Test Drive Volkswagen Passat B5 2000 - 2005 Sedan

biały kołnierzyk

Volkswagen Passat jest wobec nas bardzo popularny, a Restyling pobudzony przez ostatnią jesień wywołało zainteresowanie samochodem. Z pewnością zwróciłeś uwagę na Passat, jeśli wybierzesz model klasy średniej.
 
Jedno koło - w klasie biznesowej
Po prostu nie sądzę, że Passat jest tak popularny ze względu na fakt, że można go kupić gdzieś w sprzedaży. Z wyjątkiem prestiżowego Mercedesa, BMW i Volvo, kosztuje nieco więcej niż jego koledzy z klasy. Niemniej jednak Passat jest kupowany ... paradoks? Nie. Po pierwsze, flagowy zakres modeli Volkswagen poza nieco więcej, a wewnątrz jest zauważalnie bardziej przestronny niż wielu konkurentów. Ponadto wyróżnia się solidnym i szlachetnym wyglądem, a jego wnętrze powściągliwego od drogich materiałów wygląda jak surowy kombinezon biznesowy. W rezultacie Passat jest postrzegany jako samochód o wartości pół wieku wyżej w hierarchii klasyfikacji. Jest to jeden z niewielu modeli klasy średniej, który jest odpowiedni nie tylko w roli rodzinnego sedana, ale także jako samochód serwisowy. Nic dziwnego, że Passat odnosi sukcesy z udaną szczytą klasy średniej - wysoko opłacani specjaliści, menedżerowie i właściciele firm średnich. Ci ludzie wiedzą, za co przepełniają.
Jak każdy niemiecki samochód, Passat jest bardzo demokratyczny. Wagon sedan lub kombi, pięć różnych silników, trzy skrzynie biegów i cztery poziomy sprzętu oferuje wybór kupującego. A lista niestandardowych sprzętu zajmuje dwie strony. W ten sposób można uzyskać zarówno samochód budżetowy w prostej konfiguracji, jak i mobilną luksusową wyspę.
 
Składany krem \u200b\u200bprzeciwsłoneczny jest obecny nawet na lusterku wstecznym
     
 
Pomimo pochyłego kształtu dachu, nad głową tylnych pasażerów pozostaje solidne zapasy przestrzeni
       

 
Volkswagen Passat
informacje ogólne
 
Ciało
5-osobowy sedan
 
Wyposażona masa, kg
1406
 
Całkowita masa, kg
1990
 
Maksymalna prędkość, km/h
215
 
Czas przyspieszenia 0100 km/h, z
10.5
 
Zużycie paliwa na autostradzie/miasto, l/100 km
7.2/13.6
 
Dostawa paliwa, L
62 (AI-95)
 
Silnik

 
Lokalizacja
Przód, poprzecznie
 
Projekt

4-cylindrowy w kolejności
z dwoma wyższymi rozkładami
z turbodoładowaniem
i rozproszony wtrysk paliwa
 
Liczba zaworów na cylinder
pięć
 
Średnica. Skok tłokowy cylindra, mm
81,0 x 86,4
 
Objętość robocza, SMZ
1781
 
Stopień sprężania
9.5
 
Power, L.S. (kW) w RPM
150 na 5700
 
Maksymalny moment obrotowy, KGSM (NM) przy RPM
21,4 w 1750 r
 
Podwozie

 
Transmisja
Napęd na przednie koła
różnicowy EDL
 
Transmisja

5-biegowy automatyczny
Testronics z możliwością
ręczne przełączanie
 
Transport liczb
I; Ii; Iii; Iv; V; h. X.
3.67; 2.0; 1,41; 1.0; 0,74; 4.1
 
Zawieszenie
  
 
z przodu

Niezależny, Multi -Link,
z stabilizatorem gadów
 
za
 
na dźwignia wzdłużna,
związany wiązką
z stabilizatorem gadów
 
Sterowniczy
Zajmuj za pomocą hydraulicznego wspomagania kierownicy
 
Hamulce:
przód/za nimi
 
dysk wentylowany (z przodu) z wzmacniaczem i abs
 
Opony
205/60 R15, Dunlop Sp
 
Spróbujmy postawić się na miejscu typowego nabywcy Passata. Mężczyzna zabezpieczony, który nie ma dwudziestu lat, przez lata zagranicznej motoryzacji Rosji, miał już dość brutalnej dynamiki i pełnej władzy nad maszyną. Jazda po centrum miasta staje się coraz trudniejsza. Nawet droga do domku w piątek wieczorem zamieniła się w powolny kork. Dlatego dla znajomości wybraliśmy passat z automatycznym pudełkiem. Ponadto, według statystyk, około 60% pasów jest sprzedawanych z karabinami maszynowymi z nami.
Najpopularniejszy w Rosji i sedanie 1,8-turbo. Po pierwsze, silnik ten jest silniejszy niż standardowy 2-litrowy i jest oferowany za prawie te same pieniądze. Po drugie, jest o około 2000 USD tańszy niż pięcioakwizacja w kształcie litery V do większej objętości roboczej tego ostatniego. Po trzecie, 1,8-turbo w Rosji jest lepsze niż olej napędowy, który za naszą cenę za paliwo opłaca się dopiero po 150-200 tysięcy km biegu. Wreszcie, najpotężniejszy 6-cylindrowy silnik jest najczęściej oferowany tylko w najbardziej luksusowej wersji napędu na wszystkie koła, której cena osiąga 40 000 USD.
Jeśli chodzi o jeden z czterech występów - podstawowy, komfortowy, trendowy lub highline, zatrzymaliśmy się na końcu, wyżej. Ponieważ niemiecki system wyboru konfiguracji jest taki, że ekonomicznie nie jest opłacalne, aby obficie odżywiać bazę, lepiej kupić dowolną wydajność - będzie kosztował tańszy. Ponadto nasz samochód jest wyposażony w reflektory ksenonowe z pralką, światłem przeciwmgielnym, klimatyzacją i kołami. Kosztuje 27 200 USD.
OK CUT - mocno zszyty
Korporacyjny projekt Volkswagena jest ścisłego i biznesowego - bez wolności artystycznych. Passat przypomina zbiorowy wizerunek oficera Bundeswehra, który chce wydać żart, aby zobaczyć, czy to zrozumie, czy przeraża jeszcze bardziej. Jednak to dla powściągliwego i drogiego wizualnie wyglądu Passat jest kochany. Jeśli odrzucisz emocje i dokładnie zbadasz ciało, zwróć uwagę na idealnie nawet luki i gęste dopasowanie szczegółów w języku niemieckim. Nie powoduje skarg i jakości kolorów.
Jeśli Passat jest ścisły i solidny publicznie, to może w domu, za lekko zabarwionymi okularami, stanie się bardziej zrelaksowany i pozwoli sobie na pewne słabości? Gdzie jest pełna harmonia z wyglądem. Salon spotyka się z liniami lakonowymi, idealnie dopasowanymi detalami i gładkimi formami: bez wystających elementów i ostrych przejść. Plus - jakość materiałów Volkswagen, która stała się standardem dla wielu. Wszystko razem tworzy wrażenie jakości i niezawodności.
 
Centralny podłokietnik stał się szerokim pudełkiem podłogowym z miękką osłoną, która jest regulowana wysokością i przesuwa się do przodu

Funkcjonalność uchwytu na kubek jest wątpliwa, ponieważ pudełko w środku jest wykończone aksamitem
  
Sumy siedzeń mogą być w kolorze ciała, albo w tonie tapicerki kabiny

Samochód dla kierowcy ...
Po prowadzeniu przede wszystkim zauważysz ogromny zasięg i mnóstwo korekt. Pulchna trzypasowa trąbka z przyjemną skórzaną obręczą jest regulowana wysokość i kąt nachylenia, a także krzesło sportowe z twardymi boczkami, między innymi zmienia wysokość i ugięcie wałka lędźwiowego. Amplituda ruchu wzdłużnego jest szczególnie imponująca: dwumetrowy kierowca zostanie tu umieszczony bez problemów, a jeśli poruszysz siedzenie do przodu, dziesięć lat -letnie dziecko dotrze do pedałów.
Ale najbardziej żywe wrażenie zrobiło tapicerka siedzeń. Niemcy chętnie uścisnęli rękę z powodu faktu, że w przypadku wysokiej linii rozwinęli skórę wzdłuż obwodu krzesła z wkładkami z zamszowej Alcantary w centrum. A nasi dealerzy - ponieważ zamawiają takie samochody, bez obawy, że w Rosji salon jest postrzegany tylko przez skórę lub nie. Co za szum! Zamsz w szybkich zakrętach trzyma ciało, jak zacisk wideo. Zimowy poranek nie zamieni się w lód, a latem - w gorącą patelnię. Po takim salonie nigdy nie przepełniłbym 640 USD za całkowicie skórzane siedzenia.
Pod wszystkimi innymi względami zwykły Volkswagen rozpozna. Idealnie czytelny panel urządzeń z niebieskim podświetleniem, do którego jednak musisz się przyzwyczaić, wygodnego okrągłego przełącznika światła na lewo od kolumny kierownicy, mały i ślepy na dotyk przycisków sterowania klimatycznego. A gdzie jest instrukcja obsługi? Dokładnie tak. Leży na półce pod kolumną kierownicy, która jest specjalnie dla niej przeznaczona. Oczywiście po co umieszczać instrukcje w schłodzonej rękawice? To jest mini-bar ...
 
W przypadku wypadku w twoim życiu ciało z sztywną ramą bezpieczeństwa, batoniki przeciwschnięcia w drzwiach, preensory barów i dwie przednie poduszki będą walczyć o twoje życie. Aby czuć się tak chronione jak najwięcej, możesz dodatkowo zamówić poduszki boczne i nadmuchiwane zasłony okienne, które będą kosztować 730 USD.
      
 
Nie porysujesz krawędzi tylnej strony szalikiem - jest on starannie pokryty podszewką ze stali nierdzewnej. Jeśli przy zamawianiu zastrzeżesz pakiet techniczny, w bagażniku zostanie zainstalowany 12-woltowy gniazdko gładkie, które można podłączyć lodówkę samochodową.
   
Dla pasażerów
Kiedy powiedzieliśmy, że Passat jest odpowiednia do roli reprezentatywnej maszyny, nie tylko dotyczyło to wizualnie drogiego wnętrza. Jak przestronny jest samochód w środku! Nawet gdy krzesło kierowcy zostaje zepchnięte na przystanek, kolana pasażera siedzącego za nim nie dotykają pleców. A jeśli za kierownicą nie ma koszykarza, być może nie możesz rzucić nogi na nogę. Nawet opadający dach, który, jak się wydaje, powinien leżeć na głowie tylnych pasażerów, stanowi rezerwę przestrzeni pięciu centymetrów.
Zasadniczo trzy mogą zmieścić się w tylnej sofie z pewnym komfortem, ale oczywiście powstaje pod dwoma siedzeniami. Możesz jednak zamówić opcję z trzema ograniczeniami głowy i bez centralnego podłokietnika, którego obecność jest odczuwalna na plecach. W wersji standardowej istnieją dwa regulowane przez głowę wysokość, a pod osłoną podłokietnika znajduje się pudełko do gazet, w której można zainstalować talerz z okrągłymi cięciami do okularów.
 
I dla bagażu
Na zewnątrz bagażnik Passat nie jest imponujący. Ale nie spiesz się z wnioskami. Pokrywka otwiera trumnę o objętości prawie pół szmi. Ponadto wszystkie te 475 litrów są używane tak skutecznie, jak to możliwe. Passat cię nie zawiedzie, nawet gdy pytanie nie jest objętościowe, ale na długości bagażu. Jeśli nie ma wystarczającej liczby regularnych metrów dziesięciu od tylnej strony do przedniej ściany, złóż tylną sofę w całości lub w części i przenieś kosiarkę zakupioną wzdłuż drogi.
 
Organy zarządzające

1. Lustra wojskowe z elektroregulacją i ogrzewaniem. 2. Układa otwierająca drzwi. 3. Uchwyt elektroregulacji zewnętrznych luster.
4. Centralny przełącznik światła. 5. Przełącznik ogrzewania tylnego okna. 6. Przełączniki alarmowe.
7. Przełączniki i regulatory intensywności ogrzewania siedzeń. 8. Jednostka kontroli klimatu. 9. Automatyczny selektor przekładni.
10. Okładka popielnicza. 11. Przyciski zdalnego renowacji bagażnika i zbiornika paliwa. 12. Przyciski okien. 13. Centralny przycisk blokady.
 
 
Wizytówka zaktualizowanej Passata to mulczowana kratka chłodnicy z chromowanym w kształcie litery U obrzeża i nowymi reflektorami z okrągłymi liniami pod przezroczystą skrzynką wykonaną z plastiku odpornego na uderzenie.
  
Uwaga, dzieci
W tej nominacji Passat tak naprawdę nie wyróżnia się. Jak zwykle istnieje blokowanie tylnych drzwi, okien i ISOFIX mocowanie tylnej sofy, które pozwalają sztywno zainstalować siedzenia dla dzieci z poszczególnymi pasami bezpieczeństwa. Ponadto prawą przednią poduszkę bezpieczeństwa zostanie odłączona w centrum technicznym, jeśli krzesło dla dzieci zostanie zainstalowane przeciwko ruchowi. Za dopłatę możesz wbudować kilka krzeseł dla dzieci w tylnej sofie. Raczej nie są to krzesła, ale fragmenty poduszki sofy, które można podnieść wyżej.
Bezpieczeństwo
W Rosji zaczyna się, że twój samochód nie staje się nieznajomym. Po pierwsze, możesz przewidzieć nieobecność na pokrywce bagażnika, oznaczając modyfikację - nie biorą na to pieniędzy. Haivers i zazdrosni ludzie nie muszą wiedzieć, że maszyna jest wyposażona w potężny V6, a nawet cały napęd. Drugim krokiem jest instalacja w fabryce alarmowej z czujnikiem głośności za 455 USD. Dla dealera ta usługa raczej nie będzie tańsza.
Samochód zajmie się zachowaniem samego bagażu. Nie tylko schowek, ale także składane plecy tylnej sofy są zamknięte za pomocą klucza. Nawet jeśli atakujący złamie szkło, nie będzie w stanie przeniknąć do bagażnika. Opuszczając sklep, bagażnik można otworzyć z brelokowania, bez odblokowywania drzwi. Nie zbędne środki ostrożności: podczas gdy jesteś grzebany w bagażniku, coś może zniknąć z salonu.
 
Wspaniałe lustra Make -Up z kurtyną i podświetleniem są instalowane w kremach przeciwsłonecznych. Żona będzie szczęśliwa!

Przyciski wycieraczki i zdalne odblokowanie występów zbiornika pnia i paliwa są pogrupowane w jednym miejscu - przy drzwiach kierowcy.
       
 
 
Deska rozdzielcza

1. Wskaźnik poziomu paliwa. 2. Speedometr 3. Tachometr. 4. Wskaźnik temperatury chłodziwa. 5. Elektroniczny licznik liczby z codziennym wskaźnikiem przebiegu. 6. Zegar elektroniczny. 7. Wyświetlacz wielofunkcyjny. 8. Wyświetlanie położenia automatycznego selektora skrzyni biegów.
Silnik
 
1. Bateria. 2. Zbiornik głównego cylindra hamulca. 3. Zbiornik rozszerzeń systemu chłodzenia silnika. 4. Zimowy zbiornik pralki. 5. Zbiornik kierownicy. Sonda naftowa .7. Pokrywka szyi powodziowej o olej silnikowy.

 
Po lewej stronie kolumny kierownicy znajduje się bardzo wygodny centralny przełącznik światła

Wtyczka zbiornika gazu nie zostanie utracona na stacji benzynowej, a znak z informacjami o ciśnieniu w oponach jest przyklejony z tyłu włazu.


Różne opcje wykonania
Podstawowy
Abs
2 poduszki powietrzne
Immobilizer
Elektryczne okna i lusterka napędu
centralny zamek
Oddzielić tył tylnej sofy
Comfortline (+650 USD)
Przednie siedzenia regulowane wysokość i lędźwia
tylne okna
Velor Salon
Tylny podłokietnik
boczne okna oparte na chromie
Trendolina (+870 USD)
Siedzenia sportowe
Sportowa kierownica
Aluminiowa dekoracja wnętrz
Skórka kierownica, dźwignia skrzyni biegów i hamulec parkingowy
Highline (+1420 USD)
Skórzany salon
Pakiet zimowy
Drewniana lub aluminiowa dekoracja wnętrza
Chromowa dekoracja zderzaka i listwy

Sześć na cztery
Silnik 1.8 -STURBO jest zainstalowany w wielu modelach obaw - od golfa i Octavii po prestiżowy A6. Taką popularność tłumaczy doskonałych wskaźników-dynamicznych trakcji o umiarkowanym zużyciu paliwa i bardzo szlachetnym charakterze pracy.
Dzięki turbodoładowaniu z średniego chłodzenia silnik rozwija 150 KM bardzo imponujący ze względu na swoją głośność. Moc i 21,4 kgf moment obrotowy, który pozwala raczej ciężki passat na początek owoców i pewnie wykonywanie wyprzedzania przy prędkościach bagażnika. Ale nie ma nawet wskaźników ilościowych - istnieją wersje 1,8 -STURBO, rozwijające 180, a nawet 224 litrów. Z. Są wyposażone w turbinę pod wysokim ciśnieniem o bardzo nerwowym charakterze: do około 2500-3000 obrotów, silnik ma szczęście, jako zwykła beznadziejność, a następnie, gdy turbina wchodzi w pracę, strzela, jak pistolet. Natomiast wersja o mocy 150 koni mechanicznych rozwija bardzo równą i pewną przyczepność z prawie bezczynnych rewolucji i do momentu uruchomienia ogranicznika. Oczywiście, z intensywnym przyspieszeniem, charakterystyczne czterokadylindrowe dudnienie przenikają do salonu. Ale ogólnie iluzja powstaje, że pod maską ukrywa się iluzja, że \u200b\u200bmocny i szlachetny V6 z 2,0-2,2 litrów jest ukryty.
I jeszcze przyjemniejsze jest, że po dwóch dniach dynamicznej jazdy wzdłuż podmiejskich dróg i zmiażdżenia w Moskwie średnie zużycie paliwa wyniosło około 11 l/100 km. Dla dość ciężkiej maszyny z karabinem maszynowym - bardzo dobrze. Ponadto, dzięki zmniejszonym stopniu kompresji, w sytuacji ścieżki moglibyśmy zatankować 91. benzynę, pogodzić się z utratą mocy. I Passat-V5, posiadający prawie tę samą dynamikę z 1,8-turbo, bez mrugania reflektorem, przełknąłby kilka litrów więcej. I wszystko, co jest poniżej 95., jest dla niego ściśle przeciwwskazane.
Bez wątpienia 1,8-turbo jest dobre. Jedyną rzeczą, którą należy zapamiętać podczas działania dowolnego silnika turbo, jest to, że nie można go wyłączyć natychmiast po zatrzymaniu. Niech silnik pracuje z pół minuty na biegu jałowym. Jest to klucz do długiej obsługi turbiny.
 
Wymiary samochodu, MM
 
Wymiary salonu, mm

Twój przyjaciel to karabin maszynowy
Gdy teatr zaczyna się od wieszaka, więc dobra maszyna zaczyna się od czytelnego wyświetlania trybów operacyjnych. Dzięki temu Passat jest w porządku - istnieje nawet żarówka, która ostrzega o potrzebie naciśnięcia hamulca przed przejęciem selektora z wygodnym skórzanym uchwytem z pozycji parkingowej. W ruchu Tipronik był zadowolony z bardzo płynnego przełączania i możliwości trzymania wybranego sprzętu. Po nieznacznie dodawaniu lub uwolnieniu gazu pudełko nie wskakuje na biegi, powodując nieoczekiwanie ostre przyspieszenia. Aby zadziałał Kik-Dowan, wszystko jest logiczne i przewidywalne dla podłogi.
Ale jaki jest reżim konsekwentnego przełączania ręcznego - tylko rozpieszczanie? Jeśli pójdziesz spokojnie, przenieś dźwignię, rzeczywiście wkrótce przeszkadza. Ale przed rozpoczęciem intensywnego wyprzedzania lepiej jest włączyć zmniejszony sprzęt z wyprzedzeniem, niż czekać, kiedy sama pudełko sama się nim pojawi. Jednocześnie nachylony numer transmisji jest wyraźnie wyświetlany na desce rozdzielczej. Ponadto, konsekwentnie zmieniając się, możesz osiągnąć namacalne hamowanie za pomocą silnika, co jest całkowicie przydatne na śliskiej drodze.
Ale nawet tryb ręcznego przełączania w wielu kwestiach ma swoją opinię. Jeśli zapomnisz włączyć przyspieszenie, to po osiągnięciu maksymalnych rewolucji pudełko zrobi to sam. Kick Dawn również włączy się automatycznie, jeśli poruszając się w stałym biegu, utopić pedał gazu w podłogę. Wreszcie, jeśli zatrzymałeś się już na światłach, nie zawracając sobie głowy przełączaniem się poniżej piątego, jednostka spali się w oknie.
Lubiliśmy
 
Przestronny na tylnej sofie. Nawet jeśli siedzenie kierowcy zostanie zepchnięte z powrotem na przystanek, kolana pasażera nie dotyka

Uczniowie reflektorów mgły są bardzo małe i wykonane półsphere. Przejście takiego reflektora nie jest łatwe

   
Klasy zewnętrzne są prawie idealne w dłoni i nie mają ostrych twarzy

Zderzaki z dołu nie są w ogóle pomalowane, więc ślady kontaktów z krawężnikami i sprężonym śniegiem pozostaną prawie niewidoczne

Jak również:
Gumowa podszewka wzdłuż dolnej krawędzi drzwi nie pozwala oderwać farby, jeśli chodnik jest zbyt wysoki, a jednocześnie obejmuje szczelinę między progiem a drzwiami
 
 
Nie podobało nam się to

Aby kontrolować joystick regulacji lustra, ręka ręki musi być nienaturalnie zginająca

Przyciski kontroli klimatu są praktycznie nie do odróżnienia dla dotyku

 
Niebieskie oświetlenie urządzeń wymaga uzależnienia

Małe prawe lustro, którego obszar jest prawie połowa jak lewy

Na pewno cicho, niezawodnie
W drodze Passat podbija ciszę w kabinie. Gdy pod kołami szorstki asfalt, tylko szelest opon jest usłyszany do 100 km/h i dopiero wtedy pojawia się dyskretny hałas rozpadu powietrza. W Wolfsburgu dobrze pracowali nad izolacją dźwiękową silnika i łuków kół. Tylko zmierzone wąchanie turbiny słucha przyspieszenia, a kolejka karabinu maszynowego zmiażdżonego kamienia rozproszona wzdłuż drogi częściej przypominała zbocze nasion - tak jakby arkusz pianki był przyklejony do ciała od dołu.
Samochód dobrze trzyma linię prostą, a w zakrętach, pomimo nadmiernej lekkiej kierownicy, jest dość wyraźnie kontrolowany. Ogólnie rzecz biorąc, Passat zachowuje się całkiem niezawodnie i przewidywalnie. I tylko z szczerze prowokującym nagromadzeniem samochód próbuje machać ogonem w prawo i w prawo. Dlatego jeśli fundusze na to pozwalają, nie lituje się 900 USD w systemie dynamicznej stabilizacji ESP. Na wszelki wypadek poczuć się spokojniejszy.

Rosyjski projekt
Prawe koło po stronie krzyżowej, lewa jest na asfalcie. Początek! Zamiast fontanny błota po prawej i długiej szlifowania na miejscu - ćwierkając z przodu i energiczne przyspieszenie. Jest to różnicowy układ blokady elektronicznej EDL spowolnił przytłaczające prawe koło przez ABS i zmusił samochód do rozpoczęcia od lewej, ponieważ na asfalcie. Oto - mimowolna adaptacja do rosyjskich dróg. System EDL jest uzyskiwany w standardowych silnikach, zaczynając od 1,8-turbo i dla 2-litrowej dopłaty.
Zwróciliśmy również uwagę na niezwykle ścisły i muskularny wisiorek Passata. Pulsko przełknęła tramwajowe torby, przyciągnięte łóżko i tak głębokie dziury, przez które powinna była skrzyżować szeptem. Ale małe wady asfaltu były szczegółowo wyświetlane na siedzeniach, ponieważ profil dolnej zbiornika na ekranie echolokatora jest odbijany. Dziwne, ponieważ samochody przyniesione przez szarych dealerów z Europy były wyraźnie bardziej miękkie.
Przyczyna tak zdecydowanego charakteru została ujawniona w polityce samochodowej Dmitrovsky'ego podczas pomiaru prześwitu drogi. Przy pełnym ładowaniu nasz samochód odmówił przysiadu poniżej 130 mm, chociaż paszport wskazuje 110. Wzrost prześwitu drogi wynika z pakietu złych dróg zainstalowanych na wszystkich rosyjskich samochodach, z wyjątkiem modyfikacji z silnikami V5 i V6. Obejmuje inne sprężyny i amortyzatory, dzięki czemu zawieszenie bardziej sztywne.
 
W tylnych latarniach odnowionego passat pojawiły
 
Czy warto poświęcić komfort na sankach dla dwóch centymetrów? Istnieją zwolennicy sztuki kierowcy, którzy powiedzą, że każdy pakiet złych dróg pogarsza zachowanie samochodu na drodze. Tak, Passat stał się trudniejszy, a w nawykach na sankach odciągnął się od kierowcy. Ale jest to zauważalne tylko wtedy, gdy przeniesiesz się z Europejczyka na rosyjską kobietę
Aby odpowiedzieć, poszedłem na fala spożywczą drogi spożywczej składowiska, która bardzo przypomina złamaną równiarkę prowadzącą do wielu wiejskich wiosek. W takich warunkach można sobie wyobrazić, ile zderzaków, progów, tłumików, a nawet silników karty zaoszczędzą twarde zawieszenie i dodatkowe dwa centymetry. Nie, chłopaki, kiedy mieszkamy w kraju, w którym śnieg nie jest czyszczony zimą, a wiosną schodzi z asfaltu, nigdy nie odmówię dodatkowych dwóch centymetrów.
Ale adaptacja do złych dróg nie oznacza, że \u200b\u200bnie możesz teraz zwracać uwagi na dziury. W zawieszeniu Passat, a także na większości nowoczesnych niemieckich maszyn, aluminiowe dźwignie złożonego projektu są używane. Zapewniają komfort i doskonałe cechy na sankach, ale boją się silnych ciosów. Zgodnie z doświadczeniem Passato, dźwignie stają się możliwe do pobrania, jeśli jest więcej gazu - mniej niż doły na drodze do przestrzegania rosyjskiej zasady. Dlatego pozwól, aby twarde zawieszenie i duży prześwit stał się dla ciebie tylko rezerwatem na wszelki wypadek.
Zmierzyć ekspertów limuzyny magazynu
Pogoda
Temperatura + 12
Ciśnienie, mm hg. Sztuka. 743
Wilgotność, % 70-75
Powłoka sucha asfalt
Charakterystyka wagi
Wyposażona masa, KG 1454
Obciążenie
na przedniej osi kg 904 (62%)
na tylnej osi KG 550 (38%)
Cechy dynamiczne
(częściowe obciążenie - 2 osoby + 25 kg)
Przyspieszenie, C:
040 km/h 2.8
060 km/h 4.8
080 km/h 7,6
0100 km/h 10,6
0120 km/h 14,7
0140 km/h 19,7
0160 km/h 27,0
0400 m 17,5 (131,6 km/h)
01000 m 31,6 (168,7 km/h)
Maksymalna prędkość, km/h 210
Błąd prędkościomierza, % 5
Elastyczność, str
60-100 km/h (iv) 11,6
Kopnij daun 6.0
80-120 km/h (v) 21,5
Kopnij daun 7.8
Bieganie, m
12050 km/h 1476
500 km/h 709
Hamowanie o 100 km/h
Odległość hamowania, M 46,8
Zwolnij, m/s2 8.24
Operacja, usługa
Passat otrzymuje roczną gwarancję fabryczną bez ograniczeń. Niektórzy dealerzy rozszerzają go do dwóch lat na określone warunki. Ciało w pełni ocynkowane powinno opierać się korozji przez co najmniej 12 lat. Odwiedź autoryzowane centrum techniczne jest przepisywane co 15 000 km lub raz w roku, w zależności od tego, co nadejdzie wcześniej.
Sieć dealerów Volkswagen jest szeroko opracowywana w Rosji. Kilku dealerów pracuje w dużych miastach, między których walka o portfel klienta został już nakreśniony. Możesz więc wybrać najlepszą usługę i bardziej korzystne ceny.
  
Ceny części zamiennych i to, USD
Do 1 15 000 km 140 USD
Do 2 30 000 km 270-280 USD
Do 3 45 000 km 150 USD
Koszt stawki pracy wynosi 32 USD
Hood 301 USD
Przednie skrzydło 160 USD
Tylne skrzydło 225 USD
Zespół zderzaka przedniego 229 USD
Zespół zderzaka tylnego 612 USD
Przednia szybę 184 USD
Szkło boczne 35 USD
Zespół reflektorów przednich 360 USD
Zespół lampy tylnej 115 USD
Filtr oleju 12 USD
Filtr powietrza 25 USD
Filtr paliwa 14 USD
Klocki hamulcowe
przednia/tylna 175/69 USD
Pasek generatora 26 USD
Przedni amortyzator 136 USD
Tylny amortyzator 131 USD
Wskazówka sterująca
Drzwi wejściowe 362 $
Tylne drzwi 326 USD
Przedni dolne dolne 360 \u200b\u200bUSD
Przednia górna jak 94 $ dźwignia
 
    
Zdecydowaliśmy:
Jeśli potrzebujesz prestiżowego niemieckiego samochodu z klasy średniej, ale nie jesteś jeszcze gotowy, aby pozwolić sobie na Mercedesa, BMW lub Audi, nie ma jeszcze alternatywy dla Passata.
Alexander Konov, zdjęcie Alexander Sadovnikov
 

Źródło: Magazyn „Limousine” [08/01]