SEAT Leon 2000 Test Drive - Hatchback 2006

Warunek hiszpański

Około dziesięć lat temu zobaczyłem dziwny samochód na ulicy - na zewnątrz Ladę pierwszego modelu, ale z prostokątnymi reflektorami i bardziej stylowymi tylnymi światłami. Na tabliczce znamionowej było to mięso, a zamiast cyfrowej części nazwy gapiły się trzy złącze. Nie doświadczyłem żadnych ciepłych uczuć do samochodu - cóż, siedzenie i ok, nic specjalnego. Nie tak dawno temu zdarzyło mi się przetestować kolejne miejsce - Ibiza (Motor #4, 2001), a moje podejście do marki poważnie się zmieniło. Teraz czekałem na model Leona, znany z jego ambicji sportowych.

 

Do salonu, skąd konieczne było odebranie samochodu na test, dostałem przygody. Nagle najsilniejszy wiatr wpadł w taki deszcz, że mimowolnie zapamiętał trzy -letni kataklizm. W tunelu, w Mayakovo, musiałem użyć długiej liny z haczykami - system ścieków nie mógł poradzić sobie ze strumieniami wody, a niedoświadczeni kierowcy próbowali pokonać pościg. Lucky, których silniki cudownie wyszły, byli w stanie wydostać się z tunelu, a trzech niefortunnych ludzi stali na hubie w wodzie. Jeden zgarnął go szklanką salonu do okna ... fale z przechodzących ciężarówek zostały przytłoczone czerwoną ósemką, właściciel krzyknął na telefon komórkowy - wysłał SOS i chłopski typu Laore na nowej gazelle, zjeżdża Po spodni biegał szmatką wokół otwartego kaptura. Wszystkim trzem udało się zaoszczędzić. Podobny obraz zaobserwowano również w innych tunelach, ale czas już się skończył, a w roli ratownika nie próbowałem sam.

 

W kabinie zaoferowano mi dwa samochody do wyboru z 20-zaworowego silnika benzynowego, pokrytego ciemnoniebieskiego metalu i jaskrawoczerwonego 1,9TDI. Pomimo mniej zwycięskiego koloru preferencje otrzymały pierwsze: już dwukrotnie natknąłem się na samochody z silnikiem 1,9TDI. W PTS pierwsza linia została napisana w pierwszym wierszu: płace z klimatyzatorem (musi być głównym w rosyjskich warunkach jednostki samochodowej).

 

Pojawienie się Leona jest bardzo agresywne i wskazuje na bogate ukryte możliwości. Wąska niedowierzająca mruczyk reflektorów z dialogiem z szarego poliwęglanu o modnej gładkiej konfiguracji, kaptura wpada do przedniej części, a zastrzeżony emblemat w jego centrum jest stylowy i zwięzły. Linia talii, wznosząca się na rufę, wraz z krótkim tylnym zwisem, daje dodatkową dynamikę obrazowi maszyny. Drzwi pięć, na środku tylnej części - emblemat i czas w czasie jej pióro jest już rozwiązaniem znanym Ibizie. Komora bagażowa jest dość przestronna. Ogólnie rzecz biorąc, delikatna równowaga bolesnego (ale często odpowiedniego) biostille i technogenny przebieg linii stuleci.

 

W Hiszpanii ponad 80% samochodów - lokalna produkcja i flagowy siedziba w zakresie modeli zorientowanych na wszystkie grupy klientów. Jednak szeroka gama silników, różne modyfikacje ciał, liczne opcje wyglądu i wnętrz pozwalają marce dobrze się czuć w innych krajach europejskich. Obawa VW, której spółka zależna jest siedzenie, służy teraz marce jako niedrogiego samochodu sportowego na każdy dzień. Co wcale nie oznacza - z miernymi cechami.

 

Dźwięk silnika jest dobry - dyskretny, powściągliwy -salt. Pięć zaworów na cylinder o objętości 1,8 litra, prawie 130 koni - dla dość lekkiego i kompaktowego samochodu, jest to dużo. Świetne hamulce (kółka w kółku) z ABS i gumowym rozmiarem Firestone 195/65R15 na aluminiowych kołach zapowiada piękną dynamikę.

 

W środku staje się jasne, że Leon jest samochodem przede wszystkim dla kierowcy. Wdzięczne urządzenia są dobrze czytane o każdej porze dnia. Kierownica nie ma falbanków, ale w rękach idealnie leży. Dostosowanie miejsc - bez skarg. Przełączniki kierownicy są prawidłowo zlokalizowane - aby zranić je intensywną kierownicą z częstym przechwytywaniem kierownicy. Tapicerka siedzeń jest dyskretnymi tonami, ale nie można ich nazwać ascetycznym. Wyraźne (w rozsądnych granicach) wsparcie boczne w przyszłości doskonale pokazane w rogach.

 

W raporcie radiowym na temat wzmocnienia wiatru i możliwego upadku drzew i tarcz reklamowych. Deszcz nasila się. Poruszam się, patrzę w lewo na skrzyżowanie i widzę ... środkowy stojak i mocowanie górnego pasa bezpieczeństwa. Zasadniczo mój wzrost wymaga jeszcze bardziej przeniesienia krzesła, ale muszę się rozwijać, aby zapewnić właściwy przegląd. Wszystko to wskazuje, że początkowo ciało zostało zaprojektowane z trzech drzwi, co oznacza o większej długości drzwi, a zatem większym obszarem szklistości bocznych. Przyzwyczajenie się do miejsca kierowcy będzie łatwiejsze dla obywateli, których wysokość jest mniejsza niż 180 cm - dobra regulacja siedzeń na to pozwala.

 

Pada deszcz. Siedzisko z pewnością idzie mokrą drogą, właściwości drenażowe gumy - na odpowiednim poziomie. Światła mgły znajdują się w przednim spoierze z łatwością radzą sobie z zawiesiną wody nad asfaltem. Hamulce dyskowe działają na Yat. Klimatyzacja jest naprawdę ważną jednostką: okulary Leon w deszczu praktycznie nie mgły.

 

Wiatr, odbicia błyskawicy i Peals of Thunder powodują szereg agresywnych ocen. Na asfalcie nie można było rozerwać samochodu do poślizgu, a tylko na świeżo wyłożonej powładzie można zawrócić w kontrolowanym poślizgu.

 

Coraz bardziej robi się ciemno, deszcz zamienia się w ulewa. Na płaskim odcinku drogi decyduję o ryzykownym wydarzeniu - Valya do całej rozległej kałuży, pozostawiając kluby par z wody, które spadły na ostatni przewód. Ale części elektryczne i okablowanie były zamontowane na sumienie, silnik nie przeciąga się, a woda myje brud z ciała nie gorszego niż w myjni samochodowej. Drzewo spadło na jedną z ulic, blokując jezdni. Odwracam się, odjeżdżam, a tutaj kolejne drzewo spada do miejsca, w którym byłem właśnie. Miałem szczęście - samochód nawet nie bolał, a ci, którzy nie mieli czasu, aby odwrócić się na Zachodzie.

 

Ulewa jest biczowana jak z marki, co umożliwia ocenę jakości pieczęci drzwi - nie jest to nutę wyciekania. Przednie i tylne wycieraczki działają idealnie, a nawet w najbardziej intensywnym trybie. Pani przypadkowo nurkuje na wodę, ponieważ odszkodowanie staje się innym podróżnikiem - uprawy nie idą z powodu korków. Energicznie potrząsa głową - spryskaj fanem, ale tapicerka wysycha dość szybko ...

 

Niezwykle atrakcyjne urządzenie to wygodne, przyjazne dla kierowcy, potężne, manewrowane, doskonale uczucie w naszych warunkach drogowych. Nawiasem mówiąc, nawet w dziedzinie stałej budowy mieszkań, zawieszenie nigdy się nie przebiło, pomimo obfitości guzków ukrytej przez wodę i dość dużą prędkość. Pożegnanie się, koleżanki, który już udało się wysuszyć, interesująco, zapytał: jak nazywa się ten samochód? Odpowiedziałem: Wusets z klimatyzacją ...

 

Tekst: Egor Karpunin

 
 
 

Źródło: Magazyn Motor [nr 9/2001]