Toyota Camry Test Drive od 2011 roku

Nowa Toyota Camry: wszystkie funkcje

Nowa generacja Toyota Camry pojawi się już na rosyjskich drogach. Jednak na kilka dni przed datą oficjalnego rozpoczęcia sprzedaży (wcześniej przyjętych wniosków) pierwsza jazda testowa samochodu odbyła się w języku francuskim Nicei. Samochód, który obiecuje, że stanie się najpopularniejszym wielkim sedanem w naszym kraju.

Dlaczego test był w Nicei? Czy Japończycy zdecydowali się wejść na rynek europejski w walce z najlepszą klasą E? Nie, Toyota nie jest gotowa przejść do tego ryzykownego kroku. Camry nadal będzie sprzedawany tylko w tak zwanych krajach CIS, ale Rosja pozostanie głównym rynkiem Camry. Oczywiście najważniejsze na Starym Świecie, ponieważ nasza ojczyzna stanowi zaledwie 3% światowej sprzedaży Camry. Dla porównania Chiny mają 23%, a Stany Zjednoczone kontrolują ... 50% kampanii. I myślę, że zdałeś sobie sprawę, jakie priorytety stały przed japońskimi inżynierami podczas tworzenia nowego pokolenia.


Formalnie Toyota produkuje własną wersję Camry dla każdego rynku sprzedaży. Ale w rzeczywistości maszyny te nie różnią się od siebie (inne bumery, w tym przypadku, nie liczą). Górne zdjęcie to rosyjska Toyota Camry. Średnia maszyna na rynku amerykańskim. Cóż, poniżej samochodu dla Japonii (ten ostatni będzie sprzedawany tylko z silnikiem hybrydowym)

Ta kapryśni Europejczycy wymagają producentów instalacji coraz większej liczby elektronicznych dzwonków i gwizdków, takich jak system kontroli systemu, aktywny tempomat z możliwością hamowania lub automatycznego parkingu. Wszyscy Amerykanie są na bębnie. Najważniejsze jest to, że istnieje wiele poduszek powietrznych, a samochód nie przewraca się w zakrętach. I sami będą mogli zaparkować na Wide Avenue. Właśnie dlatego Toyota Camry jest pozbawiona wszystkich tych rzeczy, które europejscy producenci nawet umieścili w klasie C, nie wspominając o prestiżowych działach biznesowych (tylko tak zwane reflektory zwrotne można odnotować z czegoś niestandardowego, ale teraz nikogo nie zaskoczysz nikogo Teraz).



Rozstaw osi starego (dolnego zdjęcia) i nowego (górnego zdjęcia) Camry to ten sam 2775 mm. Ale jednocześnie nowa maszyna wzrosła o długość o 10 mm do 4825 mm, szerokość wzrosła o 5 mm (do 1825 mm). Wysokość pozostała taka sama

Z drugiej strony Toyota Camry ma taki obraz w naszym kraju, że nie musi zwabić klientów czymś niezwykłym. Obraz najbardziej niezawodnych przez długi czas zwiększy sprzedaż Toyoty. A Japończycy wiedzą to bardzo dobrze, gdy na rynku promowane są modele nowej generacji, na jakość położono szczególny nacisk na jakość. Mówiąc o sprzedaży. Teraz fabryka Toyota w Petersburgu zarabia około 15 tysięcy Camry rocznie, ale zgodnie z planami japońskiego rynek rosyjski w 2012 roku będzie mógł pochłonąć około 30 tysięcy samochodów! Czy znowu pojawią się gigantyczne koleje? Nie, część samochodów będzie nam dostarczana z Japonii.



W swojej architekturze salon nowej Toyoty Camry (górne zdjęcie) przypomina wnętrze starej generacji (dolne zdjęcie)

Jak Toyota planuje osiągnąć tak poważną sprzedaż? Nie tylko kosztem nowego ciała ... chociaż z tego powodu na wiele sposobów. Projektanci próbowali sprawić, że wygląd będzie znacznie poważniejszy w porównaniu z poprzednikiem. W rezultacie Camry stał się jak elegancki Lexus LS. Tak, ktoś nie spodoba się tak brutalnym designie. Ale uwierz mi, większość kupujących będzie zachwycona. Jeśli poprzednią pokolenie Camry był, jak mówią, unisex, obecna maszyna jest już samochodem męskim.


W tym tygodniu całe południe Francji prowadziło walkę z groźbą powodzi. Na szczęście obszar, w którym znajdują się słynne NICE i Cannes, elementy dotknięte w mniejszym stopniu niż inne regiony kraju. My również mogliśmy podziwiać szalejące morze, chociaż z tego nie było radości. W końcu, zaledwie kilka dni przed naszą wizytą, powódź we Francji pochłonęła życie trzech osób, setki domów zostały zniszczone. A w sąsiednich Włoch zmarło 10 osób

Zajmowaliśmy się wyglądem. Kolejnym ważnym krokiem było zwiększenie poziomu komfortu, ponieważ w samochodach tej klasy klienci potrzebują przede wszystkim sama. Pamiętam, kiedy pojawiła się przeszłość Camry, model został pochwalony za bardzo przyzwoitą gładkość (szczególnie podczas przezwyciężania dużych dziur) i niskiego poziomu hałasu. Ale trwają lata, rywale stają się bardziej doskonałe.


Nowy 2,5-litrowy silnik stał się nie tylko silniejszy niż stary tom 2,4 litra (181 KM przeciwko 167 KM). Uprawiał, a moment obrotowy wynosił 224 n ∙ m, obecnie 231 n ∙ m. Jednocześnie nowy silnik jest jeszcze bardziej ekonomiczny niż jego poprzednik. Według danych paszportowych średnie zużycie Camry 2.5 wynosi 11 litrów na 100 km drogi (stary samochód z automatyczną skrzynią biegów wydany 13,6 l). Zużycie paliwa zostało zmniejszone w maszynie o silniku 3,5 litra. Jeśli wcześniej najlepszy Camry zużył 14,1 litrów, to nowy wydaje już 13,2 litrów

Przede wszystkim inżynierowie podjęli poprawę izolacji dźwiękowej. Jest to ogólnie jedna z głównych kartek nowej Camry w kabinie jest naprawdę bardzo cicha, szczególnie jeśli nie przekręcasz silnika do czerwonej strefy, ale w spokojnym tempie. Co więcej, Japończycy nie zawiesili po prostu dodatkowych arkuszy izolacji. Toyota zapewnia, że \u200b\u200bpodeszli do problemu mądrego zmniejszania hałasu. W szczególności główną uwagę zwrócono na walkę z dźwiękami, które są bliskie ludzkiej mowie w ich częstotliwości. Substancja przednia tutaj ma specjalny solidarna film, a na ten temat, na dachu, stojakach, drzwiach, bagażnikach i tak dalej pojawiły się nowe materiały izolacyjne. I zadziałało! Samochód naprawdę stał się cichy, a nawet przy prędkościach ponad 130 km/h.



Postanowili nie robić żadnej specjalnej adaptacji do paliwa rosyjskiego w Toyoty. Japończycy spędzili wiele testów i są pewni, że obie jednostki mocy doskonale trawią naszą benzynę

Na szczęście plusy Toyoty Camry nie zakończyły się w Shumce. Nowość okazała się bardziej przestronna niż jej poprzednik! I dzieje się tak pomimo faktu, że rozstaw osi jest taki sam. Tak więc z powodu nowego projektu przednich siedzeń w tylnych pasażerach pojawiło się kilka dodatkowych centymetrów. Drobiazg? Ogólnie rzecz biorąc, tak. Ale jakie to przyjemne. Ponadto stał się trochę swobodny nad głową tylnych pasażerów. A jeśli mówimy o samochodzie na bogatych poziomach wyposażenia ... w tym przypadku Camry na ogół wydaje się być pewnym Maybachem dla biednych. Ponieważ jednak tylne pasażerowie mają elektryczną regulację kąta z tyłu, ogrzewając siedzenie, możliwość regulacji temperatury powietrza (w tym przypadku kontrola klimatu jest trzy-strefowa), a nawet przyciski konfiguracji systemu muzycznego. Niektóre stanowisko dyrektorskie, wcześniej pasażerowie z tyłu zostali uzyskani tylko w samochodach z wyraźnym roszczeniem do segmentu premium.



Trzy-strefowa kontrola klimatu, elektroregulacja drugiego rzędu siedzeń, a także panel sterowania audiosystemu dla tylnych pasażerów są dostępne tylko w najbogatszych poziomach wyposażenia Prestige Plus (dla silnika 2,5 l) i luksusu (dla 3,5 l). Ponadto na tych poziomach konfiguracji tylne siedzenia mają ogrzewanie (w luksusie pasażerów drugiego rzędu siedzeń nadal znajduje się opalanie z tyłu z elektryczną mocą i bocznymi okularami przeciwsłonecznymi)

W Rosji będą dwa silniki. Podstawowa stanie się jednostką o pojemności 2,5 litra, która wytwarza 181 KM. (2,4-litrowy silnik na starym Camry miał 167 KM). Najprawdopodobniej to dla niego będzie musiało być konieczne, a nie tylko Camry 2.5 jest sprzedawany jednocześnie na sześciu poziomach wyposażenia, a tylko jeden złożony tylko jeden z silnikiem V6 V6 (jak przed 277 KM). Ponadto oba będą wyposażone w wyłącznie automatyczną skrzynię biegów z sześcioma krokami (wcześniej czterosylinowy silnik miał pięcioosobową maszynę). Nawiasem mówiąc, praktycznie nie ma żadnych skarg na te ostatnie, zwłaszcza jeśli nie postrzegasz Camry'ego jako supersamochodu. W takim przypadku pudełko działa bardzo płynnie, ale jeśli kierowca będzie chciał, jest w stanie szybko włączyć obniżone. To prawda, w przeciwieństwie do wielu innych nowoczesnych automatycznej skrzyni biegów, to pudełko nie wie, jak skoczyć kilka kroków jednocześnie.



Bogata konfiguracja Toyota Camry jest wyposażona w standardowy system nawigacji, który rozumie język rosyjski. Jednak, jak poprzednio, Toyota ma świetny i potężny problem. Jak zrozumieć tajemnicze frazy typu, podążaj bieżącą drogą (gdzie jest obecna, dlaczego droga stała się płynna?) Lub stacjonarnym ruchem przed nami.
Na nowej Toyota Camry nie będzie mechanicznej skrzyni biegów. Powodem jest niski popyt. Wcześniej taki model został wybrany przez mniej niż 10% nabywców

A jeśli z jednostką 2,5-l, przyspieszenie jest zwykłe, to dzięki 3,5-litrowemu silnikowi maszyna już cieszy się z bardzo godną dynamiką i zdolnością nawet z prędkością 50-60 km/h w celu wymuszenia kół (w tym celu (do tego Tylko ty musisz być przy kliknięciu gazu na gaz). Ponadto sześć warczy znacznie bardziej szlachetnych. Ale tutaj należy zadać sobie pytanie, ale czy warto zainwestować dodatkowe pieniądze i kupować dokładnie Camry 3.5, co kosztuje 1 434 000 rubli? Dla porównania samochód z czterosylinowym silnikiem w bardzo bogatej konfiguracji jest prestiżowy plus dla 121 tysięcy rubli. taniej. I przyznaję, nie wiem, jak odpowiedzieć na to pytanie. W końcu 2,5-litrowy sedan zachowuje się na drodze bardzo przyjemnie i zarówno przy stosunkowo niskich prędkościach, jak i podczas poruszania się w stylu dobrze, pozbawiłem mnie praw. Ponadto może być również wyposażony we wszystkie opcje drugiego rzędu siedzeń.



Według rosyjskiego oddziału Toyoty przeciętny nabywca nowego Camry ma 38 lat, ma żonę i jest szefem małych lub średnich firm. Plus w Toyota jest bardzo liczone na klientów korporacyjnych

Ale nowa Toyota Camry ma szereg wad. Tak więc nadal istnieją twierdzenia, że \u200b\u200bkontrolują model. To prawda, że \u200b\u200bmusisz jasno zrozumieć, że ten minus urodził się wyłącznie w USA, gdzie zawsze było i będzie komfortowo. Właśnie dlatego kierownica tutaj wydaje się pusta, aw szybkim skręcie bułki są bardziej pożądane. Ale powtarzamy ponownie, ponieważ taki samochód jak Camry, to jest normalne!

Ale proste materiały dekoracyjne pochodzą z innej opery. Wydaje się, że wszystko jest jakościowo, wszystko jest niezawodnie, nic nie zwięź się i nie grzechot (tutaj Toyota nie zawiodła). Ale kiedy zaczynasz się zastanawiać, nie ma poczucia bogactwa z tej samej głowy systemu muzycznego. Duży ekran jest piękny, bez wątpienia. Kamera z tyłu pokazuje wszystko wyraźnie, nie kłócimy się. Ale nie ma szyku, przynajmniej crack! W niektórych chińskich samochodach taka konsola centralna byłaby postrzegana z hukiem, ale z Camry, flagowi pasażerskiej Toyoty w Rosji, czekasz na coś bardziej eleganckiego. Plus te nakładki na czerwone drzewo ...

Tak, a kierownica chciałaby inna. Najczęściej w jagnięce nie podobały mi się kluczowe jednostki sterujące na pokładzie i muzyka po lewej stronie przycisków po lewej stronie, i jest niewygodne używanie ich na ślepo (najpopularniejsze klucze głośności magneto są rozmieszczone na krawędzie i musisz stale zginać palec, a nawet zdejmować rękę, aby dostosować dźwięk. Z kierownicy).

Takie wady oczywiście nie sprawiają, że samochód jest piękniejszy. Ale jest mało prawdopodobne, aby ludzie, którzy lubią nowy Camry, porzucili go tylko z powodu niewygodnego panelu kontroli muzyki ... w końcu Toyota Camry ma inne zalety. Z tego powodu kupią to. Nie ma więc wątpliwości co do sukcesu modelu.

Denis Smolyanov
Zdjęcie autora i Toyota



Konkurenci
Przedstawiciele Toyoty podczas prezentacji wyraźnie nazywali trzech głównych konkurentów: Nissan Teana, Ford Mondeo i Volkswagen Passat. Ostatni model jest jednak nieco mniejszy niż Camry, ale w tym przypadku nie powinieneś być szkodliwym formalistą. Dla rosyjskiego nabywcy naprawdę porówna Camry z Passat. To prawda, że \u200b\u200bdodamy od siebie kolejnego silnego przeciwnika do New Japończyków tej Skody Suberb (oczywiście inne samochody o takich wymiarach, ale teraz zatrzymamy się tylko na powyższym).

Tak więc Toyota Camry ... samochód w podstawowym komforcie konfiguracji z 2,5-litrowym silnikiem i automatycznymi kosztami skrzyni biegów z 1 028 000 rubli. Dla porównania obecna generacja tego modelu z automatyczną skrzynią biegów jest sprzedawany za 987 000 rubli. (Oznacza to, że wzrost ceny wyniósł 41 tysięcy rubli, ale kwota ta obejmuje już system stabilizacji). Jednak większość kupujących będzie bardziej zainteresowana, prawdopodobnie wersją Eleans ze skórą, elektroregulacją przednich siedzeń, kamery tylnej i dużego wyświetlacza na konsoli centralnej. Cena takich samochodów wynosi 1134 000 rubli. Zobaczmy, ile kosztuje konkurenci przy podobnym sprzęcie.

Ceny Nissana Teany zaczną się od znaku 949 000 rubli. Dla samochodu z 2,5-litrową jednostką. Ale sedan ze skórzanym salonem, kamerą wsteczną, kolorowy wyświetlacz, system antykoncepcyjny i inne kosztują 1 085 000 rubli, chociaż taka maszyna będzie miała tylko cztery poduszki powietrzne (podstawowy Camry ma również zasłony dla pasażerów z przodu oraz dobrze wyposażone Samochody mają kolano, a nawet poduszki boczne dla drugiego rzędu siedzeń). Jednak dużym plusem Teany jest to, że można go kupić za pomocą systemu napędu pełnego koła! Ponadto dopłata za te ostatnie wynosi zaledwie 20 tysięcy rubli. (To prawda, że \u200b\u200bsilnik na Teana Four nie ma sześciu cylindrów, o pojemności 182 KM, ale czterokłylindrze, który wytwarza 167 KM).

Ford Mondeo na pierwszy rzut oka wygląda na super z 699 000 rubli. To prawda, że \u200b\u200bdla tego rodzaju pieniędzy oferują dość skromny model z silnikiem o pojemności 1,6 litra. Jednak samochody o mocy 200 koni mechanicznych z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2,0 litra i 6-biegową PowerShift mają również interesującą cenę z 996 tysięcy rubli. I dla 1 126 000 rubli. Możesz kupić mondeo o mocy 200 koni na skórę, czujniki parkowania, a nawet nawigację. Oznacza to, że Mondeo jest nieco tańszy niż Camry, podczas gdy jego sprzęt jest lepszy, a silnik jest silniejszy.

Volkswagen Passat, zgodnie z oczekiwaniami, okazał się nonsensem, szczególnie z przyzwoitym sprzętem. Ceny zaczynają się od znaku 859 000 rubli, ale taka maszyna ma silnik i mechanikę 1,4 litra. I Passat w bogatej konfiguracji Hightline z turbodoładowanym silnikiem 1,8 (152 KM) i DSG jest już jak Camry (dokładniej 1131 000 rubli). Ponadto, dla skóry, kolorowego wyświetlacza, kamera tylna będzie musiała zostać zapłacona dodatkowo. I sporo. To prawda, że \u200b\u200bPassat jest umieszczony nie tylko kamerą wsteczną, ale przez automatyczny system parkingowy, który sam wkłada samochód! A Camry jest w zasadzie nieobecny. Jeśli mówimy o Volkswagen Passat z 2,0 -L i pojemnością 210 KM, wówczas będzie to kosztować prawie 1,5 miliona rubli w konfiguracji zaawansowanej. I znowu jest to bez opcji (najdroższy Camry z jednostką o mocy 277 koni mechanicznych o wielkości 3,5 litra kosztuje 1 434 000 rubli).

Skoda super jest większa niż Toyota Camry, a ponadto ten model ma niezwykłe tylne drzwi, co sprawia, że \u200b\u200bsamochód jednocześnie z sedanem i hatchbackiem. Ceny flagowca czeskiego przemysłu motoryzacyjnego zaczynają się od znaku 899 000 rubli, a to będzie samochód o silniku 1,8 litra (152 KM). Jednak dobrze wyposażony samochód z automatyczną skrzynią biegów w wersji elegancji wynosi już 1 094 000 rubli plus 60 tysięcy rubli. należy podać skórze. I znakomity silnik o mocy 200 koni mechanicznych kosztuje 1 234 000 rubli. Camry został zaprojektowany do walki z doskonałym silnikiem o pojemności 3,6 litra (260 KM) i napędem na wszystkie koła z 1 659 000 rubli. Tak, Skoda super jest droższy niż Camry, szczególnie jeśli zamawiasz różnorodne dodatkowe urządzenia. Ale jednocześnie warto zauważyć, że Superb ma jakość dekoracji wnętrza salonu niż Toyota Camry. Tak, a może też nawyki na sankach.

Dmitriry Gaidukevich
 

Źródło: Auto.mail.ru