Test Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Sedan

Daewoo Nexia Novo. De 244.000 rublos.

14 anos sem o direito à alteração, esta sentença injusta daewoo Nexia finalmente reconheceu errôneas. O modelo reabilitado imediatamente correu em todo o túmulo, tendo assumido a carga pesada de idéias de design e inovações tecnológicas com um custo total de mais de US $ 10 milhões
O primeiro carro estrangeiro do país! Tal título honorário mereceu Daewoo Nexia para os anos noventa. Claro, ela estava longe do luxo de seiscentos. Mas foi esse modelo que permitiu milhares de entusiastas de carros sentirem todas as alegrias da posse de um novo mercado de carros. A autoótomo doméstica naquela época estava em uma crise profunda, e a qualidade do fato de que em nosso país fez as mãos, não permitia a oportunidade de chamá-lo de carros no sentido total da palavra.
Em um fundo comum comum, a aparência da Nexia era semelhante à janela cortada na Europa. Disponível no preço, ricamente equipado em comparação com o Zhiguli e praticamente a qualidade impecável! Isso acabou por ser o suficiente para o amor folclórico de massa. Mas, como o clássico disse, por uma vida amorosa é muito longa. Verdade, o tempo de produção Nexia foi ligeiramente atrasado. Um conjunto de qualidades, que nos anos 90 tiveram o suficiente para os olhos dirigirem maluco a qualquer dono do Zhiguli, hoje já não é suficiente. A fome da estrada foi alterada por diversidade sem precedentes, e Daewoo Nexia finalmente respondeu a esse fato. A conversão externa do modelo pode ser descrita como conservadorismo discreto: uma forma de pára-choques, grade do radiador, tampas de troncos e luzes traseiras mudaram. Óptica Frontal adquiriu mais contornos modernos, e até mesmo o efeito de Xenon Shine nos olhos apareceram. De fato, as lâmpadas são instaladas ordinárias, halógenos, mas com lentes, que criam esse sentimento.
No interior, tudo foi transformado muito mais a sério. O acabamento do salão do predecessor parecia ser confiado ao designer de Sparta. Nada supérfluo, todos modestamente, praticamente caminhadas. Restyling introduziu notas de suíbio leve para o interior. Os proprietários do segmento premium, é claro, não entendem isso, mas o preço após o rejuvenescimento permanece o mesmo! E aqueles que estão procurando por um carro novo por dinheiro aceitável, certamente apreciarão o sistema de áudio regular do Clarion e materiais mais modernos, e a própria estilística do desenho do espaço interior. Airbags, como outros assuntos da vida e saúde dos passageiros, ainda não é. Embora esse ascetismo tecnológico seja parcialmente compensado por motores modestos (75105 HP). Eles não têm raças, mas cumprem o Euro 3.
O namoro e fácil não é suficiente para julgar se essas mudanças são suficientes para que possa ser igual a atuar em um ambiente competitivo denso. Mas no futuro próximo, nós definitivamente lhe contaremos!
História inversa
O progenitor licenciado da Daewoo Nexia tornou-se a última geração Opel Kadett, que começou a ser lançado em 1984. As características do modelo causou respeito, e a aerodinâmica foi a melhor em classe: o júri especializado do carro de competição europeu do ano de 1985 escolheu seu carro do ano. Posteriormente, serviu Kadett um bom serviço, decentemente estendeu sua vida, já, no entanto, sob a bandeira coreana.
Dirigindo
Mesmo a 105ª versão forte deve ser constantemente promovida a alcançar uma dinâmica tolerável. A direção não é precisão suficiente, e os rolos são assustados por turnos.
   
Salão
Feita é confortável e tão ergonômica. Por exemplo, gerenciar o MP3 Player cai no toque.
   
Conforto
A memória do preço aumenta nitidamente o nível de conforto no carro.
Segurança
Não há como aqui.
   
Preço
Este parâmetro sempre foi para o modelo de um pauzinho, que permanece até hoje.
   
Vantagens e desvantagens
+ Aparência atualizada, motores mais modernos, interior refinado.
- mínimo dos meios de segurança passiva e ativa.
Especificações
Marca e Modelo - Daewoo Nexia 1.6 DOHC
Dimensões - 4475x1662x1393 mm
Motor - Gasolina, 1598 cm3, 105 hp / 5800 min-1
Transmissão - Mecânica, 5 velocidades
Dinâmica - 175 km / h; 11,7 s a 100 km / h
Concorrentes - Lada Prienta, Chevrolet Lanos

Postado por: Dmitry Tyatyuchenko
Foto: Dmitry Tyatyuchenko
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [julho de 2008]