percepção de novidade desceu para o mais simples como não gosta e não levar um monte de carga semântica. No entanto, quando você olhar de perto em cada uma das alterações, em primeiro lugar, pharmaceans bloco com lentes de policarbonato ou um sinal de parada muito adicional, você entende bem! Pelo menos, ordenadamente, mas, em geral, a idade e angularidade de formas vai ganhar. Dentro, mais modernos luzes do painel frontal, estofamentos novos portas, volante e, claro, um velocímetro em grande estilo Latzetti é apressado. E quando soube que os engenheiros foram muito sobre o carro, especialmente a adaptação para um 108-forte do motor de 1,6 litros, torna-se ainda interessante.
dois motores
Um pouco permitido tentar sobre um pequeno, a partir da força de uma faixa de teste de dois quilómetros do USDEU. Mas uma comparação de versões de um carro com motores adaptados sob Euro III, você pode gastar.
Mas não é mau! E isto não só é uma estimativa das possibilidades do 1,5-litro motor 8-válvula, a capacidade de que é aumentada para 80 cv. A primeira coisa que vai estar satisfeito com sem olhos, mas os ouvidos são bons conforto acústico na cabine. Todos os sons visivelmente não velado em vão, os especialistas mencionados trabalho sério com isolamento de ruído. O motor é conveniente e em curvas de baixa e média dimensão, facilmente e dinamicamente dispersa o carro a 100120 km / h. É verdade, no entanto, para desejar um pouco mais atividade na zona de altas rotações.
Curiosamente, o motor de 1.6 litros, emprestado de Latzetti, soa alto nativa, e as reage pedal acelerador pior. Estamos esperando que 108 cavalos são correram verdadeiramente. Mas aqui é uma transmissão esticada, de modo que o motor irá responder às equipes com um Lenza franca em baixas rotações. E só depois de 3500 4000 rpm lembra suas capacidades. Honestamente, não é muito impressionante. Parece que toda a energia do motor está perdido em um nível bastante amigável, mas não em tudo na natureza desportiva do carro.
Já em Junho, Nexia N150 substituiu completamente a máquina anterior sobre o transportador, a configuração permanecerá familiar. Preços? A resposta com definality Oriental soou assim: Muito provavelmente, carros será lançado na Rússia para os mesmos preços de antes. É interessante conhecer a opinião dos comerciantes sobre este assunto. _x0008_
Daewoo Nexia Atualizado, não tanto ficou com raiva tão firmemente, com uma visão para o amanhã eu estava estabelecida no segmento de auto folk.
Sergey Voskresensky
 


 

 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"