Test Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Sedan

Lindo sete.

Guia curta para o comprador
Carros na Rússia Compre - Este é um fato, e não apenas doméstico - também é indiscutível. Muitos são costurados em carros estrangeiros. Alguns tomam o tamanho do breve, e o preço é mais barato - carros usados. Outros, reunidos com o Espírito, adquirir um carro novo na concessionária de carros e, como se viu, muitas vezes não perseguem o prestígio e alto custo. Cada vez mais e mais frequentemente nas estradas existem colegas do nosso Samara ...

O vício nesta classe foi claramente revelado: eles não são menos determinados pelo preço. Daí o Respingo de Interesse em Skod, Daewoo, Hyunda e outros carros moderadamente caros. Foi com essas máquinas que tentamos familiarizar os leitores em primeiro lugar. No ano passado, eles os visitaram no escritório editorial: Daewoo Nexia (1996, No. 5), Fiat Brava (1996, No. 6), Skoda Felicia-Combi (1996, No. 7), Ford Escort (1996, No. 10). Na última vez, os dias foram capazes de viajar para a Seat-Cordoba, e outra novidade doméstica - o VAZ 2110 tornou-se uma realidade para nós. (Nos dois últimos carros em detalhes - nos quartos mais próximos da revista.) Foi aqui que a ideia nasceu para unir as impressões de se comunicar com as máquinas, submetendo ao leitor uma revisão dos concorrentes VAZ. Claro, o hit doméstico - o Vaz 21099 não passou por aí. Então houve um magnífico sete. Claro, foi possível reunir o oito, ou até mesmo nove, mas eles decidiram não escrever sobre o que eles mesmos não tentaram. É uma pena que muitos carros interessantes permanecessem de lado. Mas não nos esquecemos deles - o material para a próxima revisão já começou a coletar. Enquanto isso, os sete como resultado do nosso trabalho em 1996.

NÚMEROS
Vamos ver a mesa. 1, em que as características técnicas de sete carros são coletadas: qual é a mais, pelo menos no papel? Ao mesmo tempo, tentaremos descobrir o que está nos números.
Máquinas com três tipos diferentes de tipos de corpo são apresentados, a saber: quatro sedans, dois hatchback e um vagão. Nós deliberadamente entramos em tal diferença. Não seria difícil introduzir uma igualmente magnífica seis hatchbacks ou sedans. Afinal, o hatchback ainda não é apenas na família VAZ 2110, e o corpo do sedan não faz apenas Felicia. Mas uma comparação direta é alguém melhor, alguém é pior - não nossa tarefa, então algumas diferenças diferentes são permitidas. Ao mesmo tempo, discuta as vantagens e desvantagens de um corpo.
Nota imediatamente: os sedans e os universais são mais longos, e isso é compreensível - o tronco foi ajustado. E o comprimento excessivo é usado de maneiras diferentes: nexia, cordas e dúzias nativas são compartimentos de bagagem muito comerciais. Noventa nono é claramente inferior - idade é afetada (embora a Nexia seja um modelo também não é a primeira juventude). O último, a propósito, o mais longo dos sete anos. Ela satisfeita com um longo salão (há onde dar os joelhos), mas os cotovelos tinham que ser derramados - as larguras não são suficientes. Além disso, a idade, a idade. Olha: A máquina mais estreita Vaz 21099, é o mais antigo. O mais novo carro Fiat Brava é o mais amplo e o motorista não empurra o cotovelo do passageiro.
Os motores em todas são fileiras de quatro cilindros, todos são instalados transversalmente. Seis dos sete são de oito e foram produzidos por mais de um ano. É verdade que os motores geralmente passam várias modernizações e vivem muito tempo, movendo-se de um modelo para outro. SixThly manchado apenas para Brava, mas para ele e pagando mais caro. Note que, além do italiano, todos os motores têm raízes alemãs. A Nexia é Opel, Skoda e Seat são equipados com motores Volkswagen, o Ford Europeu é baseado, como é bem conhecido em Colônia, e o motor Vaz 21083, que funciona em noventa e dez anos, coloca as mãos dos especialistas em Porsche.
Motores Vaso e Fiat são curtos-terrestres, isto é, o diâmetro do cilindro que eles têm mais traço de pistão. Porque os maiores amantes de altas revoluções. O resto é muito incrível, eles são melhores puxando as baixas Revs, o motor Volkswagen de Felica é particularmente diferente.
Carburadores vivem seu século. Este dispositivo é instalado nos vasos e máquinas Ford. Neste último - sobre modificações para os países da banana. Massay a injeção e em tolyatti. Este sistema no nível adequado de execução é muito confiável e o incômodo não fornece.
Embora todos os nossos motores sejam registrados de alta octanagem (AI-95) gasolina, eles não diferem em um grau muito alto de compressão e os noventa segundos são digeridos. Exceção - Fiat, ele tem uma maior taxa de compressão - 10.1, e, mais importante, mesmo para a Rússia, um neutralizador catalítico é instalado no carro italiano para o qual os tetraetilsvintets são categoricamente contraindicated.
Combine as velocidades máximas - a ocupação é infrutífera. Só suicídio vai espremer tudo possível em nossas estradas do carro. Sobre a dinâmica pode ser dito que até os mais fracos - separados, é suficiente para não cair do fluxo. Não há nada a dizer sobre roupões.

Classificações e Comentários.
Avaliando um ou outro carro no sistema de cinco pontos, tentamos ser o mais objetivo possível. Mas o subjetivismo, não importa o quão lutado com ele, inerente a cada pessoa. Portanto, sua classificação de carro foi acompanhada por este amplo comentário à mesa. 2. Lembre-se que apenas um bom carro recebe os quatro. Excelente carro - algo perfeito e sem pecado, que vale a pena se esforçar, mas dificilmente é possível alcançar.
Na nomeação do corpo, a aparência e a qualidade da fabricação, a conveniência do pouso e do tamanho da cabine, o volume do tronco, a possibilidade de sua transformação é estimada. Os líderes aqui estavam presos à Assento Volkswagen e Skoda. Espera e um tanto conservador externamente, eles são distinguidos como baixo velocidade em estilo e acabamento, mas bastante acolhedoras salões. Se o tronco de Sedana Córdoba é ótimo, então a Wagon Felicia é apenas enorme. E nisso, em outro carro, o assento traseiro você rapidamente e convenientemente dobra tanto o todo e em partes. FIAT BRAVA - o proprietário de dados externos, sem dúvida, excelente. Mas é menos funcional - a mesma parte de trás separada do assento traseiro é a opção.
Nexia após o restyling não pode descobrir. Prosttsky Opel Cadet tornou-se um sedan externamente sólido. Salão, no entanto, é estreito, o que já foi dito. O tronco é espaçoso, mas sua abertura é apagada por lanternas. A escolta é um carro bonito, mas absurdo. Mas o salão é repreendido: os passageiros traseiros se sentem sobre os oito ou nove. Sobre Vaz 21099 não deve ser distribuído - todos viu, e muitos bem sabem. Observamos as principais desvantagens: Não há passageiros muito convenientes por trás, tailgate moderado, coisas em que você tem que enviar através de um limiar alto. Dezenas não sofrem. E o tronco é grande aqui, e envio facilmente, e o assento traseiro pode ser dobrado em partes, e até mesmo a escotilha na parte de trás para o transporte de itens longos é fornecido. Mas aqui está a qualidade da fabricação do corpo, se encaixam principalmente nos painéis, deixa muito a desejar.
Quanto ao local de trabalho do motorista, aqui no auge do carro de origem germânica. Atrás da roda de Ford, assento e skoda se sentir em casa. Brava perturbou a revisão limitada das costas: os racks largos interferem, e a janela traseira é uma borda alta alta. A almofada do assento do motorista parecia curta. A Nexia tem um driver de tronco longo e absolutamente invisível. A alavanca de mudança de engrenagem não é a melhor maneira, e a manipulação deles é difícil para uma largura limitada da cabine. Desvantagens de Vaz 21099 são conhecidos. Esta é a falta de um tacômetro em partes de carros, não sentados muito confortáveis \u200b\u200bdescansando no volante do estômago, local desconfortável da alavanca de mudança de marcha. A tenda é melhor equilibrada, embora o assento ainda seja nono com todas as suas diminuições. A alavanca de trabalho também não é particularmente conveniente.
Em movimento, cada carro se manifesta à sua maneira. Brava - O carro é rápido, dinâmico, com direção afiada, limpar a caixa terrestre. Seus elementos, acima de tudo, velocidade. Skoda, pelo contrário, o melhor trator: o motor se adapta perfeitamente à mudança de carga. Landlessly medido passeio em Felicia é uma amizade em si. Embora se você precisar clicar - o motor responderá. Assento, apesar do motor mais fraco, não parece na estrada de um outcast. O motor combina boas características de tração com suficiência suficiente. Sim, e as taxas de transmissão são muito bem sucedidas. Aproximadamente o mesmo também é característico de um motor não mecânico. Além disso, tem uma suspensão muito macia e confortável. Por causa disso, no entanto, manobras duras em alta velocidade são acompanhadas por rolos perceptíveis e não muito agradáveis. Acompanhante em seu estilo é tão normal que não há nada a notar. Apenas pneus padrão decepcionado - grito por sua vez, mesmo no asfalto seco. E a velocidade é pequena, e o carro já está navegando na estrada.
Os noventa e décimos modelos do VAZ estão equipados com a mesma unidade de energia, para que as máquinas de velocidade e qualidade dinâmica estejam próximas. Vaz 21099 Um mais nítido na gestão, esmaga robustamente em irregularidades. O VAZ 2110 é mais suave seu antecessor, não reagirá ao volante. No passeio habitual, é mais confortável, mas em situações extremas, os nove parecem mais projetados. Talvez seja o hábito?
Em termos de conforto, o assento foi desistido no líder. Suspensão agradável, moderadamente macia, acabamento sólido, bom isolamento de ruído. Embora o resto não esteja longe. Nexia é muito suave, mas o interior é um pouco antiquado. Brava na maioria das nossas estradas quebradas treme, que é acompanhada por um rumble. O Ford também não é a suspensão mais confortável. No Skoda sacudiu os passageiros traseiros, além disso, algumas opções úteis são ar condicionado, por exemplo, não estão instaladas nela. Vaz 21099 distingue os acabamentos interiores antiquados e de baixa qualidade. Uma dúzia é concebida mais do que o olho, mas a execução do olho não por favor.
Do ponto de vista da operação, nossos carros estão a altura. Em todos os lugares, há peças de reposição, um serviço de qualquer coisa em todo o país. Os carros estrangeiros também são fornecidos, mas diz respeito principalmente principalmente às grandes cidades, e há custos de reparo e manutenção. Pequena observação sobre o VAZ 2110: O carro já é vendido, mas com alguns detalhes, como de costume, pode haver problemas no início. Ford leva uma infertilidade estreita no porta-malas, esse um pouco limita a liberdade de movimento, mas você ainda pode dirigir. Mas se no tanque de Fiat, equipado com um neutralizador, em algum lugar na província encherá a gasolina eilated - isso já é um problema sério.

Todo mundo escolhe sozinho
Que carro de sete magníficos é melhor? Não espere por uma resposta direta a esta pergunta - não prometemos a ele. Cada máquina tem seus pontos fortes e fracos, cada um ocupa seu nicho e, portanto, cada um tem seu próprio comprador. Afinal, você pode estimar o carro de maneiras diferentes: negligenciar ou afogá-lo. Quer um exemplo - por favor! Vaz 21099 - as partes mais baratas e mais seguras e serviço - por um lado. E no outro, não é limitado para fora, mal descontinuado, perto. Vaz 2110 - Wellkell, sim, mas não muito bem costurado. Ford Escort - um carro moderno e rápido europeu que carrega o emblema famoso para o mundo inteiro. E, ao mesmo tempo, os inesperados e não muito espaçosos. FIAT BRAVA é o mais rápido, mais elegante, mais moderno, mas o mais agitador e mais caro. A Nexia é grande, espaçosa, tem uma aparência significativa, mas com base em seu antigo cadete - modelo 80! O assento Cordova é um carro agradável e equilibrado, e onde está o poder, overclocking? Skoda Felicia-Combi vai se deliciar com as qualidades de carga e tração, e não é necessário para outro.
Todo mundo tem sua própria visão, todos têm seus próprios requisitos para ele. Portanto, cada um resolve o problema da própria escolha, com base em seus desejos e oportunidades. Você pode ouvir as dicas e até mesmo necessário, mas, depois de segui-los, é fácil cometer um erro e comprar não. Finalmente, outro fator importante é o preço. Mais barato - carros domésticos. O mais caro (mas também o mais moderno) - Fiat. O resto é aproximadamente o mesmo. Escolhendo uma modificação mais simples, você pode economizar, no entanto, perder em conforto e qualidades de condução. Afinal, Escort-1,3, Nexia-Hatchback, Skoda-Hatchback com um motor de 1,3 litros, Fiat Brava-1.4 e noventa e nono, pode ser preferido a oito. Escolher um carro não é fácil e confiar aqui apenas em você mesmo. E nosso artigo é mais como um pequeno guia para o mar de carros. A escolha é sua. Felizmente, agora tem algo para escolher.

Vaz 21099.
Vantagens:
um motor bastante moderno, frisado e econômico; Excelente manuseio, disponibilidade e uma ampla seleção de peças de reposição e acessórios, serviço de serviço, capacidade de andar em estradas ruins.

Desvantagens:
landing de motorista desconfortável, assento de volta, baixa qualidade de acabamento, ausência do fabricante de equipamentos adicionais, limiar de alto tronco, cadeira traseira inteira, mudança de engrenagem fuzzy, tendência a superaquecimento dos freios.

Resumo:
Para aqueles que, por qualquer motivo, não querem ou não podem adquirir um carro importado, a unidade de roda da frente VAZ é a única alternativa à produção doméstica.

Vaz 2110.
Vantagens:
design de interiores modernos, bons indicadores aerodinâmicos, compartimento espaçoso de bagagem, possibilidades amplas de sua transformação, no futuro - a proposta de várias opções. Intercambiabilidade de muitos detalhes com uma família precedente de carros Vaz.

Desvantagens:
assembléia de baixa qualidade, acabamento áspero, cálculo de ergonomia, problemas com os freios inerentes aos veículos Vaz 2108, 21099.

Resumo:
O carro é claramente melhor do que executado, doenças infantis - um buquê inteiro. Mas uma dúzia trouxe à mente, sem dúvida, se beneficiará em muitos aspectos de seus antecessores.

Ford Escort-1,6
Vantagens:
driver de trabalho conveniente, boa velocidade e indicadores dinâmicos, moderada para o carro europeu tal preço de classe.

Desvantagens:
feche o assento traseiro, não muito confortável suspensão, não a melhor opção para transformação do compartimento de bagagem.

Resumo:
Com todos os seus méritos e desvantagens, a escolta é uma das europeias ocidentais mais baratas do nosso mercado.

FIAT BRAVA.
Vantagens:
design original, moderno, excelente motor, alta velocidade e indicadores dinâmicos, trabalho perfeitamente claro mecanismo de comutação de transmissão, excelente manuseio.

Desvantagens:
agitando e barulho do trabalho da suspensão em uma estrada irregular, uma revisão ruim ao se mover com reversão, preço alto.

Resumo:
Neshevayev, mas o que você quer - o carro do ano depois de tudo. Poucos, italianos temperamentais. Para o prazer de dirigir um motorista muito perdoá-lo.

Daewoo nexia.
Vantagens:
Aparência sólida, grande volume de tronco, suspensão suave confortável, motor direto.

Desvantagens:
várias antiquadas falta de salão de largura, tronco estreito, carga de impelente, grandes ondas, costas sólidas do banco traseiro.

Resumo:
Alemão, embora não seja o fresco, design mais coreano, não o preço mais alto. O restyling bem sucedido deu a forma de uma solidez de carro - muitos gostam.

Assento Cordova.
Vantagens:
assento de motorista conveniente e funcional, um grande tronco transformador, uma seleção bem-sucedida de transmissões de transmissão.

Desvantagens:
roda sobressalente incomum, deficiências em ergonomia, ruído no salão em altas velocidades, poder moderado do motor.

Resumo:
Se a Volkswagen é coletada na Espanha, a partir disso, como se viu, não perderá nada. Em todos os lugares sentiu a Ordnung alemã. O carro não afeta nada, mas agradável em todos os artigos.

Skoda Felicia-Combi
Vantagens:
um motor de tração, um interior espaçoso, um enorme compartimento de bagagem, um confortável assento do motorista.

Desvantagens:
pequena folga à terra e grandes afundamentos limitam movimento sobre estradas country, passageiros no banco de trás Shaok visivelmente, lista limitada de opções oferecidas.

Resumo:
Bom, um pouco de carro conservador. Tem um movimento poderoso e medido. Tendo tal tronco, poderia se tornar um carro do país número 1, se não limitado como uma passagem.
 
 
 

 

 

 

 

Departamento de teste
Foto Vladimir Knyazeva,
Sergey Ivanova.

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"