Test drive BMW X5 E70 desde 2010 SUV

Bmw x5. Cuidado, crocodilos!

Bmw x5. Preço: De 2 919 000 esfregar. À venda: desde julho de 2010

Na Flórida, onde ocorreu os testes do BMW X5 atualizado, os crocodilos são encontrados. É por isso que havia um folheado ilustrado em cada carro, o que explicou o que não pôde ser feito quando se encontra com um monstro de dente. Das instruções, não deve haver abraçar um jacaré, alimente-o com sorvete e, em nenhum caso, desculpe pelo meu francês urinar o réptil perigoso

Piloto de teste
Stanislav Pavlov, 38 anos, editora-chefe da revista, Experiência de condução 20 anos, carro pessoal Mazda6

Estranhamente, mas o crocodilo e BMW X5 têm muito em comum. A primeira presa de guarda, pode fingir ser um log e, em seguida, em um piscar de olhos se agarrou a um sacrifício suspeito. O predador começa loucamente para girar, literalmente desaparafusando o que estava em sua boca. O crossover bávaro também dá a impressão de um cordeiro inocente até entrar em contato com a perna direita com o pedal do acelerador. E então, apenas um carro estacionado humildemente se transforma em um verdadeiro demônio, capaz de ficar à frente, conquistar, destruir e geralmente quebrar qualquer um Tuzir.

Para ser honesto, durante o voo transatlântico da Europa para a América, o novo cruzamento foi um pouco diferente. Eu esperava ver as mudanças cardinas na aparência, o que não poderia assustar. O primeiro X5, fundou essencialmente o segmento de veículo de atividade esportiva, não recebeu o fato de que ele se tornou uma referência, uma amostra insuperável para todos os tempos. Uma intervenção desajeitada ameaçou a perda da antiga imagem e, como resultado, uma redução nas vendas. Isso, aparentemente, acho que os criadores do novo modelo, que escolheram o caminho da evolução. Isso mesmo, a revolução não precisa de movimentos acentuados pode prejudicar.

O trabalho dos designers com o novo X5 pode ser comparado com a dificuldade de cirurgiões plásticos. Parece que uma pessoa é a mesma, mas parece fresca, mais jovem e mais atraente. Na linguagem automotiva, os sinônimos desses termos são dinamismo e modernidade. Ao mesmo tempo, os artistas da Baviera não seguem as tendências da moda, mas vão à vanguarda desse processo. O design do corpo ainda é destacado por proporções harmoniosas que enfatizam a elegância e a rapidez. Devido à longa base, esques curtos e rodas grandes, as partes dianteiras e traseiras do carro são visualmente equilibradas. Os ângulos das prateleiras são perfeitamente coordenados entre si, tendo um ponto de conexão imaginário comum. Isso gera semelhanças com um animal de agachamento poderoso, descansando de forma confiável nas patas-rodas. O que não é um crocodilo?!

A indústria automobilística alemã acreditava sinceramente que suas inovações na aparência se concentram em usar um cruzamento em estradas comuns. É compreensível. Essencialmente, o X5 é um híbrido de um SUV e um carro urbano rápido. A prática dos últimos anos testifica inequivocamente: o carro firmemente resolvido nas ruas das principais megas do mundo. E por que, neste caso, reivindicam os louros de cem por cento que passam? Pelo contrário, o centro de gravidade deve ser movido suavemente para o lado de um cidadão rápido e de Deft, no entanto, e em talentos cercados pela vida selvagem. Os contornos característicos do capô, grandes narinas e faróis redondos duplos enfatizam mais uma vez a formação do modelo.

A nova interpretação da característica da imagem das máquinas da série X é expressa na estrutura do avental dianteiro e a posição dos faróis de nevoeiro. A propósito, eles são padronizados. Aumentar o número de peças pintadas na cor das partes visualmente traz a frente do carro para a estrada. E grandes entradas internas e externas de ar apontam para o aumento do poder dos motores. O preto enfrentando na borda inferior do corpo parece significativamente já. Um elemento adicional indicando o forte temperamento do estreante é a placa protetora fosca-prata da parte inferior. E na nova reviravolta da evolução x5 permanece um bom SUV. É verdade que não foi possível verificar em perfeitamente direto americano highweakhi. Mas acabou avaliar as possibilidades do oito em forma de V, que ganhou novas forças graças à Tecnologia Turbo TwinPower e ao sistema de injeção de combustível direto. Agora este motor exclusivo do turbocompressor em um volume de 4,4 litros é produzido a uma montanha de 407 litros. com. O torque atinge um máximo de 600 nm no intervalo de 1750 a 4500 min-1. Na prática, isso significa que um monstro de dois toneladas pega as primeiras centenas sobre o Senhor! por 5,5 s. Pessoalmente, eu estou em lutadores, ao contrário do nosso primeiro-ministro, não voei, mas acho que sensações semelhantes experimentadas. Quando você se senta atrás da roda, a sobrecarga é transferida mais ou menos facilmente. Mas se o assento do motorista ocupe um colega no workshop, se prepare para impressões fortes. Meu cerebelo se recusou completamente a acreditar na realidade do que está acontecendo. Para entender o que estamos falando, lembre-se do slide americano mais terrível em sua vida e multiplique as emoções experientes por dois. Horror! Em seguida, vou escrever uma banalidade: a velocidade máxima X5, naturalmente limitada por eletrônica, é de 250 km / h. No entanto, o mais incrível consiste em segundos malucos que podem discar e, em seguida, não menos efetivamente pagar fora do crossover bávaro. Atenção, o consumo médio de combustível não excede 12,5 litros por cento. Pense, não 20 e nem 15, mas apenas 12,5. Isso é muito legal.

Na Commonwealth, a caixa automática de 8 velocidades impecáveis \u200b\u200bestá funcionando, que é instalada na configuração básica para todas as versões X5. A propósito, este ACP desempenha um papel considerável no pequeno consumo de combustível.

Em termos de capacidade de gerenciamento e estabilidade, ocorrem alterações revolucionárias. O sistema inteligente de drive XDrive, apresentado na primeira geração de X5, foi melhorado consistentemente. Mas este é o fenômeno deste cruzamento. Tendo feito um avanço, marcado pelo surgimento de um carro fundamentalmente novo, os engenheiros não fizeram mudanças de elaboração que cruzariam o trabalho anterior. E por isso muito obrigado!


Amo não amor
Usando um pequeno remoto, os passageiros podem controlar os monitores embutidos nas restrições da cabeça. Confortável

Branco para o rosto do interior BMW X5 nunca foi tão luxuoso. Luz

O design elegante dos discos com rodas mostra o rolo em direção à exploração urbana. Elegantemente


Dirigindo
De uma só vez, fundando o segmento de poupança, o crossover BMW X5 ainda define os padrões de controle.

Salão
Salão X5 pode ser comparado com o apartamento do amor da música, recheado com uma variedade de coisas da moda.

Conforto
É difícil assumir que, na fase atual do desenvolvimento da indústria automotiva, alguém conseguiu criar um cruzamento mais confortável.

Segurança
Não há dúvida de que nos parâmetros de segurança, a novidade receberá estimativas mais altas nos testes do EURO NCAP.

Preço
Os altos preços dos fãs da BMW nunca pararam.


Vantagens e desvantagens
+ Excelente dinâmica, salão de luxo, boa permeabilidade.
- Pode haver problemas ao transportar crocodilos.


Especificações
Marca e modelo - BMW x3 3.0si
Dimensões - 4569x1853x1674 mm
Motor - gasolina, inline, 6 cilindros, 2996 cm3, 272 hp / 6650 min-1
Transmissão - Automatic, 6-Speed
Dinâmica - 232 km / h; 7,2 s a 100 km / h
Concorrentes - Audi Q7, Mercedes-Benzml, Volkswagen Touareg


Nossa opinião
Escolhendo o caminho dos engenheiros e designers da Evolution BMW minimizou o risco de falha. Certamente, um novo X5 sem pequenos problemas sérios continuarão o caminho glorioso do antecessor. Especialmente desde as características dinâmicas que os fãs da marca, então apreciam são significativamente aumentados.


Autor: Stanislav Pavlov

Uma fonte: Journal 5 Wheel [Julho 2010]