Skoda Octavia Test Drive od 2008 roku -
Poczucie polarne
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53542.jpg)
Będąc kolegami z klasy, nie pasują do siebie. Pomimo podobieństwa rozmiarów tego samego rodzaju ciała, dwukrotne silniki benzynowe, imponujące, według standardów europejskich, prześwitu drogi i drugiego napędu osi połączonych przy użyciu specjalnego sprzężenia.
Postrzegasz muskularny Nissan-Kashkai, nawet w najbardziej nasyconej wersji, przede wszystkim jako zwarty, manewrowalny i stosunkowo niedrogi crossover, prawie wszechstronny pojazd.
Widzisz skaut ze Skody-Octavia jako pochodną zwykłego samochodu, pomimo starannie podkreślonych elementów ekspresyjnych wcale nie zewnętrznych asfaltowych. Twórcy zdecydowanie prześladowali specjalne cechy Audi-Hall, w tym imponującą cenę.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53543.jpg)
Co to są: nie walczące, którzy mogą podbić tylko granice nie zbudowanych parkingów i koleiny tramwajowych lub poważniejszych asystentów? W którym samochodzie jest bardziej opanowane cechy, a raczej, co lepiej dostosować się do rosyjskiej dysfunkcji?
Oddech szacunku
Chociaż Nissan-Kashkay nie ma bezpośrednich konkurentów, będzie musiał pływać między zajęciami. Nawet twórcy nie zawsze wyraźnie określają rodzaj samochodu: pod względem wielkości salonu porównują się z klasą golfa i przypominając cztery wiodące koła, nazywane są miastem, ale crossover.
Luksusowe znaki: skórzana tapicerka, osobna kontrola klimatu, imponujący ekran kolorowego wyświetlacza, kontrola rejsu do kierownicy jestem pod wielkim wrażeniem prostych, ale wygodnych siedzeń, wysokiego lądowania, zrozumiałego sterowania i wesołej kombinacji urządzeń. Przyjrzałem się uważnie: wydaje się, że jest to nic specjalnego, jest blisko, a przegląd jest taki -taki, a kontrole klimatu są małe. Ale ogólnie poczucie harmonii i bezpieczeństwa nie odchodzi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53544.jpg)
To, co jest na górze, wygląda bogate w stylu korporacyjnym: skóra i Alcantara, miękkie plastikowe, nierworowe narządy kontrolne. Wewnątrz zwiadowcy znajduje się wygodny i znany samochód. Jestem niezawodnie osiedlony na dużym siedzeniu z szerokim zakresem korekt. Natychmiast uważam wzajemne zrozumienie oddzielnej (ale innej? Siedzisz idealnie i za nimi. Ale dusza jest ponura. Na przednim panelu monofonicznym nie ma wystarczającej liczby jasnych plam. Markowe kombinacja urządzeń irytujących z drobnym digitalizacją, niezauważony okrągły wałek zakłóca łopatki. Ogólnie rzecz biorąc, ponieważ przyzwyczaja się do entuzjazmu, chociaż zwiadowca jest niewątpliwie na wyższym poziomie konsumenckim niż Kaszkai.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53545.jpg)
Moc, dynamika, maksymalna prędkość, ceremonialna liczba tabel i nie prowadzą one do porozumienia. Tylko mechanicy są umieszczane na skaku, przeciwnik obnosi się nowoczesnym wariatorem. Ale główna konfrontacja nie wcale się nie spodziewała
Jeśli Nissan-Kashkai wygląda trochę nudzi, to nie z powodu silnika lub skrzyni biegów. Bardzo mocno radzą sobie z obowiązkami, czasem nawet z iskrą. To prawda, że \u200b\u200bczasami oczekujesz większego stada 140 koni z zbyt zrównoważonego samochodu, który jest podyktowany ekologią. Znacznie bardziej irytujący akompaniament dźwięku, ponieważ dzięki intensywnemu przyspieszeniu wariator utrzymuje strzałkę tachometru dla 4000 obr./min. Co więcej, warto przejść do ręcznej kontroli po pudełku, Kaszkay staje się cichy i elastyczny.
Oczywiście ustawienia zawieszenia nie ma wystarczającej inteligencji. Są szczerze niegrzeczni, najbardziej małe nieprawidłowości przekazują ciału, twarde, a nie energia wystarczająco zachowują się na dużych dziurach. Okazuje się, że komfort Kaszkai staje się tylko na płaskiej drodze, gdzie podatność na zawieszenie powoduje dyskomfort i oszołomienie.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53546.jpg)
Ci, którzy oczekują zwiadowcy dynamiki huraganu z Octavii (najprawdopodobniej ceremonialna liczba O-Th), są rozczarowani. Widok, niezawodnie, częściowo emocjonalnie, ale nie więcej. Gdy przyzwyczaja się do samochodu, silnik podbija nie przyspieszenie, ale doskonała przyczepność. Wygląda na to, że jaki program nie wybiera, Skoda i tak pójdzie.
Ale być może główny zwiadowca po prostu otacza komfort. Z reguły dźwięk silnika jest tylko ledwie zauważalnym towarzyszem ruchu. Jeśli stanie się bardziej zrozumiały, nie wahaj się, strzałka tachometru zbliżyła się do 5000 obr./min.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53547.jpg)
ROZWIEDZIONY
Z pozycji konsumenta linia między crossoverem a uniwersalnym zwiększoną drożnością jest zamazana. Nissan-Kashkai inspiruje poczucie wszechstronnej oporności, ale jednocześnie znacznie bliżej lekkiego samochodu niż podniesiony nad ziemią Skody-Octavia. To Scout nagle zademonstrował być może jeden z głównych dla tej klasy cech doskonały komfort. Niestety, sądząc po dekoracji i podstawowej cenie, jest przeznaczony do losu ekskluzywnej zabawki dla najbardziej żarliwych koneserów Skody. Kaszkai, ze wszystkimi swoimi niedociągnięciami, dzięki rozsądnej cenie samochodem dla szerokiej gamy konsumentów.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53548.jpg)
Kompaktowy miasto na całym rynku pojawił się na naszym rynku wiosną 2007 roku.
Silniki benzynowe 1.6; 2,0 l (115; 141 KM).
Skrzynia biegów 5- i 6-biegowa mechaniczna, wariator CVT, napęd z przodu lub pełny.
Konfiguracja XE, SE, LE.
Cena 649 760850 190 RUT. (Napęd na przednie koła); 712 640913 070 RUT. (Napęd na cztery koła).
_x0007_ + wygodny salon i elementy sterujące, wysokie lądowanie kierowcy, zrównoważona dynamika i obsługa.
-Twarde, bezsenne wisiorki, mierna widoczność i komfort.
Ocena ogólna 7.6
Nissan Qashqai z najdroższej konfiguracji, której oczekujesz więcej. Jest trochę rustykalny, hałaśliwy i surowy. Są to główne kierunki poprawy.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53549.jpg)
Wagon kombi z napędem na wszystkie koła ze wszystkimi depozytami terrain został zaprezentowany w 2006 roku na Paris Motor Show.
Silniki benzynowe 2.0 litrów (150 KM) i Diesel 2,0 l TDI (140 KM), te ostatnie nie są dostarczane do Rosji.
6-biegowa skrzynia mechaniczna.
Podstawowe ustawienia + opcje.
Cena z 945 000 rubli.
+ Testowana ergonomia, dobre wykończenie, przestronne wnętrze i bagażnik, doskonały komfort, ciekawe sanki.
- Wysoka cena, brak jasnych roztworów stylistycznych.
Ocena ogólna 8.3
Skoda Octavia Scout, aby stać się Audi, zamienia swoją praktyczność, wygodę i komfort w zbyt drogi produkt.
Sergey Voskresensky: Świat samochodów zmienia się nieuchronnie. Przed testem usłyszałem, że Skoda w Rosji nie powinna być tania. Czy zapomniemy o narodowości? A może zapotrzebowanie na emocje sprawiło, że ten biznes był tak udany, że wszyscy po prostu muszą się modać i drogie?
Sergey Voskresensky
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53550.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53551.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53552.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53553.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53554.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53555.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53556.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53557.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53558.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53559.jpg)
Źródło: Magazyn „Jazda”
Wideo Skoda Octavia Test Drive od 2008 roku
Skoda Octavia Test Drive od 2008 roku
Skoda Octavia nieprawidłowe działanie od 2008 roku
SKODA OCTAVIA ABRICESS: Szczegółowe informacjeOctavia od 2008 roku | |
---|---|
Silnik | ![]() |
Transmisja | ![]() |
System sterowania i zawieszenie | ![]() |
Układ hamulcowy | ![]() |
Ogrzewanie powietrza i klimatyzacja | ![]() |
System uruchamiania i ładowania | ![]() |
Komponenty elektryczne i tak dalej | ![]() |
Stabilność ciała korozji | ![]() |