Toyota Camry Test Drive Od 2011 Sedan

Faktura

Pojawiający się w 1980 roku, ten model stał się bestsellerem - sprzedał ponad siedem milionów samochodów. Cztery pokolenia uwielbiały ją niezawodność i komfort. Czas pokaże, czy nowa Toyota Camry będzie kochać.
Ostry spadek świata (Rosja nie liczy) popytu na samochody biznesowe w latach 1990-2000 doprowadziło do tego, że w ubiegłym roku sprzedano tylko 128 tysięcy samochodów tej klasy. Ale około dziesięciu lat temu liczba osiągnęła 566 tysięcy kopii. I tylko TOYOTA CAMRY objęła 3 procent sprzedaży światowej klasy kolegów. Teraz sprzedawcy firmy uważają, że sytuacja poprawia się, a teraz jest czas, aby zaoferować potencjalnym nabywcom więcej niż samochód w mniejszej cenie.
 
 
Regulacja postulatów. Camry piątej generacji jest zbudowana na zupełnie nowej platformie, która przejawia się przede wszystkim występującym. Okazało się, że jest ekspresyjny, zrównoważony, solidny i spełnił własną godność. Nie pozbawiony udziału nie jest taka agresja, ale raczej świadomość własnej siły, zaufania do niego. Jednak ktoś kogoś przypomina. Przedstawiciele samych przedsiębiorstw uznają, że podczas opracowywania nowego projektu Camry, stosowano stylistyczne rozwiązania Toyoty, ucieleśniały w luksusowych modelach. Czytaj - Lexus. Stąd były funkcje, na koszt, którego samochód wygląda solidne i droższe niż jego koledzy z klasy, nie wspominając o poprzedniej wersji.
Nie ogranicza się do estetyki. Ze względu na kształt i rozmiar zderzaków, obliczona konfiguracja wszystkich powierzchni - od bocznych lusterka do krawędzi pokrywy bagażnika - a minimalne luki między elementami ciała, Camry był w stanie zmniejszyć hałasy aerodynamiczne, jak to możliwe i osiągnąć Nagraj niski dla tej klasy współczynnika odporności aerodynamicznego (CX) - 0,28. Jest jeszcze lepszy niż Lexus GS430 (0,29).
Lokalizacja planet. Nowa Camry jest dostępna w dwóch wersjach, z 2,4-litrowym czterocylindrowym silnikiem i 3-litrowym sześcioma. Pierwsza opcja może być wyposażona w 5-biegową skrzynię biegów mechanicznej lub 4-biegowym automatowi z wyłączaniem podnoszenia transmisji - Overdrive. Wersja z sześcioma jest dostępna tylko w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów.
W przeciwieństwie do producentów europejskich, Japończycy nie oddają konsumentów kontynentalnych z szeroką gamą kompletnych zestawów. Dla Camry w Rosji istnieją tylko dwie opcje wersji. PRAWDA, Deski go podniósł bardzo wysoko. Najbardziej solidna jest obsadzona, naturalnie wersja z 3-litrowym sześcioma. Wraz z niezbędnym dla tej klasy, zestaw (ABS - Electropacket - ogrzewany - klimat Computer - Cruise) w pakiecie standardowym obejmuje dynamiczny system stabilizacji VSC, kontrola trakcji przeciwwilarskiej, system dystrybucji hamulca EBD, a także hamowanie bzdury awaryjnej System. Dodaj tutaj sześć więcej poduszek powietrznych, w tym zasłon bocznych dla przodu i tylnych pasażerów - wszystko wydaje się być. Ponadto lusterka mają ogrzewanie, a także specjalną powłokę wodoodporną, a także złożone za pomocą napędu elektrycznego. I lustro śródstalonowe jest elektrochromatyczne, samoufanie. Oświetlenie zewnętrzne ma modny sposób automatycznego włączenia w braku światła, przy wejściu do tunelu, na przykład, a wycieraczki są wyposażone w czujnik deszczu. Wewnętrzna dekoracja jest skórą z elementami solidnej naśladowania drzewa.
Wersja z silnikiem 4 cylindra wyróżnia się brakiem systemów sterowania VSC i trakcji, tempomat i regulacji napędu elektrycznego przednich siedzeń. Obuwie różnią się również: zamiast gumy 215/60 R16, opony 205/65 R15 będą stać w prostej wersji.
Nowa platforma Camry ma zwiększoną rozstaw osi 50 mm, ponieważ z których długość samochodu wzrosła o 15 mm. I ze względu na kształt kopuły samochód dorastał z 70 mm. Wewnętrzna objętość wzrosła o 6,8 procent. Przetłumaczone na prostym języku oznacza to, że teraz na tylnej kanapie na miejscu pasażera dużych wymiarów jest prawie tak samo wolne jak w sedanie klasy reprezentatywnej. Praktyczność samochodu podkreśla ogromny pień (587 l), a także składany w stosunku 1/3: 2/3 z tyłu tylnego siedzenia.
Dług karmiczny. W przypadku pierwszego randki otrzymaliśmy wersję z 3-litrowym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów. Do tej pory Toyota pozostała najwyraźniej, jedynym producentem samochodów, który nie wpłynął na pasję do wszelkiego rodzaju mostów i 5-biegowych automatów. Co to jest? Konserwatyzm lub subtelne obliczenia? Najprawdopodobniej oba. Eksperci Spółki uważają, że tradycyjna 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów w najlepszym sposobie odpowiada właściwościom silnika, wystarczy dostarczyć elektroniczną jednostkę sterującą dla programu adaptacyjnego do stylu jazdy. Wierzymy również, że główną rolą w tym odgrywa orientację priorytetową na rynek amerykański.
Nasza podróż na nowej camry na drogach południowej Francji była krótka, ale umożliwiła wykonywanie pewnych obserwacji. Samochód ma bardzo wysoki poziom komfortu i łatwości kontroli swojej klasy. Ma doskonałą gładkość, wygodne zawieszenie i potężny elastyczny silnik, początkowym momentem, którego znajduje się 230 nm przy 1000 obr./min i już na 2500 obrotach osiąga 270 nm. Należy również zauważyć miękkie i dokładne przesunięcie biegów, zdolność automatycznej transmisji, aby szybko dostosować się do stylu jazdy i lutowała silnika na zejście, a także dokładne i informacyjne hamulce i kierownicy.
Jednak w tym samym czasie niektóre dziwacy objawiają się w zachowaniu. W więzadłach licznych obrotów na górskich serpentynach, biegun czasami brakowało ostrości. W stromym skręcie prędkości, samochód po raz pierwszy starał się kontynuować ruch prosty, a następnie w pewnym momencie nagle wykonał ostrą kropkę we właściwym kierunku. Podobnie jak w tym - amerykańskie ustawienia zawieszenia. Może być konieczne: konieczne jest: nie poważny biznesmen zamieszanie przed klientem. Jednak niewytłumaczalnie duży promień odwrócenia doprowadził do faktu, że na wąskich ulicach miejskich niektóre skręty musiały przejść od drugiego prawa. Cóż, samochód nie pasował do ulic starych ładnych, jak próbowaliśmy. Najwyraźniej istnieje inny do pracy z inżynierami zawieszenia.
Ogólnie można powiedzieć, że nowa Camry przedstawiła w swoim segmencie rynku naprawdę nowy plan biznesowy, pod którym tak będzie musiała być pewna pewnie w każdym razie. A w najbliższej przyszłości zdecydowanie zmusimy ich do zmiażdżenia mieczy na polu rosyjskim.
 
Tekst Andrey Timofeev, zdjęcie autora i Toyota
Model / modyfikacja TOYOTA CAMRY 3.0 V6
Producent kraj Japonia
Ciało sedan.
Liczba drzwi / miejsc 4/5
SILNIK
Wpisz benzynę z wielopunktowym elektronicznym wtryskiem
Przednia lokalizacja poprzecznie
Objętość robocza (kostka. Cm) 2995
Lokalizacja numeru / cylindra 6 / V-FIG
Moc, KW (HP) z RPM. / Min. 137 (186) na 5300
Max. moment obrotowy (NM na RPM) 273 w 4300
System rozrządu / liczba zaworów DoHC / 24
TRANSMISJA
Przejdź z przodu
Automatyczna skrzynia biegów 4-biegowa
ZAWIESZENIE
Przedni niezależny typ McPherson, stabilizator stabilności poprzecznej
Dwustronne, stojaki na tylne, sprężynowe, stabilizator stabilności poprzecznej
STEROWNICZY
Rodzaj sprzętu uruchamiania ze zintegrowanym hydraulicznym
Min. Średnica odwrócenia (m) 11.2
Torcemose.
Wentylowany / Dysk z przodu / tylnego
ABS Electronic 4-kanałowy z systemem EBD
Rozmiary / objętość / waga
Długość / szerokość / wysokość (mm) 4815/1795/1500
Podstawa koła (mm) 2720
Rozmiar opony 215/60 R16
Koła ze stopu, 6, 5JJJX16
Objętość zbiornika paliwa (L) 70
Masa, cięcie / pełna 1500-1570 / 2015
Dynamiczne charakterystyki
Maksymalna prędkość (km / h) 225
Przyspieszenie do 100 km / h (sek.) 9.1
Gospodarka
Zużycie paliwa (L / 100 km):
cykl miejski / mieszany / autostrada 15.7 / 8.3 / 11,0
Zalecana cena w Moskwie wynosi 36,9 tys. USD.

 

Źródło: "Autopilot"