CHEVROLET NIVA test drive desde 2009 SUV

Chevrole-Niva: dois passos à frente, um passo para trás

Ouça, e in-the-ele fracamente na colina? - um sorriso forçado, eu estava brincando. Sem problemas! - sério, eu respondi o motorista e pisou no acelerador. Antes que eu pudesse terminar um mentais pára-choques de substituição de cálculo e soleiras, enquanto estávamos na colina acima. Como se uma mão invisível levantou Niva no ar e colocá-lo no lugar certo ...
 
Ninguém jamais poderia acusar-me de amor por carros russos. Gasto exterior e interior, nojento obra - que a imagem coletiva de carros russos. E eu não gosto disso.
 
motores maçantes manuseio muito específico e aumento dos custos de manutenção - que a imagem coletiva de qualquer SUV. E eu não gosto disso.
 
Mas agora eu me encontro pensamento sediciosos: Eu gosto de carro russo. SUV! Que tipo de carro é a única que foi capaz de mudar minha mente?
 
Chevy Niva. Hey, quem está lá carrancas céticos? Eu também era assim. Apesar de não andar sobre este símbolo da amizade russo-americano. Amizade, a propósito, obrigada: se houver problemas financeiros Vaz, Chevy emblema nunca teria aparecido a este SUV.
 
Em Togliatti, tem sido o nascimento do Niva em 1999. Em seguida, lançou um lote julgamento, alardeou o sucesso de todo o país ... e silencioso. A produção e acabamento do VAZ-2123 não tem dinheiro suficiente.
 
Mas o dinheiro era dos colegas americanos. E eles estavam dispostos a investir no desenvolvimento do modelo, exigindo em troca a alma - o nome.
 
Outra opção seria, portanto, não herdeiro Niva batizado emblema shevroletovskoy e agora é chamado de Chevy Niva.
 
Consumidor essas intrigas não são importantes: a principal coisa que o carro estava bom.
 
E ele é muito bom. E pelo amor de Deus, a relação com o Chevrolet ele foi único benefício. Eu tive experiência com outro vazovskim polnoprivodniki: VAZ-2120 Nadezhda. E fé no futuro da indústria automóvel russo este carro não foi adicionado. Bem, isso não pode ser chamado de um carro semi-acabado! É proibido! Mas Chevy Niva - nem mesmo um passo em frente a um carro normal. É duas etapas.
 
Tudo começa com a cabine. Parece um coreano normal de meados dos anos 90. A principal reivindicação à qualidade sem importância dos plásticos e, de outra forma, muito. Design agradável, unidade de controle de clima conveniente, volante fresca. Assentos confortáveis, braço confortável. Não é uma única falta ergonômica! Não importa que os parafusos dos parafusos são perceptíveis, os giros da borracha plástica não são fechados e a tampa da capa da luva não fecha. Estas são pequenas coisas. A principal coisa - você está sentado em um carro normal.
 
Ao contrário das expectativas, o assento traseiro acabou por ser espaçoso. Duas pessoas ferverão sem problemas, e é impossível desejar mais de um SUV compacto.
 
O tronco não afeta o volume. Para o transporte de mercadorias, você pode dobrar a parte de trás do banco traseiro. Você pode fazer isso em partes.
 
Palavras, palavras, palavras ... eu lembro, parado, espero também fez uma impressão agradável. E dirigimos horríveis.
 
Chevy Niva é capaz de mergulhar no choque dos fãs da velha NIVA. Onde está o desdobro específico da urdidura? Onde fica o grunhido do motor Zhigule? Não há. No silêncio de salão. Claro, o ruído do motor, e o ruído do vento, e a inclinação dos pneus ao longo do asfalto é ouvido. Mas comparado aos clássicos VAZ, e ainda mais do que uma antiga Niva - um avanço claro.
 
No movimento de Chevy NIVA - um carro extremamente agradável e equilibrado. Todos os controles funcionam sem um pau. Claro, a clareza da mudança de marcha não é perfeita, mas o que desejar a partir da instância com o corpo número 64? Para todos os outros parâmetros de Chevy realmente Chevy. A direção elétrica e os freios são lembrados. Memorável pelo que ... eles não se lembram deles. Proprietários de outros carros russos Esses nós sonharão em sonhos de pesadelo.
 
A capacidade do motor de 1,7 litros não é suficiente para semáforos. É preciso ser entendido imediatamente e ir a um estilo de passeio descontraído.
 
Na pista - o mesmo. 100-110 km / h - modo normal. Silenciosamente, calma. O comportamento da máquina no asfalto é previsível e, nos turnos, não precisam procurar uma trajetória. Para um jipe, até mesmo um parquet, as réutas NIVA não são ruins.
 
E a suspensão do novo carro é outro exemplo. Quaisquer irregularidades são perfeitas perfeitas.
 
No carro, apenas dois pontos dão raízes nacionais. Dos russos ficaram tremendo espelhos ao ar livre, e os americanos deram a nuance na suspensão. Em ondas alternadas, a NIVA recorda sinais de Chevrolet e começa a cavar um americano completamente real.
 
Depois da parte do asfalto do teste Chevy Niva, eu apenas gostei. Sentimentos profundos apareceram na carreira de Zaslavsky.
 
Reconheça, primeiro aí ... Como seria mais suave ... em geral, não brilhava. Eu tentei suavemente, cuidadosamente levante uma lama e estalei. Bem, eu me acostumei a Zabigorny Jipam, o que você pode fazer! Neles um movimento incorreto - e você pode dizer adeus aos pára-choques.
 
Portanto, perdi o lugar atrás do volante pelo motorista de Minsklad, e ele mostrou a aula. A maneira de dirigir em off-road em comparação com a velha NIVA não mudou nada: apenas gás no chão e apenas um bom movimento. Então a NIVA não tem concorrentes.
 
Ligue o equipamento reduzido, o pedal do gás no chão - foi! Armadura forte e chevy nosso rápido! Pare de NIVA só pode parede vertical. Com outros obstáculos, leio facilmente, jogando.
 
Eu admito honestamente: três vezes estou seriamente tenso. E uma vez quase se despediu da vida. Honestamente, faz um chevy no off-road, nem um único SUV bourgeois se repetirá. Isso é hummer, defensor ou Granhawagen. Mas eles custam dinheiro completamente diferente.
 
Outra plus importante do SUV russo é uma massa. Che-Vrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser são bons, mas você pode puxá-los para fora da sujeira apenas pelo trator. E então nem todo mundo puxa. Colheita Chevy é muito mais fácil.
 
Em sua carreira, nós montamos no modo muito difícil, rastejamos em todas as pedras e bouanas, mas nunca (nunca!) O carro não pegou um pára-choque ou um fundo.
 
Claro, e para a NIVA, haverá obstáculos irresistíveis. Nós definitivamente encontraremos durante um teste detalhado. E agora, infelizmente, um mini teste, então vamos resumir.
 
Chevy Niva fez alguns idiotas de alta qualidade em comparação com o predecessor. Chevy pode ser chamado barato, mas carro. Nenhum outro modelo Vazov deixa uma impressão tão agradável.
 
O passo de volta ocorreu a preços. Agora Chevy Niva fica quase como duas antigas NIVA. A diferença é séria. Mas acredite em mim, cada dólar ligado a Chevy justifica-se.
 
No final, que carro você compra para a pergunta: Qual é o seu carro? - Com Resposta à Solidez: O mais recente modelo Chevrolet ...
 
Ajuda AG:
 
O corpo de um novo modelo é parcialmente galvanizado, o fundo é coberto com plastisol mastic.
 
O volume do motor VAZ-2123 de 1,7 litros é projetado com base no motor VAZ-21213. Os suportes da unidade de energia foram finalizados, uma máquina hidráulica apareceu na unidade de cadeia das válvulas, o mecanismo de distribuição de gás recebeu um novo e hidrocromathers. Melhorar o isolamento de ruído.
 
Para se livrar da ortografia característica em uma caixa de transferência, as engrenagens do módulo fino aplicadas e mudam a montagem no corpo. A caixa de dispensação é controlada por uma alavanca em vez de dois.
 
Conceitos de suspensão permaneceram os mesmos.
 
Opinião AG:
 
Isso não é mais uma niva, mas ainda não chevrolet. O melhor modelo do vaso nos últimos anos. Outro acordo Mefistophele com GM Cancelar ...
 
Dmitry Novitsky e Sergey Mitskevich

Uma fonte: "Autogase"