especificações Nissan Pathfinder 2005 - 2007 SUV
Especificações Nissan Pathfinder 2005, 2006, 2007: Poder, Consumo de Combustível 100 km, Peso (Peso), Desembaraço Rodoviário (Liberação), Raio de Reversão, Tipo de Transmissão e Freios, Tamanhos Corporais e Pneus
Características do motor
| Modificações | Motor, cm3. | Poder, kw (hp) / sobre | Cilindros | Torque, nm / (rpm) | Tipo de sistema de combustível | Tipo de combustível |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 DCI. | 2488 | 126(171)/4000 | L4 (localização inline) | 403/2000 | Trilho comum. | Diesel |
| 4,0 v6. | 3954 | 198(269)/5600 | V6. | 385/4000 | Injeção multiponto | Gasolina |
Drive e transmissão
| Modificações | Tipo de unidade | Tipo de Transmissão (Básico) | Tipo de transmissão (opcional) |
|---|---|---|---|
| 2,5 DCI. | 4x4 (tração nas quatro rodas) | 6 mpp. | 5-automático |
| 4,0 v6. | 4x4 (tração nas quatro rodas) | 5-automático |
Sistema de freio e direção
| Modificações | Tipo de freios dianteiros | Tipo de freios traseiros | Direção de energia |
|---|---|---|---|
| 2,5 DCI. | Discos ventilados | Disco ventilado | há |
| 4,0 v6. | Discos ventilados | Disco ventilado | há |
Tamanho do pneu
| Modificações | O tamanho |
|---|---|
| 2,5 DCI. | 235 / 70R16. |
| 4,0 v6. | 255 / 65R17. |
Tamanhos
| Modificações | Comprimento, mm. | Largura, mm. | Altura, mm. | Frente faixa / traseira, mm | Base de roda, mm | Liberação da estrada (liberação), mm | O volume do tronco, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 DCI. | 4740 | 1849 | 1760 | 1570/1570 | 2850 | 236 | 515 |
| 4,0 v6. | 4740 | 1849 | 1760 | 1570/1570 | 2850 | 236 | 515 |
Peso do carro.
| Modificações | Curb peso, kg | Massa máxima, kg | Capacidade de carga, kg. |
|---|---|---|---|
| 2,5 DCI. | 2116 | 2880 | 764 |
| 4,0 v6. | 2170 | 2880 | 710 |
Dinâmica
| Modificações | Velocidade máxima, km / h | Tempo de overclock até 100 km / h, com | CD (coeficiente de resistência frontal) |
|---|---|---|---|
| 2,5 DCI. | 175 | 11.9 | - |
| 4,0 v6. | 190 | 8.9 | - |
Consumo de combustível
| Modificações | Na cidade, l / 100 km | Na estrada, l / 100 km | Consumo médio, l / 100 km | Lançamento de CO2, G / km | Tipo de combustível |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,5 DCI. | 12 | 8.6 | 9.8 | 264 | Diesel |
| 4,0 v6. | 18.7 | 10.5 | 13.5 | 327 | Gasolina |
Preços Nissan Pathfinder 2005 - 2007 na Rússia (atualizado 22 de abril de 2016)
| Modificações no G.V. | Total de carros à venda (na Federação Russa) | Preço médio, rublos |
O preço médio de S. Transmissão automática, rublos |
Total para venda com transmissão automática | O preço médio de S. MCPP, rublos. |
Total para venda com MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006. | 95 | 991 954 | 994 074 | 81 | 982 237 | 20 |
| 2007 | 134 | 1 099 721 | 1 121 300 | 102 | 1 016 300 | 31 |
acidente vídeo testa Nissan Pathfinder 2005 - 2007
Hardware Nissan Pathfinder 2005 - 2007
Bater Teste Nissan Pathfinder 2005 - 2007
32%
Motorista e passageiros
18%
Pedestres
32%
Passageiros de crianças
Passeio de teste
Preto e preto
Se você não mora na Rússia e não na praça para Belgrave em Londres, então o SUV é mais provável de comprar apenas para andar fora de estrada. Então os fabricantes e vendedores desses carros pensam. Portanto, o tipo principal de motor que eles consideram o viajante e o diesel econômico. Como se viu, esta característica típica do SUV europeu ...
Aventureiros
Southwalk agora em largura: não particularmente prático, mas elegante e prestigioso. Um problema é caro. Para procurar uma alternativa no mercado secundário, Igor Kozlov e Vitaly Uryukov foi. Foto: Konstantin Yakubov. Sedutor e animado pelo salão de Avtomir que em Yaroslavka, Trad-in Este é um departamento inteiro, com a equipe de gerentes e mecânicos, que tem ...
Brutal
Aqueles que estão em cinquenta (milhares de e.) As carcaças pretas estão se enchendo cada vez mais nossas ruas. Mais recentemente, os SUVs foram percebidos por animais desproporcionalmente inchados em comparação com os carros familiares do calibre de passageiros. E agora, quando eles percorrem as estradas com colunas esbeltas, de alguma forma você não percebe mais os carros de menores do que os jipes médios. Isso é o que ...