Napęd testowy Volvo V60 od 2010 uniwersalny

Volvo V60. Potrzeba prędkości

Volvo V60. Cena: nie zdefiniowana. W sprzedaży: od pierwszego kwartału 2011 roku

Dynamika nowoczesnych życiowych prowokuje samochodów. Pragnienie prędkości, długi przytłaczający zwycięzca sedanów i hatchbacków, jest teraz pijany i tradycyjnie spokojny rodziny uniwersalnych

Pilot testowy
Vladimir Makkaveev, 33 lat, dziennikarz samochodowy, jazdy doświadczenie 14 lat, samochód osobisty - Volvo C30

W świadomości większości ludzi werony kojarzy się tylko dwa imiona: Romeo i Juliet. Na zawsze, Goryfikowanie Werony, Szekspir wykonał luksusowy prezent w mieście, ale jednocześnie całkowicie pozbawiony własnych bohaterów. Przynajmniej w świadomości obcokrajowców. Inną rzeczą jest Oczywiście Włosi, cicho pielęgnuj legendę Szekspira, która karmi się i będzie werona nie gorsza niż otaczające winnice i piękno jeziora Garda. Ale jeśli usłyszał w odpowiedzi na pytanie o najsłynniejszą półkę tych miejsc w nazwisku Montelli i Kapulenti, będziesz sceptyczny, zostaniesz przypomniany o innych nazwach, z których pierwsza z pewnością będzie Tacio Necolary. Największym zawodnikiem przedwojennej w Europie urodził się w Mantui, który znajduje się 40 km na południe od Werony. Wreszcie Wielkiego, pierwszego z nowoczesnych, napisał na pomniku z podziwianiem rodaków Nuvelary. Ale może pierwsza z nowoczesnych na początku XX wieku sugeruje, że na świcie XXI pragnienia prędkości, która była we krwi Tatio, obejmuje najbardziej konserwatywne warstwy społeczeństwa motoryzacyjnego? Tak bardzo, że rodziny uniwersalia nie będą mogli przepisać przyrosty górskiej serpentyny weneca Veneto i Lombardii w tempie należnej do samej necolary, ale również nauczyć się spowolnić na światłach i przejściach dla pieszych, szokujących pobożnych mieszkańców Werona i Mantua. Tak, a nie tylko

Kiedy wędrując przez wąskie kamienne labirynt włoskich miast, V60, patrząc za róg z rybą okiem panoramicznej kamery na kratownicy chłodnicy, poślizgnięcie się z powodu skrętu, co najmniej oczekuje, że zobaczysz to po przysiadowym kapturze z alejki może być wykonany przez poślubiony samochód. Jednak zgodnie z wiedzą nie było nawet wagonu w pełnym znaczeniu słowa, ale raczej rozciągnięte pięciodrzwiowe coupe nowy garnitur domowy, który Szwedzi płakał na flagowym flagowym technologicznym.

Jeśli wynikamy z skandynawskiego przystojnego mężczyzny, okazuje się, że pod nowym garniturem lekko pełnym szwami ukrył twin volvo s60. Te same silniki, podwozie, rewolucyjny zestaw innowacyjnych zabezpieczeń i najbardziej wnikliwy szeregowy elektronikę pomocniczą motoryzacyjną, umożliwiając Volvo niezależnie utrzymać odległość, hamowanie w ruchu i przechodzą pieszych przy prędkości do 35 km / h. Teoretyczna część znajomego z V60 jest zagrożona, zmieniła się w grę dla dzieci: Znajdź 10 różnic. Dlatego zanurzamy się w wewnętrznym świecie nowego Volvo.

Wielkość kabiny w porównaniu z S60, oczywiście, wyrosła, ale wydaje się, że większość przestrzeni jest podawana do tylnych pasażerów. Najgorszy z drugiego rzędu określa skromny bagażnik 430-litrowy nie jest najczęstszym rozwiązaniem dla wagonu stacji. W tym modelu skandynawska funkcjonalność Szwedów, bez myślenia, przekazana na korzyść sportowości i komfortu. Ponadto, jeśli w wersji europejskiej skupia się w pierwszej kadencji, a następnie w modyfikacji rosyjskiej zmiany w kierunku komfortu. Nie licząc Volvo Four-C, V60 zaproponowany jako opcja jako opcja, V60 jest dostępna z dwoma opcjami podwozia: wygodne, które staną się podstawy Rosji i dynamiczne do Europejczyków, a także dostępnych jako opcja.

Geny S60 obracają wagon sportowy zbudowany na bazie na najbardziej sportowy wagon stacji, który kiedykolwiek poszedł z przenośników skandynawskich. Wybór jednostek energetycznych, przynajmniej tych, które najpierw będą dostępne w Rosji, są również podobne do S60: Cztery silniki benzynowe o pojemności 150 do 304 litrów. Z. i 205-silny silnik wysokoprężny D5 z momentem obrotowym 420 nm. Najbardziej dynamiczny silnik benzynowy T6 przyspiesza V60 do stu tylko 6,2 s. W rezultacie V60 nie różni się od sedana. O ile dystrybucja mas ma pewien wpływ na zachowanie w kolei. Jedyną rzeczą, która jest nieco smaruje, wrażenie nie jest najbardziej idealnym MCP. Na tle ogólnego poziomu samochodu przejrzystość przełączania, aby umieścić go łagodnie, nie jest imponujące. Ale jak w każdej skandynawskiej bajki, istnieje magiczny eliksir w postaci 6-biegowego automatu lub super szybkiego robotycznego pudełka Powershift z dwoma szponami.

Uwzględnij uniwersały do \u200b\u200blisty dostępnych modeli programistów legendarnej gry potrzebę szybkości jest za wcześnie, ale pierwszy krok do niego i, muszę powiedzieć bardzo pewnie, Volvo V60 już zrobił. Być może nawet Nuvelar, chciałby duszy!


Adaptive Cruise Control spowalnia się i przyspiesza samochód podczas jazdy w strumieniu. Płynnie

System bezpieczeństwa SITY miga samochód, aż całkowity przystanek z prędkością do 30 km / h. Twardy

System rozpoznawania dla pieszych jest w stanie zapobiegać uderzeniu przy prędkości do 35 km / h. Świeżo


Napędowy
Do wagonu stacji jest zarządzany bardzo ostro. Na drodze zachowuje się prawie podobnie do S60.

Salon
Przestronny i bardzo przemyślany. Nie największy bagażnik kompensuje system funkcjonalny transformacji.

Komfort
Wersja rosyjska z wygodnym zawieszeniem obiecuje być trochę bardziej miękki sportowy europejski.

Bezpieczeństwo
Nie ma analogów w klasie.

Cena £
Nieokreślony.


Zalety i wady
+ Przyzwoita dynamika, doskonała obsługa, minimalne drgania, wygodny salon wariatyczny.
- Skromny pień, a nie najbardziej optymalny MCPP.


Specyfikacje
Marka i model - Volvo V60
Wymiary - 4628x1865x1484 mm
Silnik - benzyna, 1999 cm3, 203 litrów. s. / 6000 Min-1
Transmisja - mechaniczna, 6-biegowa
Dynamika - max 235 km / h; 7,9 s do 100 km / h
Konkurenci - Audi A4 Avant, BMW 3-serii Touring, MB C-Class T-Model


Nasza opinia
Rosja nie narzeka na pół rozwiązań. Otoczony przez bardziej przestronny V70 i wyrafinowany S60, komorę V60 nie jest w najlepszej pozycji. Z drugiej strony, młode rodziny aktywne mieszkające w podmiejskich domkach o dwóch stolicach trudno znaleźć najlepszą kombinację głośników, bezpieczeństwa i funkcjonalności na rynku. To oni stanowią główną armię konsumentów V60.


Wysłany przez: Vladimir Makkaveev

 

Źródło: Magazyn 5 Koło [grudzień 2010]