Test Drive Toyota Prius hatchback od 2009

Czekaj na to!

Skrzydła, łapy, ogony? Hybrydowy! Oznacza to, że wszystkie oskarżenia. Chodzi o małe zwierzęta i przeszłość tankowania po raz kolejny.


Prius naprawdę lubiłem wilka i zająca: jakby to było szczególne dla nich. I na rzecz ptaków i korzenia. A jak są ludzie?
 
M.
Wow! U-U-y: baterie dał siły do \u200b\u200bwirników i stojanów, a oni zależało, podniecony, dotknął ich talerze. Myślenie cienką spokój, w którym usłyszał, wydaje się, że przełącznik jest mucha na szybie, I, jak marsjańskiej cudzoziemca naładowanym jego phloxators filaru telegraficznego, rozpacz z Starbax za Konovyazi, aby przejść do centrum. Tak, bywalcy wiedzą, że Prius jest ktoś inny, ale on już zapadła w przestrzeni. I utonął przełącznik posuwu podajnika stóp na wszystko włączone, a samochód przypomniał kocioł płomienia paliwa węglowodorowego. Overclocking jest dobra. Iść!


Tylko stamtąd mógł się tu znaleźć ten biały samochód. Stamtąd, skąd mógł być na tyle wokół Ziemi przez dłuższy czas, to wygląda na tyle, aby być na tyle, że zaczęli oni do pracy na żądanie przyszłego dla czystości naszego domu przed nami: jeszcze z ostatniego 95. dnia nasz rachunek. I tak, gdy brud na ścianach lepkich naszej szklarni, nawet my, kiedy nie zaczynają przecierać okulary, ale już żyli przed uśmieszkiem i utonięcia własnej chaty, oferują nam ich samochód. Tak, Toyota jest napisane tutaj. Jakie imię może zawierać więcej niż zwykły ziemski i Toyota?
Nie można powiedzieć, że nie starają się zadowolić anatomii lub fizjologii ludzi. Na pewno studiował nasz chaotyczny ruch drogowy i sprawił, że samochód jak najbardziej przejrzyste bardziej przejrzyste niż którykolwiek z naszych być łatwiej poruszać się w strumieniu. Skąd wiedzieli, że przednie stojaki zamknie człowiek wszystko co jeździ, kiedy okazuje się być w lewo? Badali nasze dźwignie sterujące transmisji kiedy stworzył panel sterowania. Wzięli pod uwagę całe nasze doświadczenie odwieczne i wykonane tryby selektora operacji ich odzyskiwania reaktora podobnego do naszych selekcjonerów AKP. I światło jak pokojówka żaby. Skąd wiedzieli, że nie czujemy zaufanie do momentu odbioru zespołu nie jest to potwierdzone przez lekkim kliknięciem? Jak mogli wiedzieć, że dla samochodu transportowego w mieście, w którym więcej niż 60 kilometrów na godzinę może zostać przyspieszony, obsługa może być ważne? Gdyby wiedzieli, oczywiście, że uczyniłby to stosunek rozstawu osi oraz pierścieni nie tak ekstrawagancki, a samochód nie będzie skakać jak canoe na rzece.

Przedstawiciele obcych cywilizacji zazwyczaj wolą schodzić na ląd w Kalifornii, a nawet dzieci wiedzą. Jest to zrozumiałe: klimat jest tam przyjemny, a ludzie akceptują ich nikomu. Drogi nie są gładkie, proste, a ruch jest mierzone. Oni na pewno działało z tym urządzeniem tam. Gdzie wielu nie używaj pedału gazu w ogóle, ponieważ doskonale zastępuje joystick tempomatu. A tam, gdzie manipulacja, bo nie trzeba iść około wędrówki doły, turystyka alkoholików i leżące policjantów, a dla ruchu w Highweight, nie trzeba zarządzać samochodu: wystarczy je skierować. Prius może udać się tam na własną rękę. Jego dla innych, którym nie jest dużo: Jego połączenie luksusu technologicznego i dekoracyjne krzywa nie jest zbyt zgodne z ziemskim logiki.

Najważniejsze jest to, że nie jest nieziemski instalacja energetyczna dla nas. Ona jest po prostu wielki cud. Jak nosić, natężenie przepływu nie wzrośnie powyżej 7,5, a jeśli po prostu przenieść 5 litrów na sto kilometrów miasto ziemnych. I przyspiesza samochód anulowane. Ludzie potrzebują takiego zużycia, a my będziemy musieli zrobić więc silnik. Byłoby to tylko wstawić je wszystkie w niektórych ludzkich maszynach. Choć w Corolla, na przykład. Chciałbym tego. Dobrze, poczekaj, będą nadal to zrobić: specjalnie dla Ziemi i Prius

Jako badacz mężczyzny, muszę dbać o wygodę i bezpieczeństwo kobiet i dzieci, a jako patriota ludzkości, nie mam prawa moralnego do utrzymania obcych energii ekonomicznej do rubla. Pozwól im dostarczyć swoje technologie marsjańskie do naszej Toyoty i uzyskaj ich procentowe: Lexus od dawna stosuje się swoje fluuszniki w maszynach dokonanych przez ludzi dla ludzi.

J.
Wyświetlacz mówi gotowy i dlaczego jestem gotowy? Kiedy zaczniesz od niezadowolonego silnika w głuchej milczeniu, czujesz się trochę śmiesznie. Wydaje się, że te otaczające zaczną się śmiać, spalają, hak i sen się skończy. I budzę się z guzkiem w moim gardle, jest psychosomatyczny, zostaje utknął. Gdybym nie obudził się tak przedwcześnie, wyjaśniłbym im wszystkim, a Uukhh, pokazałem!

Nieprawidła w skórach wilka w centrum Moskwy, wręcz przeciwnie, nie powoduje niezręczności, ta niewinna maskarada jest zagubiona w piekielnym gwizdku frics różnych kalibrów. Ale podróż po więzieniu jest znacznie widocznym anty-wylotem, głośnym i oficjalnym oświadczeniem o jego świadomości i odpowiedzialności za przyszłe pokolenia i matka-ziemia. Oczywiście pochwały! Przede wszystkim pochwała zasługuje na stworzenie i promocję samochodów hybrydowych. Ale. Dla naszej szczęśliwej przyszłości jest wart dzięki inżynierom Toyoty, ale inżynier geniusza Ferdinand Porsche, w 1900 r., Który stworzył hybrydową wersję elektrowni elektronicznych Lohner-Porsche, który został wyprodukowany seryjnie przez pięć lat. W uczciwości warto zauważyć, że Prius jest bardziej komfortowym samochodem, ale minęło ponad sto lat.

Ironia nie jest właściwa, ponieważ sprawa jest dobra. I krzycząc, że jest tu coś nie tak, a nie popiół, dość głupi i niski, biorąc pod uwagę, że Prius nie ma bezpośrednich konkurentów. Prawda, istnieją zarodki elektronikerów i hybrydowy Honda Insight, niesamowicie daleko od sprzedaży Toyotovsky. Jednocześnie nie będą się kłócić z Sokolowa o jego niezadowolonej zarządzaniu i widoczności. Tak, nie kłóciłem się, po prostu zstąpiłem od niego doskonały kostium karnawałowy z niego.

Toyota Prius III jest bardziej deklaracją pomysłu niż absolutny przykład wykonania. Współczesne silniki wysokoprężne mają tylko nieco większe zużycie paliwa i nieznacznie większą toksyczność wydechową. Jednocześnie nie ma zamrożenia zimą w korkach, gdy silnik jest wyłączony na baterii i gonuje kabinę coraz silniejszą niż powietrze chłodzące. Bieżący Prius jest już trzecim, więc ma prawo traktować go trzy razy bardziej surowniejsze niż gdyby właśnie zadebiutował na własne ryzyko. Dlaczego takie błędy, których nikt nie dokonał takich błędów? W końcu musi być supermashina, samochód przyszłości, najlepszy samochód teraźniejszości, na którym absolutnie wszystko zostanie wyjaśnione, a nie tylko tych, którzy zamiast kolegów z klasy siedzą na stronie internetowej Greenpeace.

TOYOTA przywiózł tutaj ten dziwny samochód dla Rosji, mam nadzieję, że zrozumienie, że nie zmusza Banku. W tym przypadku nazywa się misyjną trudną i niewdzięczną pracą, dla której nikt nie powie dziękuję, a wynik, z którego umieściłeś tylko wtedy, gdy konkurenci oddychają z tyłu i wkroczą na piętach. Chcę teraz podziękować teraz za odwagę, na pomysł i optymizm tej próby. I jest gotowy uchwycić gardło wszystkim, którzy ośmiela się kupić Toyota Land Cruiser 200 zamiast Toyoty Prius.

 

Źródło: Samochody