Test Drive Renault Laguna Od 2007 Hatchback

Marzy o lato

Zimą, kiedy jest zimno i smutne, często zamykamy oczy i próbujemy zachęcić się z wspomnieniami lata. Kto pomyślałby, że samochód może ogrzać duszę?!

Renault Laguna o trzeciej generacji jest całkowicie pod mocą, aby skutecznie ogrzać właściciela i pasażerów. Po pierwsze, jest przytulny hatchback i wagon przypominający ciepłe domy z bali z kominkiem; Po drugie, zakres modelu obejmuje coupe zapalające, wiązanie fantazje o europejskich miastach. Jaki samochód wybrać? Oferujemy informacje o refleksje w tym artykule.

PORTRET
Szczerze mówiąc, zewnętrznie hatchback nie jest taki słodki, co może być. Maszyna poprzedniej generacji została wyróżniona prawdziwym pięknem, a tym bardziej niesamowita, ewoluująca, zewnętrzna została zmieniona na gorzej. Przedział okazał się szczuplejszy i słodki, chociaż też nieco rozczarowuje: koncepcja wyglądała jaśniej.

Wnętrze atrakcyjności francuskiego samochodu rodzinnego: solidność, wygoda w użyciu, wysokiej jakości plastikowe, wygodne krzesła, przyzwoita objętość pozytywnych cech kabiny może być wymieniona przez długi czas. Rozważyć, że jest być może bardziej przyjemny niż dziwna zewnętrzna zewnętrzna część samochodu.

Właściwości jazdy powodują sprzeczne uczucia: W trybach konwencjonalnych model wykazuje mniej lub bardziej przyzwoite zachowanie, ale energiczna jazda puka Francuz, powodując zachowanie zbyt odpowiednie. Cóż, z gładkości ruchu wszystko jest w porządku: na złamanych drogach Laguna trzyma doskonale, bez dostarczania pasażerów troski.

Wybór ciała
Najtańszy samochód Laguna w hatchback na ciele (od 830 800 rubli). Uniwersalny, z innymi rzeczami, które są równe, droższe na 42 tys. (Ceny zaczynają się od znaku 872 800 rubli). Coupe jest tańsze niż 1,293 500 rubli. Kup nie odniesie sukcesu.

Źródła ruchu
Podstawowa siła Hitch 140-mocna 2-litrowa silnik podłączony do 6-biegowej ręcznej skrzyni biegów (od 830 800 rubli). Przetaktowywanie dynamika i maksymalna prędkość Bardzo średnia: 9,1 s do stu 210 km / h, a zużycie paliwa wynosi 10,7 l / 100 km w mieście i 6,3 litry na torze. Należy pamiętać, że urządzenie nie jest zainstalowane na coupe.

Następny krok 170.Sile Turbogo Ta sama objętość w połączeniu z 6-zasięgową transmisją automatyczną, która zwiększa koszt Laguna Hatchback co najmniej do 86.550 rubli. W tym samym czasie dopłata dla tego silnika wynosi 83 450 rubli. (Istota pozornych niespójności zostanie ujawniona poniżej). Dynamika jest w przybliżeniu porównywalna z młodszą wersją, ale maksymalna prędkość wynosi 10 km / h, takich jak niestety, a zużycie paliwa: 13 l w mieście i 6,6 litrów na autostradę.
Góra (na pozycjonowaniu cen, nie cechowe) Moc 2-litrowy silnik wysokoprężny o pojemności 150 KM, a także silnik turbo, zadokowany 6-biegową automatem (dopłata wynosi 39 750 rubli). Przyspieszająca dynamika tej modyfikacji jest skromna: nieco mniej niż 10 s do stu, maksymalna prędkość wynosi 210 km / h. Skromne i koszty paliwa: 9,6 litrów w mieście i 5,6 litrów na torze.

Podstawowe poziomy sprzętu
Najprostsza Laguna wykonana przez ekspresję (z 866 550 rubli). Natychmiast zauważamy, że coupe i uniwersalne w tej konfiguracji nie zdarzają się zasadniczo. Francuzi powinien płacić hołd: nie chwalą z podstawowym wyposażeniem. Już w normie ekspresji Laguna jest on oferowany w przypadku czujników deszczu i światła, ogrzewane przednie siedzenia, system stabilizacji, automatyczny hamulec ręczny, podkładkę reflektorową, sterowaniem klimatyzacyjnym dwupoziomowym oraz raczej wysokiej jakości system audio.

Następnie następuje dynamique. Minimalny koszt hatchback w tej wersji 830 800 rubli. Dlaczego bogatszy wyposażony w Laguna w bazy danych taniej? Faktem jest, że wyrażenie z konwencjonalnym atmosferycznym 2-litrowym silnikiem w naturze nie istnieje, podczas gdy Laguna Dynamique jest dostępna z takim silnikiem. Dlatego, z innymi rzeczami jest równa dynamique droższa wyrażenie o 47 700 rubli. Dla tych pieniędzy Kupujący otrzymuje połączone wnętrze (tkanki i skóra), automatycznie przyciemniając wnętrze lusterko z tyłu, tempomat, filtr kabinowy i możliwość zmiany wysokości siedzenia pasażera.
Suplement samochodu w górnej wersji przywileju (tylko Hatchback) jest znacznie bardziej znaczący: 79 500 rubli. Pakiet ten zawiera aktywne reflektory bixenon, 17-calowe koła, czujniki parkingowe, system startowy bez kontaktu, skórzane wnętrza, a także składane lusterka zewnętrzne.

Dodatki?
Dla różnych wersji oferowanych są różne opcje. Na przykład, podstawowa ekspresja dla 15 500 rubli. Możesz dodać pakiet miasta, który zawiera radar parkingowy, atrament z składowymi lusterami bocznymi, dla 4350 rubli. System audio z odtwarzaczem MP3 i przez 10 tysięcy bezdotykowego systemu wyjściowego silnika.

Laguna Dynamique jest dostępna dla niektórych opcji od tych, które są oferowane dla biedniejszej egzekucji ekspresji, takich jak pakiet miasta i odtwarzacz MP3, ale są pewne wyjątkowe pozycje. Powiedzmy Reflektory BiXenon (18 800 rubli), zasłony przeciwsłoneczne (5300 rubli), panoramiczny właz (35 tysięcy rubli), a także bardziej zaawansowaną instalacyjną zmieniacz CD (16 500 rubli).
Wiele tego, co jest opcją Dynamique jest uważana za taką dla najlepszej Laguny (właz, muzyka, zasłony przeciwsłoneczne). Jednak wielowarstwowe okna boczne są również przeznaczone do niego, niedostępne dla młodszych wersji (9 tysięcy rubli).

KONKURENCJA
Peugeot 407.
Kolejny francuski samochód i znowu niezręczny. Zalet warto zwrócić uwagę na obecność silnika V6, a także nieco niższej wartości podstawy. Wady również w porównaniu do Renault również: W szczególności, 407th uczynił debiut przez długi czas (Laguna jest doskonale wnętrza).

Volkswagen Passat.
Niemiecka maszyna rodzinna Prawie przykładowy przedstawiciel swojej klasy: wspaniałe wnętrze, wielkie połączenie gładkości i zarządzania, szeroki wybór silników pierwszej klasy, obecność transmisji napędu na wszystkie koła, niskiej cenie podstawowej modelu klasy z minimum wadami.

Mazda 6.
Druga generacja tego samochodu, choć wygląda zbyt dokładnie, nadal pozostaje jednym z najbardziej sportowych przedstawicieli segmentu. Ponadto Mazda 6 wyróżnia się wnętrzem klasy o doskonałej ergonomii. Od zauważalnych pominięć zauważamy brak potężnych silników.


 

Źródło: Samochody magazynowe i ceny 08 lutego 2010 r.