Suzuki XL7 Drive od 2007 roku SUV

Komfort do przodu

Siedem miejsc, napęd na przednie koła mini-ven? Nie, nowy flagowiec w całej opornej na gamę Suzuki!
Istnieją oczywiście wszystkie wersje napędu koła, ale teraz bardziej poprawne jest nazwanie XL7 nie alternatywnym, ale crossoverem. Ponadto, wraz ze słowami Grand Vitar w nazwie, stracił ramkę.
Projekt oparty jest na Concept-X, przedstawiony w Detroit w 2005 r. Łukami kół reliefowymi, duże i skomplikowane reflektory, ogromna czarna gardła przedniego zderzaka powodują wrażenie siły i nacisku. I to nie oszukuje: teraz umieszczają benzynę w kształcie litery V o objętości 3,6 litra na XL7. Wraz z nim samochód przyspiesza setki na 8,3 s. Dysk pełnego koła (jeśli w ogóle) kieruje elektroniką, automatycznie łącząc tylne koła.
Maszyna ma bogaty poziom podstawowego sprzętu. W konfiguracji standardowej 5-biegowa automatyczna, wszystkie samochody są wyposażone w ABS, EBD, ESP, Control. Ponadto oferowane są trzy poziomy sprzętu: XL, luksus i ograniczona. Pierwsze dwa obejmują występy pięcio- i siedmioosobowe. Wersja Limited, zaprojektowana tylko dla siedmiu, wyróżnia się dekoracją drewna, systemu DVD-Audio z bezprzewodowymi słuchawkami, 17-calowymi kołem i podszewkami aluminiowymi dla zderzaków. Miłośnicy zajęć na świeżym powietrzu będą zadowoleni z bagażnika podczas składania siedzeń, głośność rośnie z 396 do 2690 litrów.
Wygląda na to, że twórcy Suzuki-XL7 zajmowali się komfortem, zapominając o cechach terenowych. Nic dziwnego, że maszyna została opracowana przede wszystkim na rynku amerykańskim, na którym sprzedaż już się rozpoczęła.
Suzuki XL7
Silnik: benzyna; liczba cylindrów, zaworów i objętości roboczej 6x24x3564 cm; Power 188 kW/252 HP przy 6500 obr / min; Maksymalny moment obrotowy 329 N.M przy 2300 obr / min.
Transmisja: napęd przedni lub na wszystkie koła; Skrzynia biegów jest automatyczna 5-biegowa.
Ciało: 5 lub 7-osobowe 5-drzwiowe; podstawa 2857 mm; Wymiar (długość x szerokość x Wysokość) 5008x1835x1750 mm; Opony 235/65R16.
 

Źródło: Magazyn „Jazda”