Test Drive BMW X3 E83 desde 2007 SUV

Drive de teste na Alemanha: Mercedes-Benz GLK vs. BMW X3 e VW Tiguan

Mercedes mostra a todos os cantos afiados. Antônimo compacto de SUV suá -SUV de um tipo de design chato e suave deste segmento de automóvel. Finalmente algo novo
Com o novo motor a diesel CDI GLK 220, ele está bem equipado. A técnica especial remove de 2,1 litros de volume 170 hp. Através de uma transmissão automática de 7 velocidades, toda essa energia é distribuída em 4 rodas. E lá ela já realmente define o calor, mas ao mesmo tempo absolutamente sem ruído desnecessário. Não, de fato, é improvável que um motor a diesel mais tranquilo encontre.
Apesar do fato de o X3 ter um pouco mais de potência (177 hp) e a VW tem um pouco mais de cavalos sob o capô, o GLK não se permite ultrapassar. Pelo contrário, o próprio Mercedes se apressou, graças à automação 7G-TRONIC. O RCP VW e o BMW estabelecidos de 6 velocidades estão sempre um passo atrás, e isso apesar do fato de o peso GLK ser integrado até 1922 kg. O peso adicional do GLK afeta bastante o consumo de combustível. Por 100 quilômetros, o carro gasta cerca de 7,9 litros.
Na administração off -road, a GLK se mostra não da melhor maneira, mas ganha alguns pontos no caminho do freio. A partir de 100 km/h, a Mercedes e a VW levam cerca de 36 metros e X3 nesse background perde claramente com seus 39 metros.
GLK, X3 ou Tiguan tudo isso é uma questão de gosto. Sob diferentes casos de metal, aproximadamente os mesmos salões de qualidade estão ocultos. Onde um carro é algo pior, acaba sendo muito melhor em algum outro aspecto. E mesmo se você olhar para o X3 relativamente pequeno, então dentro do carro parece bastante espaçoso e confortável. Os SUVs alemães diferem aqui apenas a preços. A VW era e continua sendo um carro folclórico, porque 32,350 euros na Europa para esse carro são um preço totalmente justificado. O CDI GLK 220 custa 40.341 euros e até 42.186 euros com um pacote esportivo.
Conclusão: Se o dinheiro não tivesse desempenhado nenhum papel neste mundo, então o GLK seria um vencedor claro nesta batalha, mas na realidade o primeiro lugar é o VW Tiguan
Características técnicas do BMW X3 Mercedes-Benz GLK VW Tiguan
Motor 4 cilindros, turbo 4 cilindros, biturbo/ 4 cilindros, turbo
Localização do motor na frente na frente
Válvulas/eixos de distribuição 4 no cilindro/2 4 no cilindro/2 4 no cilindro/2
Circuito da correia GRM, correia de engrenagem
Volume do motor 2 L 2.2 L 2 L
Power 177 170 170
NM em revoluções/min 350/1750 400/1400 350/1750
Velocidade máxima 206 km/h 205 km/h 201 km/h/hora
Caixa de engrenagens de 6 velocidades RKP RKP de 7 velocidades RKP de 6 velocidades de 6 velocidades
A unidade cheia cheia
Freios dianteiros/atrás do disco/disco/disco/disco/disco
Pneus do carro de teste 235/50 r 18 v 235/50-255/45 r 19 w 235/55 r 17 h
Saia CO2 para a atmosfera 172 g/km 183 g/km 172 g/km
Consumo de combustível* 8,2 L 8.4 L
O volume do tanque de combustível/tipo de combustível 67 l/diesel 66 l/diesel 64 l/diesel

Dados medidos no BMWX3 Mercedes-Benz GLK VW TIGUAN TESTE
Aceleração de 0 a 50 km/h 3,0 segundos 2,8 segundos 3,0 segundos
De 0 a 100 km/h 9,1 segundos 9,2 segundos 9,1 segundos
De 0 a 130 km/h 16,2 segundos 15,6 segundos 15,9 segundos
De 60 a 100 km/h 5,4 segundos 5,4 segundos 5,2 segundos
De 80 a 120 km/h 7,1 segundos 7,0 segundos 7,0 segundos
Peso vazio/carga 1832/433 kg 1922/578 kg 1678/552 kg
Distribuição de peso frontal/traseira 50/50 % 55/45 % 59/41 %
O ângulo de rotação na esquerda/direita 11,7/11,9 metros 11,5/11,5 metros 11,8/11,7 metros
Distância de frenagem com 100 km/h hil. 38,7 metros 35,5 metros 35,5 metros
Ruído interior a 50 km/h 60 dB (a) 58 dB (a) 59 dB (a)
a 100 km/h 66 dB (a) 63 dB (a) 66 dB (a)
a 130 km/h 69 dB (a) 68 dB (a) 70 dB (a)
Consumo de combustível na exposição de teste CO2 7.2 L 191 g/km 7,9 L 210 g/km 7,3 L 190 g/km

Com base em materiais de mídia estrangeira
Autor
Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 
 
 

Fonte: AUTOLET.RU