Test Drive Peugeot Partner od 2008 Minivan Minivan

„A na asfalcie obcasach”

Dla kogoś, mała firma zaczyna się tych samochodów, dla kogoś szczęśliwego życia rodzinnego. A czasem zarówno w tym samym czasie. Kompaktowe uniwersalia są dokładnie nazywa się w Europie samochodów Skoda Roomster, takich jak Renault Kangoo i Peugeot Partner. Szafy są rosyjski definicja. Pozostaje tylko zrozumieć, czy możliwe jest, aby mówić o nich jako kolegów.
Okruchy z głośno. centance takich dzieci czary w moim językiem podczas testu. I co? Są naprawdę bardzo kompaktowe samochody: najdłuższy Renault Kangoo jest zapobieganie do 420 cm! Ale każdy ma Lukokhka wow!
Obrazowo mówiąc, te samochody przyszedł do nas z różnych światów. Peugeot Partner i Renault Kangoo, głównym zadaniem jest transport morski, natomiast Skoda Roomster wzrosła z praktyczną Fabia Family Man z proporcjami zakłócony na rzecz tułowia i tylnego rzędu siedzeń.
Ale w tym samym czasie, pierwsze dwa nie wykluczają tych, którzy są zadowoleni z pasażerów, a Roomster oferuje dużą przestrzeń ładunkową. I warto sprawdzić, czy konkurują one mają tylko portret podobieństwo.
 

Jeden z bohaterów promocyjnych Roomster ma pewną jednostkę z wyprzedzeniem w stosunku do statków powietrznych i rufie domu. Wygląda spektakularny; Tak, i reklamy obietnica jest ciekawe: Ta kompozycja symbolizuje odwieczne pragnienie konsumentów, aby wszystko i natychmiast, a w tym samym czasie, non-częściowy samochód.
Klasyczny Fabiava fabor idzie do Blowed ścianach bocznych oraz niebotycznie wysokim dachem. Czy workflow pięty przed nami? Nie, raczej pokaz najnowszego podejścia do stworzenia małego samochodu rodzinnego.
Stojący w pobliżu Peugeot partner unika ukrywa swoje prawie kwadratowe reflektory. Ten bohater małych przedsiębiorstw w rynku wynosi 12 lat, ale ze wszystkich sił ukrywa swój wiek. Prawie płaskiej bodybar współistnieją geometrycznie odpowiednich form całego samochodu jako całości.
Tylne drzwi boczne, w przeciwieństwie Roomster, w partnera przesuwne, że i to jest jasne, że część handlowa Peugeot zakłada, że \u200b\u200bsamochód będzie apelować wiele ciągu wystawały ulic handlowych.
 

Renault Kangoo wydaje się być całkowicie rozstany z wizerunkiem ciężarówki wysyłkowej. Dokładniej, wszechstronny samochód, którego celem jest dostarczenie żywności dziennie do straganów lub pizzy do biur. Dach jest wysoki! Tylne klapy, takie jak drzwi supermarketów! Jednak w Europie takie samochody nadal pojawiają się uniwersalenty. Tak, patrz, tutaj jest seria pasażerów, a nawet dwa przesuwane drzwi po obu stronach.
Zewnętrznie Kangoo jest bardzo podobny do partnera, ale z poprawką na temat wzrostu Renault wyraźnie powyżej. Ale wyrażenie projektowe zadeklarowane przez producenta, nic nie znaleźliśmy, bez względu na to, jak trudno. Dlatego nadszedł czas, aby otworzyć drzwi: Główne zalety maszyn powinny być w środku.
Praktyczny gospodarz zacznie oceniać salon takich samochodów, a nie z przodu, ale za. Więc zrób to.
Przełączone drzwi PEUGEOT mogą otworzyć o 90 stopni, oraz ze zdalnym sterownikiem i wszystkie 270. W RENAULT, ten sam leppt, z wyjątkiem tego, że ograniczenie nie jest tak wygodne (nie jest wytrącany, ale wchodzi do drzwi); Ponadto jest Źle rozmazany olejem: lepiej nie zbliżać się bez rękawic!
Ale w Skodzi wszystko na tylnych drzwiach pasażerów otwiera się. Otwór otrzymuje najbardziej skromny (patrz pomiary), a wzmacniacz pnia zapobiega rozładunku z wilkiem. Wreszcie ładunek na pokładzie Roomster trwa 515 kg, wynosi 115 kg mniej niż partner, a na 125 niż Kangoo. Wreszcie PEUGEOT i Renault podłogi przedziałów ładunków są płynne i ozdobione odpornym na zużycie plastik; Skoda jest bardzo piękna, ale nie zbyt praktyczny szary stos.
Ale tylni pasażerowie Roodster wyraźnie czują się personelem. Do ich usług i niezwykle wygodnych drzwi (zwykłych, huśtawki, ale wysoko i o szerokim otwarciu) oraz oddzielne, dobrze uformowane siedzenia z indywidualną regulacją.
Wygoda lądowania w partnerii i pasażerów Kangoo będzie docenili z wyjątkiem napiętego parkingu. Sami otwory drzwiowe, a w drugim samochodzie są zawężami, a tylne sofy są dopuszczalne z wyjątkiem krótkich podróży.
Usiądź do partnera siedzącego kierowcy i trzymając Baranka, chcę żądać przejścia przejścia na fragment: wszystko jest bardzo niezrozumiałe. Bez względu na to, jak regulowanie kierownicy (tylko wysokość), lądowanie nadal pozostaje autobusem. Pudełko pudełka dołączone gdzieś pod wysokim sterownikiem będzie musiał zostać uwięziony. Ale przegląd jest fenomenalny dla wszystkich czterech stron i jest wystarczająco dużo miejsc nad głową, aby nie usunąć ruiny zimą.
We wnętrzu oko nie przywiązuje się na coś, z wyjątkiem tego, że kierownica była zadowolona z ładnej wydajności i wygodna dla formularza chwytaka.
Kangoo salon przypomina apartamentów Stalina. Gdzie jest sufit? On jest tam, wysoko! Być może nie ma wystarczająco dużo tynk sztukaterie na całym obwodzie. Tutaj Andresol jest: półka nad przednią szybą jest łatwo pomieścić parasol lub atlasu, a jednocześnie wszystkie tomy wojny i świata.
Cała reszta tego samego szarego plastiku bez żadnych elementów jasnych. Ale lądowanie jest wygodniejsze niż w Peugeot: kierownica jest nachylona do kierowcy, i nie muszą dotrzeć do dźwigni.
Znalezienie wewnątrz Skoda Roomster, sam zaczyna grać gry Znajdź 10 różnic. salony wszystko Skod są takie same! Sam i tej samej kombinacji instrumentów, te same trzy twisers na brodzie konsoli
 

Ale plastik nie wygląda ubogich, miejsc w niemiecki ciężko, z dobrym trzymaniem bocznym i lądowania za kierownicą może służyć jako wzorzec dla małych maszynach klasy. Tutaj jest to, część samolotów z symbolem reklamowym! Ergonomia i wygoda tutaj na cześć.
Wszystkie maszyny testowe wyposażone są tymi samymi silnikami 1.4. Ale bohaterowie mają bardzo różne samochody.
Kontrole Peugeot są bardzo wrażliwe. Jeśli nie powiedzieć Dergany. Jeden nieostrożny wciśnięcie gazu jest większa niż wymagana i zauważalnie słyszy uderzenie w przekazie. Nie taki jak Peugeot styl jazdy! Renault jest niegrzeczny znacznie łagodniejsze. Istnieją również inne ustawienia zawieszenia, a nie taki czuły pedał gazu.
Kierownicy Partner jest bardziej odpowiedni dla miasta: lekki, prawie bez sprzężenia zwrotnego, to jednak będzie służyć dobrą obsługę w manewrach na skręconych ulic.
   
Kangoo jest znacznie ostry, z bardzo dobrym biernej wysiłku. Elementem takiego samochodu jest jakiś duży bitwy. Renault nie zapisać na złej powłoki: ma, z naszego potrójne, a najdłuższe ruchów zawieszenia i bardzo dobry prześwit (180 mm). Tak więc, na złamanym odcinku drogi Kangoo ominąć wszystkich.
Skoda Roomster test chcielibyście podświetleniem w osobnym rozdziale, a nawet w artykule. To miejsce, gdzie wszystko staje w miejscu! Łańcuch, ostre w zarządzaniu, ten samochód wykazuje doskonałą jakość jazdy. Kierownica bardzo jasnego wysiłku przekładni czystą, krótkotrwałego dźwigni prowokują do aktywnej jazdy. Silnik TSI jest doskonale odpowiedział na gaz, i podoba, na wszystko, dobry obciążeń na dole.
Faktycznie, technologia Volkswagen, realizowany w Compact Czeskiej, zasługują na najmniejszym zakresie. I powodują chęć pozostania w Roomster jeszcze kilka okręgów.
Podsumowując, należy stwierdzić, że samochody, prezentując w tym teście nie są zbyt popularne w Rosji. Widocznie, Peugeot Partner, Renault Kangoo i postrzegają nas wyłącznie jako mini-ciężarówki w parter w nich w nich są nieożywione w niezależnie: to znaczy, że nie jest całkowicie wymagający dla wygody. W związku z tym zapotrzebowanie na tych maszynach jest małe ładunki przechwytując tańszych modeli krajowych.
Skoda Roomster pokazuje jak CD-Vain powinny być oznaczone znakiem małżeńskiego: to nie jest zbyt przystosowane do ciągłego obciążenia i rozładunku, mimo że nie jest gorszy od pięty w możliwościach transformacji kabiny.
   
I pod względem komfortu i jakości jazdy Roomster furnits partnera i Kangoo dwa rachunki: korzeniach osobowych, wiesz
Dane techniczne Renault Kangoo 1.4 MKP
(Dane producenta):
Wymiary w mm (d x SH Xc) 4040x1670x1820
prześwitu, 180 mm
masa własna, 1065 kg
objętości pnia l 650/2600
I moc silnika, l (l. Przy prędkości obrotowej) 1.4 (75/5500)
Maksymalny moment obrotowy nm przy 114 obrotach na minutę (2800)
Przyspieszenie do 100 km / h, z 13,7
Maksymalna prędkość, km / h 153
Zużycie paliwa (miasto / szosa) l / 100 km 9,5 / 6,3
 
Ceny
Podstawowa cena Renault Kangoo 433 850 RUB. Za te pieniądze w samochodzie nie będzie poduszka powietrzna kierowcy, tylne siedzenie składane jest tylko całkowicie, a ochrona stali silnika. Do 447,100, pojawi się drugi poduszka powietrzna, pudełko rękawiczki oraz centralny zamek. Do 506,700, a najbogatszego dekoracji wnętrz, klimatyzację, przednie zagłówki, ABS okien i napędy elektryczne są oferowane.
2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
 
Cargo przedziałów Renault Kangoo
(naszych pomiarów):
Wysokość od podłogi do dachu 128 mm
Szerokość z Arch Arch w mm 115
Długość od progu na krześle (krzesła rozmontowywane / składany), mm 99/144
Wysokość załadunku, mm 55
 
Dane Peugeot Partner 1,4 MKP
(Dane producenta):
Wymiary w mm (szerokość x głębokość x w) 4140x1720x1800
prześwitu, 180 mm
masa własna, kg 1163
Pojemność bagażnika, L (min / max) 624/2800
I moc silnika, l (l. Przy prędkości obrotowej) 1.4 (75/5500)
Maksymalny moment obrotowy nm przy 120 obrotach na minutę (3400)
Przyspieszenie do 100 km / h, z 14,5
Maksymalna prędkość, km / h 150
Zużycie paliwa (miasto / szosa) l / 100 km 9,7 / 6,2
 
Ceny
Cena podstawowa Peugeot Partner 1,4 438 000 RUB. To urządzenie zawiera hydrauliczny zasilania, poduszka powietrzna kierowcy, zasilanie elektryczne. Dla ABS trzeba zapłacić 20100 rubli, dla klimatyzatora kolejne 28 500 rubli. Z silnikiem 1.6 (110 KM) koszty samochód od 543 500 rubli.
2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
 
Cargo przedziałów Peugeot Partner
(naszych pomiarów):
Wysokość od podłogi do dachu 117 mm
Szerokość łuku na łuku 119 mM
Długość od progu gniazda (gniazdo demontowane / złożona) 87/140 mm
Wysokość załadunku, mm 60
 
Właściwości techniczne Skoda Roomster 1.4 INC
(Dane producenta):
Wymiary w mm (D x S x W) 4205x1684x1607
140 mm prześwit
masa własna, kg 1150
Objętość ładunek L (min / max) 450/1780
Przemieszczanie i wydajności, l (l, C / obroty na minutę), 1.4 (86/5000)
Maksymalny moment obrotowy, Nm / rpm 132 (3800)
Przyspieszenie do 100 km / h, 13
Maksymalna prędkość, km / h 171
Zużycie paliwa (miasto / szosa) L / 100 km 8,9 / 5,6
 
Ceny
Z najsłabszym silnikiem 1.2 (70 KM) Skoda Roomster jest wart 399 000 rubli. Od przydatny w samochodzie będzie Immobiliser, Regulowana kierownica w dwóch płaszczyznach oraz poduszkę powietrzną kierowcy. Samochód z silnikiem 1.4 (86 KM) kosztuje 445 000-525 000 rubli. przewidziane są podnośnik fotela kierowcy, Podgrzewane przednie fotele, poduszka powietrzna pasażera i ABS. Klimatyzacja dostępna jest w wersji 509 000 rubli. Skoda Roomster 1,6 (105 KM) kosztuje 538 000 584 000 rubli. Istnieje 1,9 (105 KM). Z takiego pojazdu silnika oferowanego do 634 000 - 680 000 rubli.
 
Cargo ENKLAW Skoda Roomster
(naszych pomiarów):
Wysokość od podłogi do dachu 101 mm
Szerokość łuku do 105 mm łuk
Długość od progu gniazda (gniazdo demontowane / złożona) 75/129 mm
Wysokość załadunku, mm 65
 
Środki przewidziane na próbę przez ATSR (Renault oficjalnym dealerem), przez Autocentre na Khasan (Skoda oficjalnym dealerem), Premium Auto (Peugeot autoryzowanego sprzedawcę).

Tekst: Aleksander Michajłow
Photo: Roman Stunnin
 

 

Źródło: Magazyn „Kola” [Kwiecień 2008]