Volkswagen Passat CC Drive od 2009 roku sedan

Volkswagen Passat CC. Więcej niż passat

Ponowne CC Passat CC w linii VW otrzymał nowy mundur korporacyjny. Na co to wpłynęło, oprócz rejestracji do ceny modelu dodatkowych setek tysięcy rubli?
Maxim Fedorov, 34 lata, dziennikarka samochodowa, doświadczenie jazdy 8 lat, samochód osobisty - Ford Focus II

Volkswagen Passat CC. Cena: od 1 108 000 p. W sprzedaży: od kwietnia 2012

W Rosji sedan Volkswagen o niskim dachu jest doskonałym popytem: SAT -Called Four -Door Cartment stanowi około jednej trzeciej wszystkich pasów sprzedanych w naszym kraju! Jaki jest powód takiej popularności? Przede wszystkim, fakt, że VW jest jednym z niewielu producentów, którzy oferują podobny model w przedziale cenowym od jednego do dwóch milionów rubli. Ponadto w C-TS nie ma znanego ducha samochodu z floty korporacyjnej, jakby został wysadzony w sposób przeciągu przez obniżoną szklankę drzwi bez szmaty. Ale, co najważniejsze, w porównywalnych cenach porównywalnych ze zwykłym Passat, czterokrotny komora wygląda bardziej elegancko i droższy.

Jest to jednak wysoki koszt. Wszystko wydaje się dobre, ale czasy były czasem, kiedy VW był przykładem naśladowania dla konkurentów. Od tego czasu konkurenci poszli naprzód, a teraz dobrze jest wziąć od nich przykład, jak zaoszczędzić na miękkich plastikowych dekoracjach: w końcu, teraz, nawet w klasie C, twarde dno torpedu jest coraz mniej, ale mniej, ale Tutaj bez pięciu minut zajęć biznesowych. Nie solidne. Mów, sprzęt stał się bogatszy? Tak, spoczynkowy Passat CC otrzymał nowe reflektory Bixenon, a wraz z nimi LED lampy do biegania i tylne światła, a jest to być może najważniejsze i zauważalne nabycie modelu. Oraz fakt, że samochód może teraz sam zaparkować i automatycznie zwalniać z groźbą kolizji (przy zamawianiu odpowiednich opcji), więc teraz nikogo nie zaskoczysz.


Passat cc stopy non -prawy wagony drzwi

W podróży C-Chaus również nie zaskakuje. Neutralny charakter ustawień podwozia spodoba się większości właścicieli samochodów. Wydajność wzmacniacza kierownicy jest wybierana w taki sposób, że po prostu nie zauważasz jego pracy, podczas gdy samochód szybko wykonuje polecenie, aby szybko odbudować z rzędu z rzędu. Osobliwość Volkswagen Passat CC polega na tym, że nawet w trybie sportowym aktywnego zawieszenia DCC pozostaje bardzo wygodnie, co dobrze pasuje do spokojnego charakteru benzyny o mocy 152 -koniów 1,8 TSI. Chcę więcej jazdy? Weź samochód z turbodieslem o mocy 170 -koni i ciesz się przyjemnymi przeciążeniami towarzyszącymi każdemu prasie na pedale gazu. Ale dźwięk silnika Diesla nie pieszczy słuchu. Dlatego zalecamy motoryczne audiofily V6 o pojemności 300 KM o pojemności 300 KM. Dzięki temu samochód nie brzmi (i przyspiesza) nie gorszą niż supersamochód z całkowitą mocą. Nawiasem mówiąc, dla nabywców zwykłych pasów, taki silnik, który jest sparowany z przekładnią napędu na wszystkie koła, nie jest dostępny. To jest kolejny argument na korzyść wersji CC.

Od 152 do 300
W Rosji zaktualizowany VW Passat CC jest dostępny z silnikami turbo benzynowymi 1,8TI (152 KM) i 2,0 TSI (210 KM), a także atmosferycznym V6 3.6 (300 KM). Wszystkie jednostki, z wyjątkiem 1.8TSI, są regularnie wyposażone w robotyczne skrzynkę DSG, a wersja 6 -cylindrową, ponieważ bezpłatna aplikacja otrzymuje również napęd 4Motion All -Wheel. Jest tylko jeden olej napędowy 2.0TDI (170 KM), pracujący z 6 -prędkości DSG. Standardowy wyposażenie modelu obejmuje 6 EIRBEG, ABS z ESP, system audio z zmieniaczem CD, 2-strefową kontrolę klimatu, ogrzewanie przednich siedzeń i luster, reflektory bixenon, światła mgły, aluminiowe kół .


Światła chodzące i tylne światła na diodach LED są zawarte w standardowym wyposażeniu

WERDYKT
Wersja SS jest w dużej mierze lepsza niż klasyczny passat. Ten model wygląda jaśniej, lepiej wyposażony w bazę danych i może być wyposażony w silnik o mocy 300 hors z napędem na całe koła. Jedyne, co SS jest gorsze od imiennika, jest praktyczność. Jednak wybór Passat CC ma miejsce, gdy praktyczność zanika w tle.
 

ZALETY I WADY
+Stylowy wygląd, bogaty podstawowy sprzęt, wysoki poziom komfortu, dobra obsługa.

-Płonące plastikowe wykończenie, tylna sofa tylko dla dwóch jeźdźców, brak namacalnych zmian w porównaniu z wersją wznoszącą się.


Napędowy
Z biegiem lat projektanci VW wprowadzili parametry podwozia Passatovsky do odniesienia. Być może dlatego podczas jazdy nie myślałem o ustawieniach kierownicy i wzmacniacza zawieszenia ani o przejrzystości pudełka roboczego.

Salon
Miękki plastik obejmuje tylko górną część torped, jednak wnętrze wygląda bogato. Podwójna tylna seria siedzeń jest oznaką prawdziwej limuzyny.

Komfort
Absorbery wstrząsowe są idealnie amortyzujące, a zmodyfikowana izolacja hałasu doskonale gasi hałas.

Bezpieczeństwo
W Euro NCAP nie pokonali CC, ale zwykły Passat otrzymał 5 gwiazdek. Standardowy sprzęt modelu obejmuje 6 EIRBAG i ESP.

Cena £
W porównaniu z podnośnym stylem CC Passat prawie 100 000 rubli wzrosło w cenie. Niemniej jednak samochód kosztuje swoje pieniądze.


Specyfikacje
Wymiary 4802x1821x1417mm
Podstawa 2711 mm
Wyposażona masa 1505 kg
Pełna masa 1950 kg
Prześwit 154 mm
Trunk Volume 532 L
Objętość zbiornika paliwa 70 litrów
Silnik benzynowy., 4-cylindrowy.,
1798 cm3, 152/5000L.S./Min-1,
250/1500-4200 nm
Transmission Mech., 6th., Napęd na przedni
Dynamics 222 km/h; 8.6cdo100 km/h
Zużycie paliwa 9,9/5,9/7,4 l/100 km
Konkurenci Audi A5 Sportback

 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [marzec 2012]