Test Drive Subaru BRZ Od 2012 Coupe

Demonstracja możliwości. Subaru BRZ / Forester TS

Subaru wprowadziło nowy samochód sportowy BRZ i wersję sportowy crossover Forester TS. Prezentacja odbyła się na słynnym torze wyścigowym Ryga Bikerneki.

Subaru brz.
Subaru BRZ został opracowany wspólnie Toyota i Subaru. Toyota była odpowiedzialna za projektowanie i ogólnej koncepcji i Subaru był zaangażowany we wszystkich kwestiach technicznych i organizacji produkcji. Korzyść z takiej współpracy jest oczywista: w modelu rzędu Toyota po raz pierwszy w ostatnich latach pojawił się prawdziwy samochód sportowy, a Subaru stał w stanie zaoszczędzić na rozwój nowego samochodu.

Ogólnie rzecz biorąc, Toyota GT86 i Subaru BRZ samochody różnią się tylko od ustawień zawieszenia. Na Toyota, zainstalować mechaniczną lub automatyczną skrzynię biegów, a na Subaru tylko manualna skrzynia biegów.

SUBARU BRZ pojęcie czysty przyjemność. Maszyna jest zbudowana zgodnie z tradycją klasycznych samochodów sportowych z lat 60. ubiegłego wieku. Napęd na tylne koła, lekki korpus, mocny silnik. Faktycznie, skrót BRZ składa się z pierwszych liter zwrotów bokser silnika (silnik poziomej naprzeciwko), napęd na tylne koła (napęd na tylne koła) i Zenith (symbolizuje przyjemność sterowania).
Pod maską samochodu sportowego, tradycyjny poziomej naprzeciwko 4-cylindrowy silnik 2-litrowy silnik o pojemności 200 KM jest zainstalowany. To było na Subaru BRZ, że główne zalety silnika przeciwnej zostały w pełni wdrożone i kompaktowe rozmiary. Silnik został zdołał odpowiedzieć za przednią osią, w wyniku, rave samochodu zaczął prawie idealne: 53% jego masy przypada na oś przednią i 47 z tyłu. Środek ciężkości samochodu jest bardzo niska, tylko 410 mm nad drogą. Wszystko to w agregacie zapewnia modelom doskonałą obsługę.

Moc jednostki Power Subaru BRZ nie jest tak duża dla samochodu sportowego. W każdym razie istnieje kilka gorących banków hatchbanks o mocniejszych silnikach. Ale brz jest bardzo lekki, waży około 1200 kg, więc dynamika jest dość przyzwoita. Najważniejsze jest, aby nie obniżyć strzałkę obrotometru poniżej 30004000 obr./min. Przeciwny silnik kocha o dużej prędkości, a po 5000 obr./min otwiera drugie oddychanie. Maksymalna moc (200 KM) Jednostka rozwija się na 7000 obr./min, a szczyt momentu obrotowego (205 nm) osiąga się w 64006600 obr./min.

Jednocześnie Subaru Brz jest również dość praktyczny w codziennym użytkowaniu. Tak więc, ze względu na niską wagę i dobrą aerodynamikę (współczynnik oporu aerodynamicznego 0,27) zużycie paliwa podczas spokojnej jazdy nie przekracza 9 litrów. Samochód ma czterokrotny salon, mały pień (243 l), ale tył tylnych siedzenia jest złożone. Było miejsce na pełnowymiarowe koło zapasowe.

Ogólnie, samochód okazał się interesujący. Jedyną rzeczą, która powoduje pytanie, dlaczego jest droższy niż jego najbliższy krewny TOYOTA GT86? Koszt Subaru BRZ w Rosji 1 436 000 rubli. Jednak licznych fanów marki nie zatrzymuje się: Automaker strzelił zamówienia na ten model na rok przed nami. Roczna kwota dla Rosji to tylko 120 samochodów, które z pewnością znajdzie swoich klientów.


Subaru Forester Ts.
Crossover Forester TS jeszcze bardziej ekskluzywny samochód. Specjalnie dla Rosji wyprodukuje tylko 99 kopii.

Historia tego modelu jest taka. Sti (Subaru Tecnica International) 24 grudnia 2010 r. Wydała ograniczoną partię maszyn 300 TS z oryginalnym sprzętem przeznaczonym wyłącznie na rynek japoński.

Home Najważniejsze informacje o tym modelu Połączenie 2,5-litego silnika z turbodoładowaniem o pojemności 263 KM Za pomocą 5-biegowej automatycznej transmisji, która jest zainstalowana w wersji WRX STI. Ponadto Subaru Forester TS różni się od podstawowego modelu z elementami zewnętrznymi i wewnętrznymi, ustawienia zawieszenia.

Subaru Forester TS przeznaczony dla Rosji ma następujące cechy: dekoracyjny element TS na kratce grzejnikowej, oryginalny zestaw do ciała aerodynamicznego, podwójne rury wydechowe, 17-calowe dyski ze stopu z emblematem Sti ze złotą powłoką. W kabinie zainstalowali krzesła sportowe wykonane z prawdziwej skóry i Alcantary. Poprawiony w porównaniu z podstawowym modelem i izolacji szumów.

Głównym zadaniem, które leśnicze deweloperzy przed nimi jest lepszą łatwością zarządzania, spraw, aby układ kierowniczy był dokładniejszy. W tym względzie w tym samochodzie, wiszące wisiorki skrócone są o 15 mm, ich sztywność jest zwiększona o 30%, stosuje się oryginalny amortyzator, końcówki kierownicze, przednie tuleje zawieszenia i stabilizator przednich, elastyczny rozpórka jest instalowana między przednie stojaki zawieszenia.

Napęd testowy, który utrzymywany na autostradzie Bikernieki Kicknieu, pokazał, że kontrola Crossovera znacznie się poprawiła i prawie bez uszczerbku dla innych cech konsumentów.

Cena ekskluzywnego Subaru Forester TS wynosi 2 130 000 rubli.


Pomóc Ayit.
Śledzić bikernieki.
Otwarcie pierwszego w ZSRR specjalistycznego kompleksu sportu technicznego w lesie Bikerneyka na obrzeżach Rygi odbyło się 30 lipca 1966 roku. Szybki trasa o długości 5495 m została pierwotnie zaprojektowana do wyścigów samochodowych i motocyklowych. Oprócz pierścieni wyścigowych kompleks obejmuje stadion dla motobolu i autostrady na speedway.

W Bikernekach regularnie utrzymywano etapy mistrzostw ZSRR na wyścigach samochodowych i motocyklowych, a także międzynarodowe konkursy, wśród których najsłynniejsza filiżanka przyjaźni socjalistycznych krajów Europy Wschodniej.

Obecnie kompleks autobusowy Bikerneki jest największy w krajach bałtyckich. Międzynarodowe konkursy są nadal trwają tutaj, w tym legendarne rasy na nagrody Amber Volga, które są prowadzone na samochodach Gaz-21 i Gaz-24. Oprócz szlaków wyścigowych w Bikerneki, istnieje muzeum motoryzacyjne Rygi z bogatą kolekcją retro czynników i muzeum autostrady Bikernych, gdzie rzadkie samochody wyścigowe i motocykle są gromadzone przez Związek Radziecki.
 

Źródło: Samochody i ceny