Toyota Corolla 2007 Test Drive - 2009 hatchback

Oczy właściciela

Fakt, że kupilibyśmy tę konkretną Korollę, nie mogliby sobie wyobrazić.
Zwykłem ten sedan zupełnie nieoczekiwanie. Nagle pojawił się klient mojego odblokowanego MMC RVR.
Jego sprzedaż jest osobną historią, a oto spragniony klient, a podczas inspekcji ujawniono, że marka z numerem silnika nie jest taka sama w TCP 4G630, ale w rzeczywistości 4G63Q, i jest wysyłana do zbadania, dla którego, dla którego do którego jest wysyłane do zbadania Kolejka to 2 tygodnie! To jest po dwóch właścicieli! Badanie przeprowadzono tego samego dnia, pomogło butelce wódki i torbę soku.
Następnego dnia wprowadzili wpis w TCP w sprawie błędu, a ja stałem się nieobecny! Podróżowaliśmy po dealerze samochodów, wydaliśmy prośbę Quitte, pod wrażeniem wielkości/ceny Uaz Patriot (moje 2 metry nie są wygodnie umieszczone w każdym samochodzie), ale moja żona nie mogła wytrzymać 3 dni bez samochodu (byliśmy na wakacjach ). Wcześniej obserwowali samochód na rynku samochodów w Kurgan. Fakt, że kupilibyśmy tę konkretną Korollę, nie mogliby sobie wyobrazić. Wcześniej byłem już gotowy kupić żonę Platz do zakupu części zamiennych dla MMC RVR, ponieważ Sam go naprawiłem, ale dopóki go nie przeanalizujesz, nie dowiesz się, co dokładnie należy zamówić.
Ogólnie rzecz biorąc, była to Corolla i za pieniądze tego dnia. Pierwszym wrażeniem w środku jest to, jak Japończycy mogli jeździć przez 5 lat! Nie ma pakietu elektrycznego, nie ma podświetleń na przednich pasażerach, lustra są regulowane przez otwieranie okien i naciskając lustro, nie ma błotu i wiatrówki, tylne siedzenia bez zagłówków i podłokietnika, pokrywę/podłokietla między pomiędzy Przednie siedzenia, a następnie uratowały! Pasmo Toyota SV z głośnikiem tylko w prawych drzwiach zakończyło firmę Radio Toyota! Smukła gumowa 175/70/14 (łysy) na znaczkach, no cóż, wcale nie ozdobił samochodu.
Tylko liczba koni 88 z nami, jeśli więcej niż 100, wówczas 33 rubli na LP było zadowolonych z naszego regionu Kurgan.
Myślałem, że sami Japończycy okazali się tak wycierani z samochodu.
Test Drive pokazał, że jeśli chcesz jeździć szybko, musisz żałować pedału gazu na podłogę, włączając nadbieg. Przyspieszony do 170 km/h. Co dziwne, ale nawet z takim silnikiem, gdy dotykają się z miejsca, przednie koła są nawet na asfalcie.
Natychmiast zaczęli denerwować migające odznaki niedokończonych pasów pod siedzeniami, które pociągnęły z łączników i wszystko poszło. Później kupiłem książkę i wyglądałem na schematy, w przypadku poduszek powietrznych nie są związane.
Wjechał do usługi, w której zainstalował system samochodowy z uruchomieniem Starline-8, porażeniem elektrycznym drzwi i bagażnika, okien elektrycznych, przycisków okien w drzwi Stonowany amerykański (przód 15, tylny 5), położył grube przewody akustyczne dla głośników. Zajęło to 23 tr. Nie było wystarczającej ilości wynagrodzenia wakacyjnego za akumulację samochodową.
Zastąpiłem olej w silniku, był to dziwny, mroczny, brązowy kolor, przeciw zamarzanie i świece.
Zużycie benzyny z 6,5 do 10 l zależy od jakości benzyny i temperamentu.
Ogólnie rzecz biorąc, oprócz oczywistych minusów ujawniono ich zalety:
- Dobry elektryczny wspomaganie kierownicy.
- dlatego Nie ma pompy GUR, a potem wszystko obraca jeden pas po 3x w MMS jest bardzo dobre.
- Generator stoi z góry, nic nie kapie na niego i nie rozpyla się przez długi czas.
- Udany układ pod maską - wokół silnika jest pełna przestrzeni, wszystko jest w zasięgu wzroku.
- Zawieszenie dobrze przełysy otwory i było całkiem wygodne, po zimie stojaki zaczęły strywać z przodu i z tyłu. Doradzaj, co wziąć. Wszyscy mówią, że Kayaba nie wystarczy przez 3 lata i że są zbyt trudne.
- Pudełko jest przewidywalne i logiczne, chociaż do ostatniego opiera się odejściu zmniejszonego biegu, przynosząc silnik do detonacji na AI-92.
- Rura wydechowa i tłumik za zderzakiem są z powodzeniem ukryte - nie ma dziury (dokładne przeciwieństwo Nadii, w których samochód został zmontowany, i zapomniał o tłumiku, a następnie wspinał się z zewnątrz).
- Zimą/latem radzi sobie piec/klimatyzator, ale nie ma wystarczającej kontroli klimatu.
- Niewielki olej jest wlewający do silnika - 3,1 l., Bez udziału wystarczy dla 10t.k.
Wewnętrzne dodano do zewnętrznych wad:
- Dzięki szybkiemu przyspieszeniu ryk układu wydechowego jest bardzo wyraźnie słyszany gdzieś przed nami. Kontrola na dole niczego nie pokazała, kale rezonatora wypaliły się, nie wiem.
- Z powodu braku błotników samochód jest okropny brudny
- Słaba izolacja dźwiękowa.
- Nie ma regulacji długości kolumny kierownicy.
- Mała objętość zbiornika z bardzo optymistycznym wskaźnikiem paliwa w pustym zalewaniu 20l. Przedstawia.
- Podczas przyspieszenia słychać wycie jasnozielone, najwyraźniej z powodu niskiego poziomu oleju w pudełku. Stało się to jasne po przeczytaniu instrukcji weryfikacji, sprawdziłem w trybie parkingowym, ale konieczne było neutralne, że sonda była sucha.
- Bardzo drogi olej w skrzynce T-4 1200R./4L. Z spłukiwaniem w setce urządzenia (300 rubli), zastępując filtr i uszczelki (950 rubli), zajęło to 14 l., Gdy stało się normalne!
- Paskudna Pibikalka, po raz kolejny starała się nie sygnalizować, aby nie hańczyć. Umieść parę z Wołgi, brzmi solidny.
- Zimą lepiej jest, aby pasażerowie nie zabierali nóg na plecy, ponieważ Nie ma dla nich żadnych kanałów.
- Zbyt wytrwałe hamulce - Nie można zatrzymać się bez skinięcia głowy.
Po wysłuchaniu w różnych kombinacjach kilka różnych nagrań radiowych, kupiłem mp3 MP3 JVC Radio samochodowe z portem USB na dyski flash, burdocks na tylnej półce DLS, w drzwiach Pioneers, Met 10t.R. Umieścił to wszystko. Bardzo hemoroid. Zarezerwując moją żonę z faktem, że udzielę wszystkiego na usługę, kupiłem elektryka i piłem dziury na półce i piłem wybieg dla głośników w drzwiach. Przykleił wszystkie drzwi od wewnątrz indolonem, hałas stał się mniejszy, a drzwi, aby zamknąć więcej. Wręczył grube przewody z akumulatora do radia. Radio wzrosło w miejsce radia jako rodzime, zbiegło się z wszystkimi otworami i wszystkimi śrubami. Wytał pisk w przednich drzwiach w zakątkach szkła.
Rezultat nie jest gorszy niż w przypadku wzmacniacza w bagażniku, radio nie jest zamknięte podczas uruchamiania silnika. Później dodał przekaźnik, włączony/otwarty. Radio z łańcuchów Rev./Social. Drzwi sygnalizacji samochodu. Jest to bardzo wygodne bez kluczy, wszystko śpiewa, zamknij samochód z kluczowego FOB - wszystko zamknięte, szklanki są zamknięte, otwierasz, otwierają go, aby śpiewać.
W guzikach okien zastąpiłem diody LED niebieskimi, zaczęli świecić tak przyjemnie.
Wyjął i zainstalował pokrywkę tunelu i latarki dla pasażerów przednich.
Zastąpiłem baterię 45ACH, na zimę kupiłem zbite gumy Nordman 185/70/14 za moje rodzime stemplowanie. Latem umieścił casting K&K KANKAN i gumową formułę Dunlop FM901 195/65/15 z ciekawym bieżnikiem sportowym. Przez igieły odlewu rdzeniowe zaciski i bębny stały się widoczne, grzebane i pomalowane czarną farbą oporną na ciepło. Rodzaj samochodu został natychmiast przekształcony.
Pomyślałem o zamówieniu rodzimych błotników, ale okazało się, że są one czysto dekoracyjnym kołem szerszym, nawet w 185 roku, więc kupiłem uniwersalne i sam je zainstalowałem. Nie bez głowy, tylne nie mają nic do naprawienia, musiałem wyciąć podstawę z galwanizacji.
Zainstalował spoiler na bagażniku, jednocześnie pomalował kratkę chłodnicy i wkładkę pod emblematem na pokrywie bagażnika. Nadal miałyby nakładki progów i zderzaka, znalezione w I-Net dla 35T.R. Drogi.
Reszta jest zadowolona, \u200b\u200bże \u200b\u200bnie ma problemów z materiałami eksploatacyjnymi i częściami zamiennymi, w porównaniu z MMS, jest to niedrogi samochód. Zostawię jego żonę, uratuję się na jeepie.
Myślę, że to mój ostatni japoński samochód, dla właściwego koła stały się zbyt drogie niż państwo rodzime z jego obowiązkami.
Toyota Corolla Assista x
Rok wydania 2001
Model silnika 2NZ nr 1812075
Body NZE120 nr 3005975
Biały kolor
Zasilanie silnika 88 KM
Objętość robocza silnika 1298 cm3
Elektryczne wspomaganie kierownicy
Automatyczna skrzynia
2 poduszki powietrzne
 

Źródło: Magazyn „Jazda”