Suzuki Jimny Test Drive od 2005 roku SUV

Pocket SUV - Suzuki Jimny

W erze uniwersalnej mody dla crossoverów prawdziwe pojazdy z terrainami stały się rzadkością muzealną. Nawet wśród pełnych SUV -ów nie było prawie żadnych maszyn ramowych z niepewnymi mostami, a kompaktowy tego projektu jest tylko jeden, Suzuki Jimny.
 
Samochód został wyprodukowany od 1998 roku, zaktualizowana wersja zaczęła być produkowana w 2005 roku. Specjalna seria Jimny Mode 3 z ciałami ekskluzywnych kolorów, nowymi felgami aluminiowymi i ulepszoną tapicerką siedzeń trafi do roku sprzedaży.
 
Jimny Real Car for Crossed Areas. Silna rama schodowa jest solidną podstawą imponujących cech poza drogą. Jego sztywna trójwymiarowa struktura zapewnia stabilność ruchu i opakowanie uderzeniowe ciosów podczas przezwyciężania nieprawidłowości. Osiem poduszek montażowych, płynnie działający silnik, starannie zaprojektowana izolacja dźwiękowa i twarda rama sprawiają, że Jimny tak cichy jak rodzinny sedan. Szerokie nieuzasadnione mosty gwarantują wysoki poziom niezawodności zawieszenia w połączeniu z dobrym artykulacją. Wysoce skuteczne zawieszenie z trzema literami, oddzielne amortyzatory i sprężyny zwiększają zawieszenie.
 
Podczas działania Jimny jest prosty zarówno dla profesjonalistów, jak i początkujących. Kierowanie z hydrauliczną kontrolą mocy nie tylko pomaga w ostrych manewrach, ale także pozwala wyraźnie zachować trajektorię. Hamulce są wysoce skuteczne: zatrzymać, niewielką prasę. Przyczynia się do sterowania i zwartości SUV -a. W mieście ułatwia manewrowanie w gęstym przepływie samochodów i parkingu w ograniczonej przestrzeni. W zalesionym obszarze, gdy musisz przejść między drzewami, wąskie korpus Jimny staje się również niepodważalną przewagą. Samochód z pewnością poradzi sobie ze wszystkimi przeszkodami dzięki dużym kątym wzrostu oraz Kongresu i małych zwisach.
 
Model jest wyposażony w silnik z dwoma wałkami rozrządu, które różnią się natychmiastową reakcją na pedał gazu i wysoką wydajność paliwa. Lekki, całkowicie aluminiowy, 4-cylindrowy silnik w linii z chłodzeniem cieczy łatwo zyskuje maksymalną prędkość i daje duży moment obrotowy. Wielopunktowe MPI wtrysku paliwa, konsekwentnie kontrolowane zapłon i zawór recyrkulacyjny gazów spalinowych EGR z kontrolą elektroniczną zapewniają dokładną jazdę.
 
Na Jimny zainstalowano 5-biegową mechaniczną lub 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Funkcja naprawy transmisji na maszynie pozwala zwiększyć efektywność paliwa podczas poruszania się z dużą prędkością. Przekładnia napędu pełnego koła z kontrolowanym pneumatycznie sprzężeniem przedniego mostu umożliwia przełączenie trybów 2WD i 4WD, co oznacza natychmiastową reakcję na zmianę powierzchni drogi i warunki pogodowe. W trybie 4WD możesz wybrać zwiększenie lub niższy bieg.
 
Wewnętrzna przestrzeń samochodu została opracowana na podstawie zaawansowanych badań ergonomii, z ich pomocą optymalnej lokalizacji miejsca pracy kierowcy i kontroli. Wygodne lądowanie zapewnia wspaniały przegląd przepływu ruchu z przodu i wyraźne poczucie wymiarów maszyny. Dość duże urządzenia kontrolne połączone w jeden blok poprawiają postrzeganie informacji, umożliwiając kierowcy nie rozpraszany i skupianie się na drodze. Pedały, hamulce i ulepszona dźwignia skrzyni biegów przyczyniają się do optymalnej kontroli. Ponadto zestaw wyposażenia klimatyzacji znajduje się w zestawie sprzętu, tworząc korzystny mikroklimat wewnątrz kabiny.
 
Dzięki racjonalnie położonym miejscom czterej dorosłych pasażerów może wygodnie pomieścić w samochodzie. Krzesła Jimny Front są wytwarzane w stylu sportowym: duże, ergonomiczne, z bocznym wsparciem. Tylne tylne siedzenia sumują się osobno, zapewniając miejsce na bagaż o różnych kształtach i rozmiarach. Sadzenie i lądowanie z samochodu z powodu szeroko otwartych drzwi, niskiego progu i siedzenia pasażera, całkowicie przeniesionego do przodu i tworzenia wolnej przestrzeni z tyłu, nie powoduje trudności. Kieszenie i nisze do przechowywania małych rzeczy są z powodzeniem znajdujące się w łatwo dostępnych miejscach.
 
Ponadto model ma wysoki poziom bezpieczeństwa aktywnego i pasywnego. Doskonała kontrola, przyspieszenie i hamowanie zwiększają szybkość reakcji kierowcy w niebezpiecznych sytuacjach. Trzychłod ABS z czterema czterem czujnikami pozwala mu utrzymać kontrolę nad maszyną nawet w złożonym ustawieniu. Wszystkie siedzenia są wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa ELR, a przednie siedzenia są dodatkowo wyposażone w pasy powietrzne i pasy bezpieczeństwa. Konstrukcja ciała i ramy jest zaprojektowana tak, aby wchłonąć energię przednich ciosu i jego dyspersję. Zbudowane pręty ochronne drzwi są również zaprojektowane w celu zapewnienia integralności kabiny.
 
W Rosji Jimny z mechaniczną skrzynią biegów kosztuje 576 500 rubli, z automatyczną transmisją 619 500 rubli. Najlepsza wersja (karabin maszynowy, skórzana kierownica i salon, ulepszone wykończenie) będzie kosztować kupującego 628 tysięcy rubli. W przypadku wszystkich samochodów Jimny producent zapewnia trzy -letnie gwarancję.

 
 

Źródło: Samochody magazynowe i ceny 2 marca 2009 r.