Test Drive Suzuki XL7 Od 2007 SUV

Dla siebie, miłość

Bez względu na to, jak dobry samochód jest zewnętrzny, całe jego piękno należy do publicznej wiadomości, a nie właściciel w ogóle. Większość czasu wewnątrz samochodu, właściciel samochodu jest pozbawiony możliwości podziwiania wyglądu jego zmechanizowanego przyjaciela. Szkoda? Nieznacznie. Ale kierowca zawsze może odkryć bogaty wewnętrzny świat samochodu, niedostępne dla wszystkich innych.
 
Jednak nawet niedawno nie postanowił nazwać wewnętrznego świata Suzuki Grand Vitara, bogatego nieskomplikowanego salonu tego SUV, występującego w duchu starej japońskiej szkoły, był bardzo szary w dosłownym znaczeniu i zmarł w przenośnym. I pomimo braku jakichkolwiek roszczeń do wygody i ergonomii z ciała, dusza wymagała łaski. A w końcu go otrzymał.
 
Duże Vitaras z nowym salonem pojawił się w dealerzy Suzuki. Panel przedni w stylu klasycznym jest wyciągany z czystego liścia. Łatwy lewy, pojawił się Laconic. Trzy okrągłe ramiona sterowania mikrokoklimatem wzrosły na konsoli centralnej, której obrót prętów można ustawić temperaturę, prędkość obrotu wentylatora i kierunek przepływów powietrza jest o wiele wygodniejsze dla poprzednich suwaków La Waz-2109. Po prawej stronie uchwytu umieścił koło, co reguluje intensywność dostaw powietrza do obszaru tylnych siedzeń; I nieco powyżej znaleźli swój własny zegar elektroniczny.

  

Wyposażenie wysokiego kontracji urządzeń z minimalnym zestawem wskaźnikami i ogromnym, łatwo przyjaznym prędkościomierzem i obrotometrem ma efekt optymalny: z silnikiem bezdartościowym prawie nie do odróżnienia. Nawiasem mówiąc, zanim starter zacznie się kręcić, powitanie pojawia się w elektronicznym oknie kilometrów, a zamykanie zapłonu towarzyszy symboliczne do zobaczenia!, Po którym urządzenia płynnie rozmnażają się.
 
Stare kierownica była bezpiecznie zmieniona przez nowy z trzema szeroko rozpowszechnionymi szprychami i dużym emblematem w środku koncentratora. Ponadto jest wystarczająco przyjemny do dotyku i ma optymalną część i średnicę, nie ma nic do powiedzenia. Tylko nowe kierownica.
 
Jeśli samochód został wyprodukowany przez długi czas bez dużych zmian, oznacza to, że istnieją dobre powody. Podczas gdy konkurenci stają się coraz bardziej asfaltowo, pod względem ich cech konsumenckich, zbliżając się do samochodów czysto pasażerskich, dostosowane do prawdziwych kanonów terenowych Grand Vitara pozostają poważne, gdzieś, stopniowo wchodząc do kategorii klasyki Jeegera. A nowe wnętrze jest tym, czego brakowało samochodu, aby nadal był uważany za nowoczesny SUV.

  
Samochód zapewnia Suzuki-Neva.
 

Tekst: Kirill Brevdo
Zdjęcie: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Źródło: Magazyn "Koła" [№69 / 2003]