Test Drive Volkswagen Touran 2003 - 2006 Minivan

Wszystko wliczone w cenę

Wygoda, komfort i przestronność zwykle nie są wymagane od kompaktowania. Twórcy Turana poszli znacznie dalej.
 
Selinas, Ritz, Brenners Park-Hotel End Spa, Redison-Scandinavia to ogromne, luksusowo wykończone liczby, łazienki z wielopoziomowym oświetleniem, jacuzzi hydromasage. Żona zawsze cieszy się świeżymi kolorami w pokoju, jesteś zimnym piwem w lodówce, dzieci nie przestają być zaskoczone niewyczerpaną fontanną rozrywki. Tylko najdroższe hotele mogą świadczyć usługi na podobnym poziomie. Dlaczego właściwie jestem? Tylko wycieczka w nowym Compactwane Volkswagen-Turan była porównywalna z życiem w najbardziej przytulnym hotelu w systemie All Inclusive.

Elitarne apartamenty
Oczywiście nie znajdziesz hydromasagu u turysty, ale sposób, w jaki przestrzeń wewnętrzna jest tutaj wyposażona, moim zdaniem, godna najwyższej pochwały. Compactwane z definicji powinno być przestronne, praktyczne i wygodne. Turan jest również wygodny. Ale najważniejsze jest to, jak doskonała wydajność!
 
Prawdą, na zewnątrz, jest bardzo skromny, rustykalny minibus jednopoziomowy. Wszystkie wyrafinowanie zewnętrznych repeaterów wskaźników zakrętów w lusterkach bocznych i ekspresyjnej optyce. Główne zalety maszyny są ukryte w środku. Krzesła, za nic, że nie są tapicerowane skórą, ale wyglądają świetnie. Dzięki minimalnym korektom siedzenie kierowcy jest wygodne, jak przytulne krzesło domowe.
 
Kierownica? Nie podoba mi się to, jak to wygląda, ale pod każdym względem jest optymalny i dostosowany przez długość odlotu i rogu w ogromnych zakresach. Pedały? Również, jakby nic niezwykłe. Ale według wysiłku, rozmiaru, czujesz, że zaopiekowali się tobą. Pedał gazu podłogowego jest bardzo wygodny podczas długich podróży, a kształt miejsca przez resztę lewej nogi jest dobrze wypracowany.
 
I, oczywiście, podobnie jak w dobrym ośrodku, nie ma nawet wskazówki, że zostaniesz zakłócony przez irytujące małe rzeczy, takie jak trudność w dostosowaniu mikroklimatu lub zarządzanie systemem muzycznym. Centralna konsola jest po prostu piękna. Kręgi podzielonego klimatu kontrolujące pięć z plusem. Ze wszystkich przycisków i dźwigni nie podobały mi się tylko tradycyjnie niewygodne joystick Volkswagena regulacji lustra.
 
Na szczęście musisz z nim całkiem rzadko komunikować się. Ale cofanie się kilka razy dziennie. Doskonała ergonomia mostu kapitana pozwala łatwo wykonać ten manewr. Zdjęcie w lusterku salonowym lekko je tylne siedzenie, ale manewry na odwrót nie powodowały najmniejszego strachu. To, co jest na ciasnej ulicy, że w tłumie miejskiej jest bardzo łatwe do manewrowania, ponieważ od nosa do ogona zaledwie 4,39 m jest mniejsze niż większość sedanów o średnim rozmiarach. A w jaki sposób z takimi wymiarami udało się sprawić, by samochód był tak pojemny?
 
 
    
Na podłodze przed tylnymi krzesłami pasażerskimi są pojemne sekretarze
 
Samochód z silników Diesla natychmiast podaje tachometr, który zaczyna się od 4500 obr./min.

7-osobowy samochód pod podłogą bagażnika ukrywa kilka
Dodatkowe krzesła, a zamiast zapasowe będzie tylko zestaw do wyeliminowania nakłuć
 
Każde z siedzeń można usunąć z kabiny, ale waży 16 kilogramów

Ta płyta została zaprojektowana tak, aby przypomnieć sobie, że pokrywka bagażnika można otworzyć pod większym kątem

Transformer-Cargo
Większość z nas w ogóle nie potrzebuje drogiego minivana, aby dostarczać pudełka z co -entowymi lub lodówkami znanymi krajowi. Ale w razie potrzeby Turan można załadować taką pracą. Początek od faktu, że maksymalna objętość lugera 1990 litrów i pojemność obciążenia 650 kg sprawiają, że jest to jeden z najbardziej zdolnych Compactwenes pod tym względem.
 
Twój wierny uwielbia robić zdjęcie, kosz, karton i mały pies z nim? Nie przeszkadza, jest miejsce na wszystko. Gotowa do kłótni, nie może wypełnić kilkudziesięciu szuflad, kieszeni, sekretarzy i półek, z którymi twórcy obdarzyli Turana.
 
Turan można obrócić z 5 do 7-osobowego samochodu. Para dodatkowych krzeseł, które ukryte pod podłogą bagażnika kosztowały 700 euro. W tym samym czasie nie tylko przedni pasażer i kierowca, ale także pozostałe pięć będzie dostarczane z przyzwoitym komfortem. Wszystkie siedzenia są osobne, możesz zmienić kąt nachylenia pleców, przesunąć się w przód iw tył, zamienić w wygodne stoły lub całkowicie usunąć z kabiny.
 
Załadowali, osiedlili się i wszyscy prawdopodobnie będą żałować, jak szybko zakończyła się podróż. Rzeczywiście, Turan może dodać kontrolę do imponującej listy zalet.
 
Temperament Gruby człowiek z dobrym charakterem
Czy mówisz, że 13,5 s do setek jest dużo? Nie wierz. Czy słyszałeś, że olej napędowy nie jest stworzony do temperamentalnej jazdy? Nie prawda. Czy uważasz, że wysokie ciało oznacza zwinięty samochód? I taka instrukcja nie jest niepodważalna.
 
Według pierwszych wrażeń Turan wcale nie jest kompaktem! Raczej temperamentowy hatchback z bardzo hazardowym silnikiem. Pamiętam, że jego olej napędowy o mocy 101 koni polubił to w IVIS. Turan, choć cięższy, jest cięższy, idzie bardzo energicznie.
 
Sześć programów, turbodoładowany, 250 nm momentu obrotowego. Jak inspiruje to uczucie energicznej przyczepności w każdym sprzęcie! Zazwyczaj przewrócone silniki wysokoprężne są kwaśne na 45. biegu, gdy prędkość jest stu i wyższa. Diesel Turan jest przyjemnym wyjątkiem. Nie obniżasz strzałki Tachometra poniżej 19002000 obr / min, a samochód, jakby zainspirowany pierwszymi wskazówkami, spędzi się, aby spełnić twoje zadanie. Co więcej, Turan nie wypuści nawet gwałtownego wzrostu. Najważniejsze jest utrzymanie tempa, na którym czujesz skuteczne zbieranie turbiny. To prawda, jest tu minus.
 
W tym trybie olej napędowy jest wyraźnie głośny. Ale w tym łatwo jest znaleźć kompromis. Szósty, nieco dotykam gazu, na prędkościomierzu 120 km/h, a nasz reszta znów jest cichy i spokojny.
 
Czy lubisz to? Następnie, w przypadku podstawowego Turana-1,9TDI z sześcioma poduszkami powietrznymi, kierownicy, ABS, ABS, ESP, Central Lock and Immobilizer, elektryczne okna i lusterka, radio z odtwarzaczem CD będzie musiał zapłacić co najmniej 23 47 euro. Co jest drogie? Czego chciałeś?
 
W prestiżowych hotelach, a nawet według systemu, czytaj bezpieczeństwo, komfort, przyjemność, rozrywkę, a nawet transkrypcję na przełącznikach, ludzie z chudymi portfeli zwykle nie kończą.
 
Uwaga do sybaritów
Jak rozumiesz, Turan jest dobrze wyposażony w bazę, ale ci, którzy chcą, mogą uczynić to jeszcze bardziej wygodnym. Skórzany salon kosztuje 2156 euro, oddzielony klimatyzacją 1409, właz z napędem elektrycznym 783, reflektory ksenonowe z 877 zmywającym się do zderzaka, telefon z głośnym połączeniem 886, komorę CD dla 6 dysków 287. Istnieje Nawet ponad trzy tuziny innych radości. Czy uważasz, że maszyna o mocy 101 koni na rzecz nie ma wystarczającej mocy? W 27 094 euro koszt będzie kosztował samochód wysokoprężny o mocy 135 koni mechanicznych. To z łatwością rozwija prawie 200 km/h, a nawet bardziej elastyczny.
 

Zamiast siedzenia centralnego za 407 euro, możesz zainstalować pudełko bokserskie

 
Volkswagen Touran 1.9 TDI

Długość x szerokość x wysokość, mm
 
 
4390x1795x1650
 
Trunk Volume, L.
695/1990
 
Promień tury, m
5.6
 
Prędkość, km/h
177
 
Czas przyspieszenia 0-100 km/h, z
13.5
 
Zużycie paliwa, autostrada/miasto 100 km
5.2/7.4
 
 
Silnik
 
Objętość robocza, SMZ
1896
 
Power, L.S. w RPM
101/4000
 
Moment obrotowy, kgsm na obrotach
25,5/1900
 
Cena, euro
23 850
(Podstawowy Turan -1,6 - 20 737)
 
Alexey Sergeev, zdjęcie Maxim Goncharov
 
 

Źródło: Magazyn „Limousine” [11/03]