Napęd testowy Volkswagen Passat B5 1996 - 2000 sedan

$10000

Zrobione sen o przykładowym człowieku rodzinnym. Miły. Skromny. Niezawodny.
Pierwszy jest z natury. Drugi i trzeci - jak szczęśliwy. I szczęście, kto jest wizualny przy zakupie.
Alex - Yustasu.
Spójrz na mnie, w Nozene, Passatik dla Chervonchiku jest taką kufą z narciarstwem. Najlepiej szopy. Motiglo jest, wiesz, że ainsprits-silnik wydaje się być nazywany. Wystarczy wyglądać tak, że chip nie jest cięty. I sprawdź kompresję w trzecim i czwartym. I muszę słuchać zbiornika: jeśli buzzy, nie bierz. I kupaj nie dziadek, dobrze? Dla domu, dodam cię.
Cóż, niż nie szyfrować Alexa Justa z zadaniem zakłócenia rozdziałowych negocjacji. Tymczasem jest to normalna konwersacja biznesowa klienta z destylarnią o zakupie w Niemczech Volkswagen Passat. I rozszyfrować go, nie jest konieczne, aby być przebiegłym mullerem. Zawiera wiele przydatnych informacji o maszynie. Jeśli chodzi o tych, którzy już na niej jeżdżą, a dla tych, którzy chcą go kupić. Rozszyfrować.
Legenda dziadków
Twarz z narciarstwem oznacza, że \u200b\u200bmówimy o Volkswagen Passat Generation B-3, który został wydany z 1988 r. Do 1994 roku. Model ten ma charakterystykę, tylko jej nieodłączne przed frontem: grzejnik jest zamknięty przez zwalczanie amortyzatora z włókna szklanego - narciarstwo, jak nazywa się.
Ten passat jest niezwykle popularny w Rosji. Jest wielu z nich na każdym kilometrze, zwłaszcza Universal - Sarai. I nie tylko, że jest uprzejmy dla ludzi, który jest duży i przestronny - prawdziwy samochód rodzinny. Jest również dość tani dla swojej klasy. Ciekawe, cena tego modelu jest niewiele zależy od roku wydania. Zasadniczo z konfiguracji. I oczywiście z państwa.
Stan, przy okazji, jest w dużej mierze określony przez miejsce zakupu. Distiller powinien być ściśle wskazany tak, że przeszkadza ci w samochodzie w samochodzie, tj. W oficjalnym sklepie. W przypadku domu będziesz musiał zapłacić 600-700 USD, a to jest dokładnie w przypadku, gdy negocjacja jest nieodpowiednia. Pozbądź się wielu problemów w przyszłości. W Haus, samochód jest sprawdzany przez wszystkie artykuły i diagnozuje sprzęt specjalny: koszty diagnostyki gdzieś w 120-140 USD.
Niestety, ogromna liczba Trade Winds przybywających do Rosji, kupiony u dziadka. Co to znaczy? I to jest legenda: mówią, chociaż samochód jest dziesięć lat, i to jest piękne, bo cały czas stał w ciepłym garażu w zadbanej niemieckiego dziadka, który wtedy i podszedł do niej, a potem tylko do kościoła niedziele. Często jest to makaron na uszy. Dokumenty nie będą niczego powiedzieć: ze współczesnym rozwojem drukowanej biznesu na Zachodzie, jak dowiedzieć się prawdy? Bardzo prosty w samochodzie kupiony u dziadka, co do zasady, chip jest odcięte.
UWAGA: Chip jest cięcie!
Układ to grupa złączy elektrycznych (z reguły, istnieją trzy z nich) na Kutis CAT, do którego podłączony jest sprzęt diagnostyczny na służbie. Sprzężone prywatnych sprzedawców, którzy chcą, aby ukryć prawdziwy stan samochodu, druty żetony są cięte, a miejsce krawędzi jest wtedy bardzo trudne do znalezienia; Czasami do tego trzeba demontować połowę. Diagnoza jest niemożliwe. Wszystko jest ukryte: Choroby silnika, błędy w działaniu systemu ABS, skrzynka automatyczna, sondy lambda itp Zakup samochodu z przyciętego chipie jest zakup kota w worku. Dlatego przed obrzydliwe pieniądze gorzelnikowi, ignorować samochód do serwisu i dowiedzieć się przynajmniej możliwość diagnozowania. Jeśli usługa Komputer pokazuje wielką postać, można bezpiecznie pokazać wprowadzana sprzedawcą postacią tej samej wielkości.
Benzyna brzęczenie?
Passat, podobnie jak większość niemieckich maszynach, posiada bardzo szeroką gamę silników. Najczęstszą, najbardziej wiarygodne i dlatego najbardziej ukochany u ludzi jest 1,8-litrowy silnik Ainsprit. To jest silnik benzynowy, który posiada jedną dyszę wtryskową (jedna strzykawka) dla wszystkich cylindrów. Zidentyfikować prosto: iniekcja montaż jest bardzo podobny do gaźnika; Wiele i pomylić go z gaźnika.
Wszystkie silniki z wydaniem 1990-1991 są ogólnie patologia: kompresja w 3. i 4. butli spada szybko. Cylindry te są dalekie od pompy, a zatem słabo chłodzone. Silny grzewczy w połączeniu ze złymi ropy i benzyny przyczynia się do powstawania Nagar i innych osadów, które, między innymi, zatkać otwór wtryskowy. Przemyć wtryskiwacz często. Jest to półtorej godziny na służbie i około 70 $.
Słuchaj zbiornika paliwa regularnie. Jest zatapialna pompa paliwa. Ze względu na nasze wody brudnej benzyny, on nie mieszka od dawna. Gdy silnik jest włączony, należy dołączyć swoje ucho do otwartej zatoce gardle: jeśli słychać brzęczenie, oznacza to, że pompa nie będzie wkrótce. Nawiasem mówiąc, aby go przedłużyć, nie wydawać benzyny do dołu.
Szyfrowanie la alex-justa zostało rozszyfrowane. Co jeszcze? Zimą, podczas gdy maszyna nie jest wolna, nie skręcaj kierownicy: W wzmacniaczu szpule nie muszą pracować, a zamarznięty olej ściska stojaki kierownicze.
W rzeczywistości cała główna specyfikacja generacji VW Passat B-3. Reszta to książka serwisowa. I pamiętaj, że ta maszyna nie lubi obsługi usług. Usługa, oczywiście, jest warta
Volkswagen Passat.
Pracownik silnika (kostka cm) 1781
Moc (L. S. z RPM. / Min.) 90 na 5250
Maksymalna prędkość (km / h) 172
Przyspieszenie do 100 km / h (sek.) 14.2
Zużycie paliwa (L / 100 km)
90 km / h 6,4
120 km / h 8,3
Cykl miejski 11,2.
Ceny samochodów VW Passat w Moskwie
Rok wydania
1990 7,5-10,6 tys.
1991 8,2-11,0 tys.
1992 8,5-11,8 tys.
1993 9,0-12,7 tys.
Ceny do części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych w Moskwie
Klocki hamulcowe za. / Back. 130 $ / 65 $ (dysk), 40 $ (bęben)
Pompa paliwa zatapialna 350 USD
Filtr paliwa 20 USD
Filtr oleju 8-10 $
Filtr powietrza 25 USD
Piece filtracyjne (kabina) 20-22 USD
Zespół reflektorów 240 USD
Ski (patrz tekst) 440 USD
Pasek rozrządu + Roller napinacza 35 $ + 50 USD
Przednia szyba 300 USD
Świece 10 $.
Sprzęgło (Dysk + Kosz) 310 $ + 18 USD
Sergey Sorokin, Alexey Ilyin (zdjęcie)
 

Źródło: "Autopilot"