SEAT ALTEA TEST Drive od 2009 roku minivan
Cross -ever Minivan Seat Altea Freetrack został zaktualizowany
Gorący hiszpański krzyż -minivan Fote Altea Freetrack został zaktualizowany i otrzymał karabin szturmowy DSG. Rozumiem Hiszpanie. Ale rola Niemców w tej historii jest zagadkowa ... Podjechałem do światła i stałem na prawo od Subaru Impreza Sti.
To nie przypadek: od dawna zauważyłem ten nerwowy uczeń, który rzucił się naprzód i celowo wybrał ten moment, aby być z nim na tej samej linii startowej.
Boże, co ja robię?
Red spalił wystarczająco długo, aby ocenić perspektywy. Tracki tramwajowe pojawiły się przed nami, ale nie było warto się ich bać, wejście do nich zostało wykonane przez gładkie nachylenie asfaltowe, a szyny ukryte w gumowych macie. Wyglądali nie przeszkodą, ale odskocznią dla małego, ale zapierającego dech w piersiach skoku. Red wciąż panował na światłach, ale według jego wewnętrznych wrażeń było już pobity z małym drżeniem w oczekiwaniu na żółty. Położyłem lewą nogę na hamulcu, a prawa ręka przyniosła tachometr do trzech tysięcy. Środkowa część światła światła błysnęła żółto. Nowe siedzenie ryczał i szarpnął wszystkie 211 koni. Zel ... Rzucam hamulec, a jednocześnie pobiłem prawą stopę na podłodze, ... sygnał. Skrzynia za twoimi plecami. Trampolina! Latam ze wszystkimi czterema kółkami. Ani z boku, ani jeszcze bardziej przed nikim. Uczeń jest daleko w tyle. Ląduję. To jest zwycięstwo. Po stu metrach skutecznie hamuję I przed następnym skrzyżowaniem. Boże, co ja robię? Co za bzdury. Aby zaangażować się w dragrasing wśród białych dni! Przeskocz przez szyny! Świadomość własnej głupoty z jego poważnymi dowodami wylała się po roztworze. Odwróciłem się na bok drogi. Czy uważasz, że jesteś przygotowany na bardziej honorową rolę? Misja szlachetnego wyścigowca? Nie trzeba się oszukać. Kupując taki samochód, możesz liczyć tylko na jedną rzecz: zarumienisz się na wybryki 18 razy dziennie. Producent nie gwarantuje niczego innego.
Niezawodność.
Parnish Design jest dziś bardzo przestarzały
Informacje przez nos
Po kilku dniach jazdy po zaktualizowanym siedzeniu Altea Freetrack ktoś będzie mówił w twojej głowie: uspokój się, wszystko jest w porządku, zamieniamy się w prawy rząd, idziemy w strumieniu. Nie bój się, to twoje anioły stróżów. Słyszałem je także i posłuchałem ostrzeżeń. Pójność testowa trafiła w fazę życia codziennego. Ale uczucie, że wciąż nie zjechałem z torów wyścigowych, ponieważ dźwignia pudełka zwykle była w pozycji sportowej. W tym trybie Altea Freetrack krzyczy jak cięcie, nawet jeśli idzie z szybkością demokratyzacji rosyjskiego społeczeństwa. Odwracam automatyczny selektor skrzyni biegów do zwykłej jazdy, w końcu się zrelaksuję i doceniam uroki restrywania.
Expect.
W trybie sportowym siedzenie Altea Freetrack je 16,5 l, w spokojnym ponad 11
Tak, siedzenie zaktualizowało silnik. Teraz daje 211 koni mechanicznych zamiast starego 200. W ten sposób inżynierom udało się dosłownie przekształcić przyspieszone cechy. Były Freetrack osiągnął setki w 7,5 sekundy, a obecny za 7,6. Dodano jedną dziesiątą. Czekaj, czy nie powinno to być odwrotnie? Nie. W skali współczesnej europejskiej restrywania, oprócz małych ciężarów wyścigowych, są jeszcze dwa. Jedna środowisko, druga ekonomiczna: emisja CA i zużycie paliwa.
Ergonomia. Panel przedni ma wygodne nachylenie
Ale najważniejsze jest to, że siedzenie ostatecznie zaproponowało kompletny zestaw z automatyczną skrzynią biegów. Mówiąc dokładniej, z robotem Volkswagen DSG na podwójnym sprzęgle. Robot jest sześcioosobowy i dość szybko zaczyna pachnieć na drodze poza drogą podczas poślizgnięcia się. Jednak producent nie przeszkadza producentowi, mam nadzieję, że w przeciwieństwie do informacji znajdujących się w nosie, zasób jednostki jest wystarczający.
Niebezpieczny telewizja
Siedzenie zmieniło również panel przedni i wykończenie wnętrza. Boję się wydawać nudzącym, ale wydaje mi się, że trzy szklanki zawierające pięć par okularów są trochę za dużo. O ile oczywiście mówimy o ludziach, których wycieczki zawsze kończą się rozbitymi okularami. Regularnie skacząc przez tramwajowe torby i upokarzając frajerów na Subaru Impreza, stopniowo dorastasz z odpowiednimi znajomymi, a twój Freetrack Altete będzie pełen nieodpowiednich ludzi i nie ma daleko od rozbitych okularów. Co więcej, pierwszy zostanie ci rozbity, kiedy umieścić dysk z terminatorem na żądanie tylnej sofy, odpowiesz: przenośny odtwarzacz DVD musi być podłączony do tego telewizji. Zabrałeś to ze sobą?
Rosja. Krajowe cechy siły, aby umieścić pełną zapasową zapasową
Hiszpania jest daleka od kraju, do którego można podchodzić do zwykłych standardów. Ludzie, którzy nie pracują przez większość dnia, ponieważ na zewnątrz jest gorący, mają prawo do oryginalności. Wymyślili systę i zbudowali centralną komorę rękawiczkową, w której umieszczane są tylko iPod i jego sznur. Duża plastikowa konstrukcja wygląda jak zwykłe pudełko, ale w środku jest tylko kołyska dla pudełka zapałek. To sprawia, że \u200b\u200bkoncentrujemy się na irytującym myślenie o wielkości ukrytych wnęk i ich prawdziwy cel.
Będziemy kontynuować zimę
Jakość jest kiepska w miejscach. Na przykład pokrywka dolnego przedziału bagażnika. Nie ma pięknego uchwytu, ale jest dziura z surowymi krawędziami. Tapicerka drzwi kierowcy brzęczy jak irytująca pszczoła, Zzhzzhzzhzzhz. Centralny przedział rękawiczka zaczyna się rozlegać, jeśli naciśniesz. Nie zwracałbym uwagi na te małe rzeczy, ale w rzeczywistości VW oznacza miejsce. Dla Niemców jest to za dużo.
Rozpoczynamy. Stań wygodniej, teraz pokonasz głowę na stołach
Jak jest poza -road? Nie powinieneś iść daleko na pola nowości. Przedni koniec jest zbyt niski, a zapach z nurtu DSG jest nieprzyjemny. W jaki sposób wprowadzenie czwartej haldexu generacji wpłynęło na zdolność krzyżową, najlepiej jest sprawdzić płytki śnieg. Przy pierwszej okazji zorganizujemy to. W międzyczasie hiszpański SUV z pięcioma parami okularów przeciwsłonecznych, bezużyteczna telewizja i brzęcząca tapicerka jest do Twojej usługi. Jeździ wolniej niż poprzednia i sprawia, że \u200b\u200bużywasz iPoda zamiast rękawiczek. Moim zdaniem nieźle.
Krzem. Aż do silnika dodano do silnika, a teraz jest ono 0,1 sekundy wolniejsze
OSTROŻNIE! Szczegóły techniczne.
Zaktualizowany crossover SEAT ALEA Freetrack różni się od siedziska Altea XL Passenger Compactrack, ze zwiększonym prześwitem drogi przez obecność haldex z wieloma szkieletami z kontrolą elektroniczną, która jest odpowiedzialna za napęd na tylne koła, oraz zestaw z tworzywa sztucznego do ochrony taśm Podczas jazdy po podnoszeniu dróg. Linia silników obejmuje dwuosobowy TSI benzyny (z bezpośrednim wstrzyknięciem i turbodoładowaniem) o pojemności 211 litrów. Z. oraz dwa dwa -litrowe turbodiesel o pojemności 140 i 170 litrów. Z. Silnik benzynowy działa w parze z 7-biegową robotyczną skrzynką DSG z dwoma sprzęgłami, co pozwala podawać moment obrotowy na kołach, a olej napędowy jest agregowany za pomocą sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Autor: Dmitry Leontyev, zdjęcie Alexander Ortnova-Baranov
Źródło: Magazyn 4x4 [październik/2012]
