Test Drive Chrysler Sebring Sedan desde 2006 Sedan

Antípodas

Dodge Avenger. Preço: de $ 30115. À venda: desde 2007
Chrysler Sebring. Preço: de $ 36240. À venda: desde 2006
Chrysler Sebring e Dodge Avenger é a mesma plataforma, motores idênticos, suspensão similar. Mesmo nascido com a luz que estão na mesma transportadora. E ainda assim eles são diferentes, e não apenas externamente
Chrysler Sebring.
Muitos elementos do design e design, que agora estão presentes em Sebring, foram testados em Chrysler AirFlite Concept. E embora este último era um cupê, no entanto, algumas ideias não foram bad o sedan serial. Em particular, SEBING tem uma grade de radiador, sistema ótico dianteiro e um suporte traseiro enorme.
Dirigindo
É praticamente nenhum diferente do que o Avenger demonstra, a menos que a suspensão mais macia, em conexão com a qual é confortável.
Salão
Parece menos, mas é apenas sensações, as dimensões dos carros são quase os mesmos.
Conforto
O verdadeiro americano é tudo e ainda mais. Exemplo? Sim, pelo menos um suporte de copo, com arrefecimento ou aquecimento função. O que é isso, hein?
Segurança
A um nível aceitável. Em qualquer caso, você não se sente desprotegido.
Preço
Adequado.

Dodge Avenger.
A plataforma de compartilhamento com a Chrysler Sebring, a Dodge Avenger ainda não é um clone direto. No entanto, é bastante difícil de chamá-lo um concorrente direto. Na decoração interior, há muito menos materiais de alta qualidade, e o conjunto de opções não é tão generoso. No entanto, o preço dele, em contraste com Sebring, não é tão alta.
Dirigindo
Surpreendentemente bom na estrada e não há problemas especiais na cidade, exceto que a suspensão pareceu-nos desnecessariamente difícil.
Salão
Espaçoso e suficientemente conveniente, perplexidade, como antes, provoca apenas uma enorme quantidade de plástico duro.
Conforto
É bastante adequado para viagens de longa distância, exceto para o banco, ao contrário da opinião emergente, aqui não lembrar um sofá caseiro.
Segurança
Não é mau é composta tanto passiva e meios ativos.
Preço
Razoável.
Com toda a diferença externa, estes carros têm um elemento que inequivocamente indica sua origem em geral. Este é o telhado. Caso contrário, eles realmente diferem muito. Chrysler apareceu no mercado um pouco mais cedo, é um exemplo de um carro americano puro no entendimento a que estamos acostumados. Bem, ou quase isso, porque a tamanhos verdadeiramente americanos, é evidente que não chega, mas o resto é cem por cento Yankees. Também é simples como um cachorro-quente, com a única diferença que, em vez da mostarda, toda essa simplicidade é generosamente desenhado por várias soluções de design. Não é necessário andar muito por exemplo, basta olhar para a capa combatente ou confira o passo poderoso, que se estende desde a asa para a ala. Este último tornou-se uma espécie de acelerador, porque ele acrescentou uma silhueta de um carro maior dinâmica. É quase exatamente repete um adiamento, que Chryslerovtsy em 2003 dotou o seu conceito AirFlite. É verdade, não parecia mais harmoniosa, devido ao fato de que o conceito era um cupê, e SEBRING ainda era um sedan. Embora, no passado, especialmente se você olhar para o carro em três quartos, é difícil de acreditar. É dolorosamente insignificante, em relação a todo o carro, parece um tronco. E no entanto ela é.
Mas Vingador de Evasiva a este respeito é um sedan típico: a tampa da mala é bem distinguível de qualquer ângulo. Embora, talvez, em sua aparência mais do caminhão do que de um automóvel de passageiros. É dolorosamente picado e fácil de formulário. Mas isso não interfere com Avenger para ser memorável, e no fundo de Sebring, ele também parece muito mais interessante. Em qualquer caso, uma vez ter visto, você não vai ser confundido com qualquer outra coisa com qualquer outra coisa. Como não esquecer e, em seguida, decepção, que irá visitá-lo, será na cabine do carro. Plástico, novamente plástico e plástico. Neste carro, ele está em toda parte, para que nenhum toque, para qualquer coisa, qualquer coisa não dá alguns de baixo custo e praticidade artificial. É claro que nós lavar o hambúrguer desammed ou cola derramado a partir de tais materiais é mais fácil, mas é impossível como salão de mesa do carro. Deve haver algo espiritual suave ao toque do painel de instrumentos ou os painéis de porta apertados por pelo menos um pano. Afinal, esta é, no final, o carro americano não é chinesa, não-coreano, mas americano. Há também uma sensação de que a praticidade e baixo custo do aço para os americanos é sinónimo, e agora isso é uma ilusão que, como muitos outros, verdades às vezes inventados, impor a paz.
E desculpe, porque caso contrário é o resto deste carro, em geral, e não para reclamar. O local é abundante, a ergonomia é equilibrado. Apenas o algoritmo para o trabalho dos interruptores de volante só é exclusivo. Como antes, tudo era feito sobre eles e tudo, até mesmo a luz nas curvas cabine em um deles. Parece bom e do próprio interior. Assentos para armazenar pequenas coisas abundam. apenas luvas sozinho duas partes. Sim, e não há nenhum problema na cabine. Aqui, quatro pessoas facilmente será confortável. Agora, se ainda os assentos eram um pouco mais suave.
Em Sebring, eles também não são muito amigável para a sela, e essa rigidez, especialmente as costas, sentir a espinha, só é pena ficar dirigir um carro. Mas, ao contrário Avenger, há tudo o que estamos acostumados a durante a comunicação com carros caros. É suave ao painel de toque de instrumentos e maçanetas confortáveis, e música de alta qualidade, e até mesmo o que mais cerca de cinco anos atrás era possível sonhar. Estamos falando de um armário ativa, que, dependendo da necessidade, pode aquecer o conteúdo do vaso, ou a arrefecer. Sim, e isolamento de ruído em um Sebring mais caro muito melhor do que no Avenger. Em qualquer caso, as pedras que voam de sob as rodas em que não é tão clara como no Dodge. E o barulho do motor não é tão falso. Em geral, em Sebring tudo é justo.
Pela natureza do Avenger parecia mais um relógio. Mas, muito provavelmente, tal impressão é causada por um mais magro Shumkov. Afinal, não é segredo que o mais distinto o motor é ouvido, o mais dinâmico parece que o carro. Enquanto isso, de acordo com as características, estes carros praticamente não diferem um do outro. É que sebring logo acima da velocidade máxima. Devido a quê? Aparentemente, devido ao mais aceitável do ponto de vista da aerodinâmica da forma, porque os motores e as caixas são idênticos nas máquinas. Em ambos os casos, este é um 175-forte do motor de 2,4 litros e um autómato 4-passo. É necessário reconhecer tal um conjunto de energia selecionado com bastante sucesso, porque, quer o motor, nem para o trabalho da caixa de velocidades, no primeiro carro não houve reclamações. Sim, e os carros eram geridos não é ruim, não é pior do que colegas europeus.
Finalmente, observamos que, ao contrário de Sebring, vingador para o nosso mercado vem com um motor de 2.0 litros e uma caixa de 5 velocidades mecânica.
nosso veredicto
Apesar do fato de que ambos os carros no mercado têm estado presentes por mais de um ano, ainda não causaram atenção atrativo dos consumidores. Chrysler sebing ano passado foi vendido cerca de três centenas de peças, a Dodge Avenger e menos de uma centena. Enquanto isso, em nossa opinião, estes carros merecem muito mais atenção ao seu pessoal. Em qualquer caso, de acordo com suas características de condução, que Sebring é que Avenger não é muito inferior ao mais popular com europeus e japoneses.
 
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

Uma fonte: Magazine 5 Roda [maio 2008]