Suzuki SX4 Sedan Drive od 2006 roku sedan

Co jest dobre?

W szkole lub instytucie większość parametrów Suzuki-Sx4 z pewnością stanie się dobra. Według Sergeya Kanunnikowa jest kilka znakomitych cech, ale nie ma oczywistych awarii. Zdjęcie: Konstantin Yakubov.
Suzuki SX4
Samochód Hatchback zadebiutował w 2006 roku. Sedan - w 2007 roku. W Rosji hatchbacki są sprzedawane z napędem z przodu i całego koła, sedany - tylko z przodu.
Silnik: benzyna 1,6 l (107 KM).
Skrzynia biegów: 5-biegowa mechaniczna, 4-biegowa automatyczna.
Podsumowanie: GL, GL-A, GL-X
Cena: 480 500 - 583 000 rubli.
Samochód testowy: sedan, automatyczne pudełko, sprzęt GL, 513 000 rubli.
Jeśli chcesz zwrócić uwagę na swój samochód, choć nie kosztem, więc przynajmniej oryginalność, Suzuki -sx4 nie jest dla Ciebie. Jeśli masz dużą rodzinę, która preferuje długą podróż, lepiej znaleźć inny samochód. Czy podróżujesz wzdłuż metropolii głównie jeden (jeden) lub dwa i wolisz energetykę (oczywiście w ramach rozsądnego) stylu jazdy? Ten samochód jest tego wart.
TRZY GWIAZDY
Ocena otrzymałaby dobrą ocenę przez system edukacyjny. Według hotelu - twarde trzy gwiazdki. Bez luksusu, bez wyobraźni i atrakcji, ale mocno i wygodne - wszystko jest na miejscu. Mówiąc o wygodach. Za pół miliona rubli możesz wyposażyć samochód przynajmniej prostej muzyki. Jakieś patologiczne oszczędności!
Salon jest dyskretny, bez jasnych szczegółów, ale wszystko jest jasne, racjonalne, praktyczne. Dość szybko przyzwyczaiłem się do lądowania wysokiego autobusu, korzyść z zakresu korekt na krzesło, a kierownica wystarczy. Jednak nawet ci, których wysokość jest nieco mniejsza niż 180 cm, zostaną umieszczone bez rezerwy. Nawiasem mówiąc, szerokość - wcale nie jest statkiem. Zimą lepiej jest, aby mężczyźni pogrzebali kurtki, korzyść z odzieży wierzchniej i wiele więcej można usunąć w doskonałym, ogromnym bagażniku. Z punktu widzenia projektu objętość zszyta do hatchbacka, która sprawiła, że \u200b\u200bsedan samochodowy robi niejednoznaczne wrażenie, ale z punktu widzenia praktyczności jest nie dolegliwości.
A także w Suzuki-Sx4, nie jako przykład dla wielu kolegów z klasy, bardzo przyzwoita widoczność. Trudno jest znaleźć usterkę kierownicy, automatycznego wyboru przekładni, innych elementów sterujących. Sensation - jechał sto razy na tym samochodzie! Nie, po prostu - na dziesiątki podobnych
Shustrik w mieście!
Nawet daleko od ostrego i głębokiego nacisku pedału gazu na początku powoduje poślizg zsiadowanych opon na lekko mokrym asfalcie. Nie spodziewałem się tego z samochodu spędzającego walkę: jego 107 sił wcale nie jest rekordem w dzisiejszych czasach, a poza automatem. Intensywne przyspieszenie trwa: Nawet po 100 km/h samochód chętnie reaguje na naciśnięcie pedału gazu. Pudełko czterech prędkości działa wyraźnie i szybko. Świetnie! Chciałem nawet udać się na SX4 gdzieś w długą podróż.
Niestety, na rosyjskich drogach, samochód czeka na tysiące różnych nieprawidłowości. Na gładkim Suzuki zachowuje się bardzo dobrze - praktycznie nie narusza reszty sań i nie male. Nawet w koleinach samochód idzie mocno. Dobrze powiązane kierownicy działa zgodnie z zawieszeniem. To tylko na małych, ale głębokich dziole i nierówności, samochód jest surowy. W mieście - nie przerażające, podskakując po raz kolejny przypomnij: ściślej! Ponadto odwrotna strona sztywności jest wyłącznie pozytywna: pewna siebie, bez przewrotów, przechodzących zakrętów, wyraźne przestrzeganie trajektorii zarysowanej przez kierownicę. Wyjazd do Suzuki w Rosji za 700 kilometrów od Moskwy jest znacznie mniej przyjemny. Ogólnie rzecz biorąc, prawo to zgromadzony i czysty, normalny samochód piechoty!
Odwróć, manewrowalność, dobra widoczność i nie obciążająca sterowalności, po prostu rodzi się dla metropolii!
WSZYSTKO W PORZĄDKU
Suzuki-SX4 nie był pod wrażeniem ani projektowania ciała, ani dekoracji wewnętrznej. Cechy biegania nie są złe, chociaż nie można ich nazwać znakomitymi. Ale łatwo jest uciec z Suzuki. Wieczorem po długim dniu roboczym, zmęczonym zmęczeniem uszkodzonej, ciasnej metropolii, nie będziesz żałować projektantów i inżynierii, ale będziesz zadowolony z praktyczności i wygody, dzięki któremu możesz łatwo zachować w wilgotnym rytmie dużego miasta
Tylko raz na kilka dni życia z Suzuki-Sx4 otrzymaliśmy uwagę przechodnia. Jak jest samochód? - W porządku! Nagle pomyślałem, że odpowiedziałem w jakiś sposób. Nie, jest to dość odpowiednie do samochodu - normalne.
Suzuki SX4 - Bez objawień, bez błędów, bez wielkich zwycięstw - dobry samochód miejski.
+ Doskonała widoczność, rozbrykany silnik w połączeniu z udaną skrzynią biegów, dobry bagażnik.
- blisko na tylnym siedzeniu, ostre zawieszenie, nie ma żadnych ekspresyjnych cech.
Za te same pieniądze
Nissan Note
413 000-543 000 rub.
Mały i życzliwy, umiarkowanie pojemny, pierwotnie przycięty. Istnieje wybór silników - 88 i 110 KM.
ZR, 2007, nr 11
Toyota Yaris
463 000-543 000 rub.
Ideologicznie przypomina Suzuki - na czele praktyczności. Plus Toyota to oryginalny projekt, który przyciąga kobiety. Minus - pozbawiony nadużycia SX4.
ZR, 2006, nr 12
 
 
 

Źródło: Magazyn „Jazda”