Napęd testowy Suzuki Jimny od 2010 SUV
Pocket Suv - Suzuki Jimny
W epoce uniwersalnej mody na crossover, prawdziwe statki terenowe stały się rzadkością muzeum. Nawet wśród pełnowymiarowych SUVS, nie ma prawie żadnej struktury dla maszyn ramkowych z ciągłymi mostami, a zwarty taki projekt jest tylko jeden, Suzuki Jimny. Samochód został wydany od 1998 r., Zaktualizowana wersja zaczęła produkować w 2005 roku. W tym roku specjalna seria Jimny Tryb 3 będzie włączony z ekskluzywnych kolorów z nowymi felgami ze stopów i ulepszonymi miejscami tapicerowymi.
Jimny prawdziwa maszyna do obszaru krzyżowego. Solidna rama klatki schodowej jest solidną podstawą imponujących cech terenowych. Jego sztywna struktura trzech sekcji zapewnia stabilność ruchu i amortyzacji wstrząsów podczas przezwyciężenia nieprawidłowości. Osiem podkładek montażowych, płynnie operacyjny silnik, starannie pracował z izolacją hałasu i sztywną ramą, aby jimny był cichy, jak sedan rodzinny. Szerokie ciągłe mosty gwarantują wysoki poziom niezawodności zawiesinowej w połączeniu z dobrą przegubową. Bardzo wydajne zawieszenie trientu, oddzielne amortyzatory i sprężyny zwiększają ruch zawieszenia.
Jimny jest prosty zarówno dla profesjonalistów, jak i początkujących. Sterowanie z hydraulicerem pomaga nie tylko w ostrych manewrach, ale także pozwala na wyraźne utrzymanie trajektorii. Hamulce charakteryzują się wysoką wydajnością: zatrzymywać, wystarczająco dużo naciskając. Promuje łatwość zarządzania i zwartością SUV. W mieście ułatwia manewrowanie w gęstym strumieniu samochodów i parkingu w ograniczonej przestrzeni. W zalesionym terenie, kiedy trzeba oddychać między drzewami, wąski korpus Jimny staje się również niezaprzeczalną przewagą. Samochód będzie pewnie poradzić sobie ze wszystkimi przeszkodami ze względu na duże zakątki windy i kongresu i małych łyków.
Model jest wyposażony w silnik z dwoma rozrządami, charakteryzującymi się natychmiastową odpowiedzią na pedał gazowy i wysoką wydajność paliwa. Łatwy, w pełni aluminiowy rzędowy silnik 4-cylindrowy z chłodzeniem cieczy łatwo zyskuje maksymalne obroty i daje duży moment obrotowy. Wiele wtrysku paliwa MPI, konsekwentnie sterowany zawór recyklingu zapłonu i spalin EGR z kontroli elektronicznej zapewniają dokładną jazdę. W Jimny ustaw 5-biegowa mechaniczna lub 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Funkcja transmisji na maszynie umożliwia zwiększenie wydajności paliwa podczas jazdy przy dużej prędkości. Transmisja napędu na wszystkie koła z kontrolowaną pneumatycznie złączem przedniego połączenia mostkowego umożliwia przełączenie trybów 2WD i 4WD podczas jazdy, co oznacza natychmiastową reakcję na zmianę powierzchni drogowej i warunków pogodowych. W trybie 4WD można wybrać wzrost lub niższą transmisję.
Wewnętrzna przestrzeń samochodu została opracowana na podstawie zaawansowanych badań w ergonomii, z ich pomocą określona jest optymalna lokalizacja pracy kierowcy i kontroli. Wygodne dopasowanie zapewnia doskonały przegląd przepływu transportu przed i wyraźnym uczuciem wymiarów samochodu. Dość duże urządzenia sterujące, w połączeniu z pojedynczą jednostką, poprawiając postrzeganie informacji, umożliwiając sterownik nie być rozproszony i skupić się na drodze. Pedały przyspieszenia, hamulce i ulepszoną dźwignię biegów przyczyniają się do optymalnej kontroli. Ponadto zestaw urządzeń zawiera system klimatyzacji, który tworzy korzystny mikroklimat wewnątrz kabiny.
Dzięki racjonalnie położonym siedzeniu cztery osoby dorosłe pasażerowie mogą wygodnie pomieścić w samochodzie. Przednie krzesła Jimny są wykonane w stylu sportowym: duża, ergonomiczna, z podporą boczną. Tylne siedzenia
są osobno, zapewniając miejsce do bagażu różnych kształtów i rozmiaru. Lądowanie i wysiadanie z samochodu z powodu szeroko otwartych drzwi, niskiego progu i siedzenia pasażera, w pełni przesunięte naprzód i tworząc wolną przestrzeń od tyłu, nie powoduje trudności. Kieszenie i nisze do przechowywania małych rzeczy są pomyślnie zlokalizowane w łatwo dostępnych miejscach. Ponadto model charakteryzuje się wysokim poziomem aktywnego i pasywnego bezpieczeństwa. Doskonała obsługa, podkręcanie i hamowanie zwiększają szybkość odpowiedzi kierowcy w niebezpiecznych sytuacjach. Trzy-kanałowy ABS z czterema czujnikami pozwala zapisać kontrolę nad maszyną nawet w kompleksowym ustawieniu. Wszystkie fotele wyposażone są w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa ELR, a przednią fotele są dodatkowo wyposażone w poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa. Struktura ciała i ramy ma na celu wchłonięcie energii przedniego wpływu i jego rozpraszania. Wbudowane są również pręty ochronne drzwi drzwi, aby zapewnić integralność kabiny.
W Rosji Jimny z ręczną przekładnią kosztuje 576 500 rubli, z automatyczną transmisją 619 500 rubli. Najlepsza wersja (automatyczna, skórzana kierownica i salon, ulepszone wykończenie) będą kosztować kupującego na 628 tys. Rubli. Wszystkie producent Jimny Cars zapewnia trzyletnią gwarancję.
