SEAT Toledo Test Drive od 2004 roku sedan
Obraz w prawdziwym życiu
Nieprawda! Bardzo, bardzo godny samochód. W rzeczywistości, oprócz wyglądu i niektórych szczegółów projektu wnętrza (przy okazji, z daleka od pierwotnej), Toledo nie różni się od golfa poprzedniej generacji. Jeśli chodzi o obraz, to siedzenie wcale nie jest lżejsze. Jak powiedzmy, ten samochód jest nazywany? Placet? Co? Ach, siedzenie! Wyprodukowano w Korei?
Wszystkie powyższe oparte jest na prawdziwych wydarzeniach i dość dokładnie odzwierciedla obecny stan rzeczy: w Rosji hiszpańska siedziba od dawna jest w cieniu innych marek Volkswagena, a zatem nie są znane wszystkim od tej marki. . To naprawdę dziwne: marka należąca do firmy tak czczonej przez ludzi praktycznie nie jest promowana, a samochody o stylizowanym liście S, ponieważ emblemat są nie do poznania dla tych samych ludzi. Absolutnie niezbędne, proszę zauważyć. Dla siedzenia jest częścią Elitarnej grupy Brand Volkswagen Audi Brand, w której spędzają czas wszystkie marki premium: Audi, Lamborghini, Bugatti. Cała wymawiana orientacja sportowa. Dlatego samochody siedzące również mają odcisk palca.
Obraz obrazu i pozwól rzeczywistości dokonać regulacji pożądanych. Seat Toledo, 1,8 litra, 125 koni dla klasy golfowej, choć na maszynie.
Sprzęt Signo jest dość godny: felgi aluminiowe, cztery poduszki, boiuchy, ogólnie pełny pakiet elektryczny, wszystkie udogodnienia. Koszt takiego toledo, jak na zdjęciach szacuje się na dwadzieścia dolarów. Tak, ceny CEATA są nadal czysto wizerunkiem. Jednak za te pieniądze kupujący faktycznie otrzymuje różnicę na temat i platformie VW Golf IV z nowoczesnym designem i zbliżającymi się do idealnych cech biegania. Ale z tym wszystkim posiadając niezbadany wygląd (zamknij oczy, wyobraź sobie ulicę, policz na nim wszystkich czwartej golfy i nigdy się nie pamięta). Nieprawda! Bardzo, bardzo godny samochód. W rzeczywistości, oprócz wyglądu i niektórych szczegółów projektu wnętrza (przy okazji, z daleka od pierwotnej), Toledo nie różni się od golfa poprzedniej generacji. Jeśli chodzi o obraz, to siedzenie wcale nie jest lżejsze. Sam silnik nie jest zły, ale automatyczna maszyna wydaje się starożytna według nowoczesnych standardów: cztery kroki i brak wskazówki trybu sekwencyjnego. I działa odpowiednio: myśli przez długi czas, powoli się zmienia. To prawda, że \u200b\u200bujawnia się również odwrotna strona powolności. Pudełko wytwarza wszystkie akcje delikatnie i delikatnie, a tylko w trybie wyrzucania aktywowanym za pomocą przycisku pod pedałem gazowym, głośno u góry silnika pozwala na jednocześnie wykrzykiwanie odpowiedniego przyspieszenia. Nawiasem mówiąc, mierne cechy zawodowe maszyny można oceniać zgodnie z oficjalnymi danymi technicznymi, w których maszyna na mechanice wygrywa dokładnie dwie sekundy na hydrotransformer. To subiektywnie nie jest złe, ale obiektywnie.
Ale reszta Toledo jest na górze. Zawieszenie jest czuły, ale jednocześnie surowe i ma. Ponieważ pasażerowie jest czuły: wszystkie nieprawidłowości i chropowatości są niezwykle niezauważone, ale jednocześnie czujesz bardzo dobry zapas dla bardzo poważnych dołów. Ponieważ jest to surowe dla roll, które dzięki niej są w ostrych zakrętach w bardzo ograniczonej liczbie. I oczywiście hamulce, podobnie jak golf, są idealnymi mechanizmami.
Chcemy zobaczyć Seat Toledo z tym silnikiem i pudełkiem w mieście, w którym wszystkie jego gładkie cechy pozwalają codziennie jeździć na ich działalności. Spokojnie, nie uruchamianie mocnego silnika z wieloetapową mechaniką i sportowym zawieszeniem a taburet. I niech obraz będzie tak, jak powinien. On jest tylko w sporcie.
Autografia Seat Toledo
Poprzednik: Seat Toledo (1991)
Premiera: październik 1998
Modernizacja: nie przeprowadzona
Silniki: 1,6-2,3 L (90-204 KM)
Produkcja: Hiszpania
Oczekiwany wymiana: 2005
Samochód jest dostarczany przez Ruse-Auto, oficjalnego dealera Audi i siedzenia.
Podczas testu samochód jest ubezpieczony przez LLC Nation Center.
Tekst: Kirill Brevdo
Zdjęcie: rzymski ostanin
Źródło: Magazyn Wheel [nr 83/2004]
