Test katastrofy TOYOTA COROLLA 2007 - 2009 Hatchback

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Brytyx-Römer Baby Safe Plus Universal, Life Back
Dziecko starsze niż 3 lata	BRITAX-RÖMER DUO plus isofix, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Przednie uderzenie:

Kolana kierowcy i biodra dobrze bronią poduszkę powietrzną w kolumnie kierownicy. Producent udowodnił, że ten sam poziom ochrony zapewnia sedresses o różnych ustawieniach i różnych pozycjach.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Przednia poduszka powietrzna pasażerska może być wyłączona, co umożliwia zainstalowanie krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" w tym miejscu. Jednak informowanie kierowcy o statusie poduszki nie jest wystarczająco jasne. Należność, dostępność instalacji na tylnych siedziskach krzesła dzieci przy użyciu systemu łączników ISOFIX nie jest prawidłowo wskazany.

Strajk boczny:

Samochód zdobył maksymalną liczbę punktów do ochrony podczas szoku bocznego. Uderzając na filar, tylne drzwi są prawie otwarte, dla których usunięto jeden z dwóch punktów w tym teście.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Ochrona głowy dorosłego pieszego, gdy uderzając w kaptur, okazało się całkiem dobre.

Ogólne informacje o samochodzie

Typ ciała	4-drzwiowy sedan
Rok publikacji danych	2007
Waga krawężnika.	1290

Systemy instalacyjne:

Pretensels przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Paski ładowacze obciążenia	Jest
Kierowcy Poduszka powietrzna	Jest
Poduszka powietrzna pasażera z przodu	Jest
boczne poduszki powietrzne	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Jest
Isofix sprężyna	Nie
Izofix z tyłu	Jest