Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV

Szeroko otwarte oczy

Nowy XL-7. Więc. Japończycy ponownie wzięli stare. Cóż, stosunkowo stary. Flagowy okręt off -road został ponownie zmodernizowany i zasłużył na wszelkie prawo do pojawienia się na stronach naszego magazynu po raz drugi w tym roku. Cóż, jak mówią, jeśli tak, to dobrze.
 
Główne zmiany na zewnątrz. Raczej: na zewnątrz. W rzeczywistości zrobili faslifowanie w czystej formie, z wyjątkiem projektu linii frontu, nic nie zmieniło się w wyglądzie Grand Suzuki. Zasadniczo zdjęcia nie wymagają komentarzy, ponieważ nowe reflektory, kratka chłodnicy i zderzak są wyraźnie różne od tego, co było. Bardziej imponujący wygląd znalazł chromowany pasek, oddzielający fałszywego chłodnicy i kaptur, a teraz podobieństwo do modelu Liany znajduje się w wyglądzie maszyny. Optyka głowy, która się skończyła, sprawił, że samochód na zewnątrz jest szerszym, długim SUV -em. Ale ogólnie łaska raczej nie zwiększy nowej osoby, chociaż jest to wyłącznie różnica w smaku. Nawiasem mówiąc, zderzak ma stempel dla mgły, której jednak został pozbawiony. Oraz dotyk portretu nowego XL-7: Najlepszy model jest wyposażony w szesnastocalowe koła z dyskami specjalnego projektu na dowolnym Suzuki.
 
Niedawno opisaliśmy salon nowego vitar w najbardziej szczegółowy sposób, więc nie powtórzymy. Ale wciąż są wiadomości i wszystkie koncentrują się na konsoli centralnej. Odtąd nagłówek systemu audio, zamontowany bezpośrednio w fabryce, może znajdować się na górze tego (zanim radio nie było nawet na liście opcji), a jego footkeeper ma nowy elektroniczny karabin szturmowy dźwignia. Pracowali również nad flagowym silnikiem, dzięki czemu jest to nieco mocniejszy i moment. W wyniku zaburzeń transmisyjnych ruchowych XL-7 stał się bardziej dynamiczny jak całość i bardziej mgła z aktywnymi działaniami kierowcy: Kik Dawn działa szybciej, a zmniejszone biegi są szybsze. Dzięki spokojnej jazdy nowa maszyna przypomina swoją poprzednik i działa równie płynnie i delikatnie.

  

Spójrz ponownie na zdjęciu. Na spotkaniu zdecydowanie się nie mylę: XL-7 to nie tylko największa Grand Vitara, ale także najważniejsza osoba z klanu Suzuki w ogóle. Sam lider jest najbardziej. Jest to widoczne nie tylko przez niebo, ale także na twarzy jest pisane.

  
Samochód został dostarczony przez Suzuki-Neva.
 
Tekst: Kirill Brevdo
Zdjęcie: rzymski ostanin
 
 
 
 
 

 
 

Źródło: Magazyn Wheel [nr 73/2003]