CHEVROLET NIVA test drive desde 2009 SUV

América Rússia deu o veículo todo-o-terreno ...

Fabricante: Ji Em-AvtoVAZ
Ano de lançamento: 2003
Na condução operação: desde dezembro de 2003
Quilometragem no momento do relatório: 11 mil km
Publicações anteriores da revista: 2004, № 2

Desde dezembro do ano passado, o segundo Chevrolet Niva apareceu na redação. Ele trabalha na fazenda serve testes de pneus: sobe pneus novos, carregando um reboque pesado com equipamentos e rodas. Nos últimos dois meses, o carro correu 9.000 km, e apenas 11.000. Um pouco, mas já existem algumas impressões.
Vários anos atrás, nós tínhamos um carro externa russa prazo. É possível calcular Chevrolet Niva-a esta categoria? Aparência e interior, uma boa aerodinâmica, nível técnico (injecção de combustível, neutralizador, equipamento hidráulico da corrente de distribuição, da direcção de alimentação, etc.) como se correspondente ao mundo, nível externo. Acessórios para a maior parte são feitas na Rússia. No entanto, um carro moderno não é apenas aparência elegante e soluções de design avançado. Esta é a qualidade do conjunto, e confiabilidade, e o nível de serviço. Este é o lugar onde foi revelado, como justificado pela nossa marca Título IO.
O modelo 2004 está posicionado desta forma o carro do futuro, no outono de 2003 foi comercialmente disponíveis, e logo editado. As difere modelo renovado do que o anterior, que foram descritos em detalhes no SM 2004, No. 2. No documento oficial recebido do joint venture, entre outras inovações, o sistema de exposição da TENNECO empresa alemã. No entanto, nos silenciadores de nosso carro VAZ marcação! O sistema importado, como se viu, só apareceu em Fevereiro de 2004. E, a propósito, esta e outras mudanças foram motivados a aumentar o preço de um carro quando sob y. e. Em vez do dólar, eles começaram a dizer o euro. É o cinto policlínica, um simples radiador de Gora, faróis de nevoeiro, espelhos eléctricos e até mesmo substituindo o sistema russo de libertação para um alemão mil e quinhentos dólares?
velha canção sobre o principal
Muitas belas palavras são ditas sobre a luta incansável pela qualidade. E o que de fato? Um carro com uma ponte dianteira caixa de velocidades zumbido atingido! Graças a Deus, em Tolyatti, onde o carro transporta o serviço, a caixa de câmbio mudou em garantias muito rapidamente. Mas em Moscou para o procedimento tal é necessário ficar na fila por dois meses. Assim, a série de defeitos?
Cantando caixa de câmbio não é o único motivo que fez a garantia. No segundo mil quilometragem na suspensão traseira, o amortecedor direito morreram na suspensão traseira.
As pesquisas de falha ajudou a detectar um outro componente de caixa de plástico a qualidade da válvula de escape de ventilação simplesmente deitado em torno do arco da roda traseira.
As vedações das portas traseiras refleti-los de modo que as bordas das portas são mimados sobre as aberturas, e ao mover o salão de beleza, o salão é esquecido, sinalizando que as portas estão fechadas vagamente. No entanto, não é assustador, os selos se tornará equivocada e tudo virá ao normal. E por que as portas traseiras óculos ainda estão deslizando como máquinas a partir do primeiro lote?
Porque é que o aquecedor para gerir o aquecedor, a alavanca de registo de ar ainda tem que jogá-lo para a posição seguinte a desejada e retornar apenas para que possa resistir às suites na unidade?
A uma velocidade de 60 km / h, e o ar gelado cai mais elevada dentro da cabine, visivelmente balançando o passageiro da frente. As pistas de frio por meio da ingestão de aquecimento e um sistema de ventilação, contornando o radiador aquecedor. Parece que o ajuste na unidade do amortecedor de reciclagem foi perturbado. Mas para chegar a ela, você precisa remover o painel de instrumentos. Sim, e o sistema de aquecimento em si é muito longe do ideal: o aquecimento do motor muito rapidamente, mas a perna direita do motorista pergunta no forno, e as carrancas esquerda. Nós conversamos sobre isso de volta em 2002, após a viagem no carro experimental no norte da Rússia.
A grelha deflectora na parte superior do painel de instrumentos já foi torcido de tal forma que a roda de comando do amortecedor mergulhou seu subsolo. Agora, a fim de mudar a direcção do fluxo de ar, ele precisa ser torcido com um dente ou colocá vigorosamente a grade com a palma da mão.
O castelo do lado esquerdo das costas do banco traseiro depois de alguns cliques parou de funcionar. Untada, tensas melhorado.
Logo as luzes gerais e a iluminação dos dispositivos foram congelados. Imagine um carro em movimento em um fluxo denso, que, como um espião, extingue periodicamente as dimensões, e depois de dois ou três minutos, novamente eles acendem-los. Então, depois de tudo, a problemas nas proximidades! Mais tarde, encontrou a fonte dos sinais secretos da chave de luz ao ar livre. Em seguida, ela se recusou a trabalhar em tudo.
Acontece, faróis de nevoeiro não estão desligados. O counterpread o passeio enérgico sobre os solavancos depois de dez minutos é disparado.
Para o oitavo mil, a lareira e longa vida amortecedor traseiro esquerdo e o que é chamado, a um monte, glândula vestir traseira. Bem, se você vai para o serviço, então com hotéis ricos!
Quase ao mesmo tempo testemunhado o cinto gerador. O mesmo, confiável e durável policlínica. Desde então, em cada poça rasa, o cinto, como um javali, grunhidos e alegremente pula. E o que acontecerá se a poça é aprofundada? Ou não é os EUA durante todo o dia para eles localizados?
Pela mesma oito mil fora do radiador, um litro de Toslas foi desapareceram (como era conhecida), as escovas do limpa-vidros estavam terminadas e a batida familiar apareceu à direita novamente.
Bem, o slogan dos planos quinquenais soviéticos apanhar e América overbate! Na primeira parte confirmado. se parece com Chevrolet Niva não exceder a nossa qualidade carro, embora carrega com orgulho emblema americano ...

O custo de operação do Chevrolet Niva-(011,000 km)
Peças e materiais Preço, esfregar.
300 escovas do limpa-vidros
dispositivo de acoplamento de reboque 850
Então 2500 km (com raças. Materials) 5200
Gasolina 15 500.
processamento anticorrosivo 6000.
Sanders 2000.
Alarme 7000.
Tosol 30.
Total 36 880.
Sergey Mishin

Uma fonte: Journal "Behind the wheel"