Siedzenie napędowe testowe Altea od 2009 Minivan

Seat Altea Freetrack: Nadzwyczajny zwrotnica

Podczas gdy większość formalnych konkurentów znana jest słynie śmietanę z ogrzewanego i nadal szybko rozwijać rynek, zaczyna tylko walkę o miejsce pod rosyjskiego słońca. Jego sukces lub niepowodzenie określi, czy producent będzie mógł przekazać nam, za które najważniejsze - kto potrzebuje takiego modelu. Seat Altea Freetrack.
Nie było to w linii siedzenia Crossovera. Teraz jest. Podstawą Hiszpanie wzięli rozszerzoną wersję wersji Altea, zaopatrzoną w potężny silnik, napęd na pełen koła i wreszcie, zwiększone prześwit uziemiający. W popularnym segmencie pojawił się nowy gracz.
Ale gdy po prostu nie nazywa prasy motoryzacyjnej: zarówno sportowe kompaktowe, jak i crossover rodzinny, a nawet minivan. Chociaż druga część nazwy wydaje się dość wyraźnie charakteryzować cel maszyny: freetrack oznacza swobodnie porusza się wzdłuż dróg o różnej jakości. A główna charakterystyka wymiarowa prześwitu drogowego wynosi 185 mm. 40 mm więcej niż Urban Altea XL.
Dlaczego trudno jest zadzwonić do crossover? Linia kaptur prawie kontynuuje linię przedniej szyby, razem tworzą charakterystykę wyglądową raczej dla minivana. Ze stereotypem nie będziesz się kłócić: w końcu crossovers jesteśmy znani nam wyrażając terminologię ładunków kapeluszowców. A potem wszystko było mieszane! Siedzenie stworzyło prawie pojedynczą aplikację, a nawet sport, a nawet rodzina - Hiszpanie stanowią swoje modele, takie jak Rodzina sportowa
Trudno znaleźć różnice w projekcie na świeżym powietrzu i innych miejsc. Taki crossover jest Toledo, trochę Leon, nawet dalszy donor Altea XL. Zamilkni To cztery obok ciebie w mieście nie zrozumiesz, że jeden samochód jest przeznaczony nie tylko dla dróg asfaltowych.
Funkcje wewnętrzne to kolejny. Chociaż panel przyrządowy i konsola centralna FREETRACK różnią się od podobnej w Altea XL lub Toledo w kolorze głównym. Plus różnice w drobiazgach, takich jak kształt uchwytu skrzyni biegów. W maksymalnej konfiguracji (wciąż jest to jedyny w Rosji) Crossover ma cały zestaw pudełek pod sufitem, a drugi ukrywa się ekranowych pasażerów na drodze, mogą oglądać DVD.
Freetrack lubiłem fotele z bocznym wsparciem rzeczowym (wszak 200 KM pozwała agresywnej jazdy sposób). Kierownica jest bardzo grube, a nawet z zgęstnieje pod grike dla mnie nie jest najbardziej wygodna opcja. Konsola z systemem audio i oddzielną regulacją klimatu to sukces projektant, chociaż byłoby jeszcze lepiej, aby kontynuować ją w dół, tak aby płynnie płynęła do centralnego tunelu.
Altea Freetrack Napęd zapewnia elektryczno-hydrauliczne sprzęgło Haldex multi-tech. W przypadku poślizgu kół przednich, tylnych osi jest podłączony, w normalnych warunkach drogowych napęd samochód przypada na przednie koła. Układ Haldex jest zainstalowany na wielu nowoczesnych modeli, w tym. Rozjazdy - Freelander II, Ford Kuga, napęd na wszystkie koła Maszyny VW Group.
Wypełnienie Altea Freetrack techniczny Volkswagenovskaya. Na przykład, silnik 2,0 litra 200 silne TFSI; Prawdopodobnie z kilkunastu modeli VW Grupa mieć takie same. Sześć-biegowa mechaniczna skrzynia biegów nie jest cud. Nawiasem mówiąc, ona (lub raczej brak automatycznej przekładni) jest oczywiste, minus dla modelu. Zwrotnice są korzystne z automatów
Jednak na teście i mechanicznych wszystkie koła napęd liści siedzenie solidne wrażenie. Soczysty, solidny samochód; 200 l. Z. Dla maszyny o wadze mniejszej niż jeden i pół tony jest więcej niż wystarczająco. Przyspieszenie w szerokim zakresie obrotów Okazuje się imponująca docenią i siedząc w samochodzie, a ci, którzy jadą w sąsiednich szeregach.
Ale pójdziemy o gładkiej wyprzedzeniem dróg szutrowych odcinków. Na standardowym Altea, nie będzie skręcać tutaj, ale nie zapomnieli od ciała do podłoża 185 mm!
Elektryczne potężne działa bardzo sprytnie i kontroli nawet w stromych zakrętach przy prędkościach granicznych nie powoduje problemów do szczotkowane. nieprawidłowości zawieszenia jaskółki, znacznie łagodzenie przykrych ciosów na korpus. I kołysanie jest niewielka, chociaż bułki są, oczywiście, bardziej niż wersje miejskich! Przezroczysty zmiany biegów, jasne hamulce, nie jest FreeAtrack co jest dobre, ale bardzo dobre! Jasny samochód!
Ale jest jeden silnik, jedna skrzynka, jeden sprzęt, kiedy będą jeszcze maszyny z karabinu maszynowego, a 140-silny silnik wysokoprężny napędzany na przednie koła? Najnowsza wersja może nie być tak istotne w Rosji, ale pierwsze dwa to prawdopodobnie.
I co najważniejsze. ALTEA FREETRACK Debiutant w segmencie crossovers. Pierwsza generacja modelu. Siedzieć przez i duży przybysz na naszym rynku. Czy zastanawiam się, że moiści rozmówcy (entuzjasta samochodów z doświadczeniem, ale nie fanami przemysłu samochodowego) uczą się, że tym razem przetestowałem, nalał mnie pytania. Pierwszy był: Co to jest?

Tekst: Philip Berezin
Zdjęcie: Roman Stunnin

 
 
   
   
 

Źródło: Magazyn "Wheel" [sierpień 2008]