características técnicas do sedan Vaz 2110 1995 - 2007
Características técnicas do VAZ 2110 1995: Poder, consumo de combustível por 100 km, peso (massa), folga da estrada (folga), raio da curva, tipo de transmissão e freios, tamanho do corpo e pneus
Características do motor
Modificações |
Volume do motor, CM3 |
Power, KW (LP)/sobre |
Cilindros |
Twisting, NM/(RPM) |
Tipo do sistema de combustível |
Tipo de combustível |
21100 1,5 (69 hp) |
1500 |
69 |
Em -line, 4 |
104 |
Carburador |
AI-92 |
21101 1.6i (80 hp) |
1596 |
80 |
Em -line, 4 |
120 |
Injetor |
AI-92 |
21102 1,5 8V (79 hp) |
1500 |
79 |
Em -line, 4 |
116 |
Injetor |
AI-92 |
21103 1,5 16V (94 HP) |
1500 |
94 |
Em -line, 4 |
128 |
Injetor |
AI-92 |
21104 1,6 16V (89 hp) |
1598 |
89 |
Em -line, 4 |
131 |
Injetor |
AI-92 |
21106 2.0 16V GTI (148 HP) |
1998 |
148 |
Em -line, 4 |
196 |
Injetor |
AI-95 |
Acionamento e transmissão
Modificações |
tipo de unidade |
Tipo de transmissão (básico) |
Tipo de transmissão (opcionalmente) |
21100 1,5 (69 hp) |
Tração dianteira |
5-mkpp |
|
21101 1.6i (80 hp) |
Tração dianteira |
5-mkpp |
|
21102 1,5 8V (79 hp) |
Tração dianteira |
5-mkpp |
|
21103 1,5 16V (94 HP) |
Tração dianteira |
5-mkpp |
|
21104 1,6 16V (89 hp) |
Tração dianteira |
5-mkpp |
|
21106 2.0 16V GTI (148 HP) |
Tração dianteira |
5-mkpp |
|
Sistema de freio e amplificador de volante
Modificações |
Tipo de freio dianteiro |
Tipo de freio traseiro |
Direção hidráulica |
21100 1,5 (69 hp) |
Disco |
Tambor |
Não |
21101 1.6i (80 hp) |
Disco |
Tambor |
Não |
21102 1,5 8V (79 hp) |
Disco |
Tambor |
Não |
21103 1,5 16V (94 HP) |
Disco |
Tambor |
Não |
21104 1,6 16V (89 hp) |
Disco |
Tambor |
Não |
21106 2.0 16V GTI (148 HP) |
Disco ventilado |
Tambor |
Não |
O tamanho dos pneus
Modificações |
O tamanho |
21100 1,5 (69 hp) |
175/70 SR13 |
21101 1.6i (80 hp) |
175/50 R13 |
21102 1,5 8V (79 hp) |
175/50 R13 |
21103 1,5 16V (94 HP) |
175/50 R14 |
21104 1,6 16V (89 hp) |
175/65 R14 |
21106 2.0 16V GTI (148 HP) |
195 65/R15 |
Dimensões
Modificações |
Comprimento, mm |
Largura, mm |
Altura, mm |
A frente/traseira da pista, mm |
Base da roda, mm |
Liberação da estrada (folga), mm |
Volume do porta -malas, L |
21100 1,5 (69 hp) |
4277 |
1676 |
1430 |
|
2492 |
160 |
450 / 450 |
21101 1.6i (80 hp) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2495 |
165 |
450 / 450 |
21102 1,5 8V (79 hp) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2492 |
170 |
450 / 450 |
21103 1,5 16V (94 HP) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2492 |
165 |
450 / 450 |
21104 1,6 16V (89 hp) |
4265 |
1680 |
1420 |
|
2492 |
165 |
450 / 450 |
21106 2.0 16V GTI (148 HP) |
4270 |
1500 |
1460 |
|
2540 |
165 |
430 / 430 |
Peso do carro
Modificações |
Massa equipada, kg |
Massa máxima, kg |
Capacidade de levantamento, kg |
21100 1,5 (69 hp) |
|
|
- |
21101 1.6i (80 hp) |
|
|
- |
21102 1,5 8V (79 hp) |
|
|
- |
21103 1,5 16V (94 HP) |
|
|
- |
21104 1,6 16V (89 hp) |
|
|
- |
21106 2.0 16V GTI (148 HP) |
|
|
- |
Dinâmica
Modificações |
Velocidade máxima, km/h |
Tempo de aceleração para 100 km/h, com |
CD (coeficiente de resistência frontal) |
21100 1,5 (69 hp) |
165 |
14 |
|
21101 1.6i (80 hp) |
167 |
13.5 |
|
21102 1,5 8V (79 hp) |
170 |
14 |
|
21103 1,5 16V (94 HP) |
185 |
12.5 |
|
21104 1,6 16V (89 hp) |
180 |
12 |
|
21106 2.0 16V GTI (148 HP) |
205 |
9.5 |
|
Consumo de combustível
Modificações |
Na cidade, L/100 km |
Na estrada, L/100 km |
Consumo médio, L/100 km |
Extração CO2, G/km |
Tipo de combustível |
21100 1,5 (69 hp) |
9.1 |
5.5 |
7.6 |
|
AI-92 |
21101 1.6i (80 hp) |
7.5 |
5.3 |
7.2 |
|
AI-92 |
21102 1,5 8V (79 hp) |
8.6 |
5.3 |
7.2 |
|
AI-92 |
21103 1,5 16V (94 HP) |
8.8 |
5.5 |
7.2 |
|
AI-92 |
21104 1,6 16V (89 hp) |
7.7 |
5.5 |
7.2 |
|
AI-92 |
21106 2.0 16V GTI (148 HP) |
10.6 |
6.5 |
8.5 |
|
AI-95 |
Unidades de teste
Shik-Modern
O primeiro -ministro de Vazovsky recebeu um novo motor com um volume de 1,8 litros, feito com base em um litro e meio. A melhor maneira de determinar como o carro modernizado mudou é compará -lo com o padrão. Lembre-se de que é um premier VAZ-21108. Esse modelo, que continuava logicamente a linha da décima família, foi inicialmente focado no uso de líderes de tamanho superior e médio como carro oficial ... ...
Nossa marca não desiste
Provavelmente todo mundo sabe que nossos carros, para dizer o mínimo, são inferiores a carros estrangeiros. O último bastião, que ainda de alguma forma detém a defesa, é o preço. Mas ele, ao que parece, em breve entrará em colapso todos os anos para a Páscoa e o Oktyabrsky, as fábricas de carros russos lançam algumas centenas de dólares aos preços. E para orientar corretamente o comprador, eles iniciam um aumento na alfândega ...
PRIMEIRO SANGUE
VAZ 2110, IZH 2126, GAZ 31105: Dois mil quilômetros pareciam ser o carro mais novo, melhor ele. O mais detalhado corresponde aos seus parâmetros especificados no passaporte. Quem argumenta que comprou um novo Toyota e Katay, até que se cansem. E não ocorre a ninguém para encontrar, por exemplo, uma máquina de lavar, uma geladeira ou ...