Skoda Octavia I Test Drive - 2010 -

Tani - nie tani

Magazyn wprowadził już czytelników do nowego czeskiego samochodu Skody Octavia (ZR, 1996, nr 11). Przypomnę ci, że wówczas przedstawiono górną część składu - bogato wyposażony Octavia -slx 1,8 20 V. Jesienią tego roku nowość zaczęła być sprzedawana w Rosji. Jednak dla wielu kierowców jest to znacznie bardziej atrakcyjne dla najdroższych, ale wręcz przeciwnie, najbardziej przystępne cenę Octavii z silnikiem 1,6 litra. Dzisiaj porozmawiamy o niej.
  
To nie jest tajemnica - konsumenci nie mogli się doczekać Octavii. Są przyzwyczajeni do tego, co Skoda dostarcza dobre samochody do Rosji za umiarkowaną cenę. Ale w przeciwieństwie do małej Felicia, która wciąż jest gotowa kupić, Octavia jest szczególnym przypadkiem. Dla wielu jest to okazja i całkiem realna, aby zdobyć nowoczesny europejski samochód klasy średniej. Jego jakość będzie niemiecka bez zastrzeżeń (Skoda jest uwzględniona w obawie Volkswagena), a koszt to Czech, to znaczy nie zbyt wysokie. Nie wyciągnę - nazwa cenę. Octavia-LX w minimalnej konfiguracji będzie kosztować kupującego około 17 tysięcy dolarów, Octavia-Slx z pełnym zestawem dodatkowego sprzętu wyciągnie wszystkie dwadzieścia sześć. Jak widać, nawet przynajmniej ceny nie są zrzucane. Czy to jest warte owczej skóry?
 
Oczywiście warto. Audi, Opel i inne niemieckie samochody z podobnej klasy są znacznie droższe. Skoda ma wiele bardzo atrakcyjnych funkcji. Dziesięcioletnia gwarancja odporności na antykorozję ciała i trzy -letnie -na lakier -dla nas w nowym produkcie. Wysokie zużycie paliwa i obszerny (528L) bagażnik - również nieźle.
 
Ale silnik o objętości roboczej 1600 cm3 i pojemność 75 litrów. Z. (Modyfikacje LX i GLX) Czy nie jest słaby dla stosunkowo dużego samochodu o długości tony? Okazało się, że nie. W każdym razie są to wrażenia z podróży próbnej. Szczerze mówiąc, bałem się być rozczarowany. Poważne piętnaście cali kół (model LX jest wyposażony w 14 -calowe dyski), pełne wnętrze pasażera - nie czekaj na specjalną zwinność samochodu. Ale nie - Skoda jest wystarczająco rozbrykana. W każdym razie muskowit z silnikiem o pojemności 1,7 litra i z łatwością zapewni to samo pełne obciążenie. W krótkim obszarze, w którym można było prawidłowo przyspieszyć, z łatwością oceniłem 150 km/h - zapas nadal pozostał i znaczny. Ogólnie rzecz biorąc, według subiektywnych odczuć silnik ma doskonałą zdolność adaptacyjną, dość uciążliwą. Potwierdzają to dane fabryczne (charakterystyka prędkości zewnętrznej - na rysunku). Myślę, że Octavia jest w stanie holować imponującą przyczepę na piątym biegu. Chociaż oczywiście w naszym kraju niewielu użyje go jako ciągnika.
 
Zawieszenie również nie jest złe: może według zachodnich standardów, jest nieco surowe, a dla nas zapewniam nas, co jest potrzebne. Samochód nie jest podatny na podłużne huśtawkę i nie kruszy się w niewielkie nieprawidłowości, w zakątkach nie przejmuje się bułkami. Zrównoważony, doskonale utrzymuje drogę. Oznacza to, że ma wszystkie cechy związane z nowoczesnymi europejskimi samochodami.
 
Hamulce w modelach LX i GLX z przodu to wentylowany dysk, za bębnem. W porównaniu z modyfikacją SLX jest to uproszczona opcja: istnieje dysk przednie i tylny, a nawet system antylock w standardowej konfiguracji. Ale przyszli właściciele Octavia 1600 cm3 mogą być spokojni - samochód z tylnymi hamulcami bębna może się szybko zatrzymać. Ci, którzy chcą korzystać z ABS, zostaną zainstalowani za dodatkową opłatą za każdą modyfikację Octavia.
 
Nie opiszę szczegółowo salonu - wszystko jest tutaj solidne, dekoracja i wygodne miejsca. Jedyną wadą jest to, że z wysokim kierowcą i pasażerem na tylnym siedzeniu kolana spoczywają na grzbietach siedzeń. Jest to opłata za obszerny bagażnik i przestrzeń w pierwszym rzędzie.
 
Pod koniec podróży próbnej musiałem zadać przedstawicielom firmy delikatne pytanie. Jest tylko jeden samochód z gaźnikiem w zasilaczu w zasilaczu. Nie jest wyposażony w katalityczny neutralizator. Ale Octavia, jako jedna, jest wyposażona w wtrysk paliwa, w wyniku czego neutralizatory. Czystość środowiska maszyny jest cenną cechą. Niestety, daleko od całej Rosji istnieje możliwość zatankowania niezdrowej benzyny. Jak być? Pracownicy fabryki zgłosili, że brudna wersja samochodu jest przygotowana do naszego kraju - z zastrzykiem, ale bez neutralizatora. Obiektywnie jest to krok wstecz, ale w tym przypadku jest to podyktowane funkcjami rynkowymi.
 



Pozostaje życzenie Octavii równie szczęśliwego losu jak Felicia. Ten ostatni sprzedawał się w Rosji ponad 4 tysiące sztuk w 1996 roku, a teraz liczba ta została znacznie przekroczona w pierwszej połowie roku. Co więcej, największym popytem jest tania modyfikacja LX. Dlatego Octavia z silnikiem 1600 cm3 również znajdzie swojego nabywcę.
 
Charakterystyka techniczna samochodu Skoda Octavia-LX
Dane ogólne: liczba miejsc - 5; Wyposażona masa - 1160 kg; Pełna waga - 1670 kg; maksymalna prędkość - 170 km/h; czas przyspieszenia z miejsca do 100 km/h - 14,6 s; Średnie zużycie paliwa wynosi 6,2 l/100 km; Dostawa paliwa - 55 litrów. Wymiary, MM: Długość - 4511; szerokość - 1731; Wysokość - 1429; podstawa - 2512; Ścieżka koła: z przodu - 1516; Tył -1492. Silnik: benzyna, cztery -cylinder, in -line, 2 zawory na cylinder, z wtryskiem paliwa, znajduje się poprzecznie; średnica cylindra i skok tłokowy - 76,5 x 86,9 mm; Objętość robocza - 1598 cm3; stopień kompresji - 9,8; Moc - 55 kW/75 litrów. Z. przy 4800 obr / min; Maksymalny moment obrotowy wynosi 135 N.M przy 2800-3600 obr / min. Transmisja: skrzynia biegów - mechaniczna pięć -prędkość; Liczby transportowe: I - 3.455; II - 1.944; III - 1.370; Iv- 1.032; V - 0,850; Z.x - 3.167; Główny sprzęt to 4.250. Hamulce: ze wzmacniaczem; Przed - okrągły wentylowany, za bębnem. Koła: 6JX14 DISKE, Opony - 175/80r14t.
 
Dane instrumentów Octavia to prawdziwa Europa.
Volkswagen silnika 75 koni mechanicznych znalazł drugie życie pod maską Skody.
 
Zewnętrzna charakterystyka prędkości silnika samochodu Skoda Octavia 1,6 lx.
 
Vadim Kryuchkov
Zdjęcie autora
 
 

Źródło: Magazyn „Jazda”