Volkswagen Passat CC Drive od 2009 roku sedan

Tam, wokół zakrętu

Co się dzisiaj oddziela od jutra? Ruch drugiej strzałki i jesteś już następnego dnia. Jeden czas i niekontrolowany (do tej pory!) Czas można zastąpić bardziej eleganckimi pomiarami, istniałyby odpowiednie mechanizmy. Anton Chuykin zmienił się w bliską przyszłość.
Oczywiście to ten system chciałem przetestować pierwszy z nowych produktów boleśnie kuszący asystent pasa w komunikacie prasowym. Dlatego po wyskoczeniu z koronki rozważenia w autobahn wziąłem wolny rząd, czekałem na pierwszy obrót i zdjąłem ręce z kierownicy.
Turns! Odwraca się! Gdy tylko pasek drogi zaczął odbiegać na bok, SS Pasat lekko pompił kierownicę i zajął miejsce w granicach znakowania.
Niedawno można to zobaczyć tylko na zamkniętych utworach składowisk lub w filmach o najbliższej przyszłości. Czy samochody poruszają się automatycznie, science fiction stał się rzeczywistością? Nie, jeszcze nie stał się: żeński głos z jelit deski rozdzielczej przerwał eksperyment, ściśle prosząc o objęcie kierownicy. Urządzenie do retencji paska może tylko ubezpieczyć i ostrzec sterownik, ale go nie wymieniać. Podobnie jak Smart Cruise Control, który może nie tylko wyjść, ale także zwolnić do całkowitego zatrzymania, utrzymując bezpieczną odległość. Ale wiele razy próbowałem iść prosto w gładkie zakręty, aby poczuł miękki ruch kierownicy, być na dnie przez kilka sekund.
A tak przy okazji, wcale nie jest złe! Częste mieszkańcy, którzy zwykle grają w nadchodzące samochody, nie są w zasięgu wzroku. Wręcz przeciwnie, nie mam dość podziwiania samochodu, kliknięcie aparatem daje przyjemność estetyczną. SS Passat jest piękny, to wszystko. Nic niezwykłego, rozpoznawanie marki i modelu wynosi sto procent, ale nieco odważne głębokie uderzenia stały się najważniejsze po rozejrzeniu tego Volkswagena.
Szkoda, że \u200b\u200bjutro nie mogłem przebić koła. SS Passat jest poważnie wyposażony w technologię Contiseal. Specjalną warstwą wewnątrz bieżni jest prawie natychmiast uszczelniające otwory z paznokci, śrub i innych obiektów o średnicy do 5 mm. Uwzględniają do 85% uszkodzeń opon. Kierowca może nie dowiedzieć się o nakłucie. I w takim przypadku może nadal złapałem gwóźdź?
Stereotypy jutra często obejmują dym, trującą parę, niskie chmury i inne konsekwencje katastrofy środowiskowej. Wręcz przeciwnie, taka maszyna czasu, podobnie jak nowy Passat, zabiera mnie do alpejskiego pasterskiego. Oddychanie silnika w żadnym wypadku nie sparza świeżego górskiego powietrza, euro IV pachnie dla mnie. A olej napędowy jest całkowicie ułożony w Euro V, działający od 2009 roku.
Ludzkość ma na celu żyć w ogromnych megacimie, czy też zostaną zachowane małe przytulne miasta? Upewnij się, że nigdzie nie pójdą. I tak, po wejściu do takiej osady, co zrobimy z całą automatyzacją utrzymywania odległości i pasków, jeśli na wąskich ulicach nie zawsze jest wystarczająco dużo miejsca? Oczywiście musisz przejąć kontrolę, aby nie odstawić od kierownicy! Ale trudności parkowania można zapomnieć: urządzenie asystenta parku uwolni się od potrzeby obliczania luk, obracania kierownicy tylko po to, aby nacisnąć pedały i przełączać biegi i zasilić.
Wydawało się, że jutro nie będzie jazda? Proszę: samochód napędowy na wszystkie koła o mocy 300 koni mechanicznych zapewni taką możliwość. 3,6-litra szóstka wystarczy z nadmiarem i poczuć, jak świetnie działa adaptacyjne zawieszenie i aby zasilić kurz ewentualnych rywali i aby zapewnić energię wszystkie możliwe opcje. Jednak ten samochód wydawał mi się ciężki, bezwładny, więc dla prawdziwej radości z jazdy radzę napędowi na przednie koła 160-koncertowe SS Passat.
Warto przestać, jest wyprzedzony przez teraźniejszość z jego problemami, codziennym obrotem i życiem codziennym. I tutaj okazuje się, że w życiu codziennym przyszłe technologie nie zawsze są praktyczne. Aby wziąć tę samą asystę, nawet na niemieckich drogach, nie zawsze widział pasek, co możemy powiedzieć o naszym, a jednak bez takich kiełków przyszłości nie można się rozwijać. Jutro rozpoczyna się dzisiaj: SS Passat zostanie zaprezentowany na Moskiewskim Salonie Motorowym pod koniec sierpnia, aw salonach dealerów będzie czekał w październiku.
Volkswagen Passat CC Najbardziej elegancki i intelektualny wymiar znanego modelu.
Stać się w rzędzie! (Urządzenie asystenta pasa)
Kamera w bloku lustra salonu i czujnik deszczu kontroluje linie oznaczające. Kiedy nie widzi znacznika (na przykład ulewny deszcz itp.), Symbol urządzenia na desce rozdzielczej świeci żółty. Przy gotowości do pracy kolor zmienia się na zielony.
Kiedy kierowca zapomniał odwrócić sygnał tury, ale zamierza opuścić swój rząd, łatwo pokonuje niewielką opór i drżenie kierownicy.
Jeśli sygnał obrotowy nie zostanie włączony, ale samochód przesuwa się z paska, asystent da polecenie kontroli stali, elektryczne wspomaganie kierownicy będzie działać, obracając koła, a samochód ponownie zajmie środek wiersza.
Urządzenie nie jest autopilotem: jeśli wydawałeś kierownicę przez długi czas, przypomina potrzebę powrotu do kontroli.
Anton Chuykin
 
 
 

 
 

Źródło: Magazyn „Jazda”