Test Drive Peugeot 307 5 drzwi 2005 - 2008 Hatchback
Bonifation wakacje
Mały lew z dużym ustach Z przodu 307-ty stał się bardzo podobny do 407-ty. Dobrze honorowy!
Na piątym roku życia, oblicze 307-ty zauważalnie zmieniła zgodnie z nowymi standardami korporacyjnymi.
307-szy Pyzhik jednocześnie elegancki i w oku nie jest zbyt uderzające
307-te modelu dzieje się z czterech opcji ciała: 3 i 5, drzwi hatchback, zamienny coupe ze składanym dachem sztywnego i wysokiej wagonu SW
Po C4 w Peugeot natychmiast znaleźć wiele znanych dane: tę samą jednostkę dwustrefową klimatyzację, radio, ten sam ten sam komputer pokładowy i kluczyk. Natychmiast jasne jest, że ci faceci ubierają się w tym samym sklepie. Ale pod ubraniem ukryte różne znaki.
307-ci jest pamiętany przez największego ciasta z bułki i gwiazdy. W zakrętach, gdzie Obywatelska nie dał podpowiedź rozbiórki, Francuz miał problemy. To prawda, jeśli nie żałować pieniędzy na system stabilizacji, który nasz samochód był wyposażony te braki zatrzymać nadmiernego wysiłku. Potem to było logiczne czekać na maszynie do nagradzania miękkość na złej drodze, ale tak się nie dzieje. Pyzi, oczywiście, bardziej miękkie niż C4 a zwłaszcza Civic, ale jego zawieszenia czasami liści przed naszymi drogami i przebija. Silnik dwulitrowym o pojemności 140 KM, stojącego na naszej samochodu przyspiesza 307-ci do 100 km / h, przez 10 sekund, co jest więcej niż wystarczające dla miasta. To prawda, on warczy natomiast tak, że
nieświadomie zrozumieć dlaczego lew został sporządzony na kratę chłodnicy. Szkoda że oprócz huku Pyrik nie dziedziczyć tworzywa kocich: automatyczna 4 Tiptronic pojemnika z górnej przyspiesza przełączników z szarpnięciami, a sprzężenie zwrotne na kierownicy jest słaby. Ale w którym 307-ty może dać konkurentom pewną spójność w wielkości kabiny. Od Wewnątrz pyzhik jest po prostu ogromny: wysoki sufit, duże okulary i fotele z podłokietnikami wrażenie, że przyszedł do minivan. Tak więc, jeśli zdecydujesz samochód dla domu, dla rodziny, Peugeot wydaje się najbardziej odpowiedni. Ponadto, początkowa cena $ 17500 (1,4 MT) nie jest niszczony przez budżet dobra rodziny.
Ale silniki są zaproszeni do wyboru tylko 3: 1,4; 1,6 do 2 litrów. Silniki wysokoprężne Peugeot Znani na rynek rosyjski nie są oferowane
Odkurzanie najmocniejszy i ciężki zachowanie nos na odpowiednich drogach
Przebieg KP dźwignia jest wygodne mieć tryb sterowania ręcznego. Tak, a w ręku, śliska piłka leży idealnie
Krzesła, przyzwoity wygląd, zmęczony po godzinie drogi. Zakręt oparcie jest nienaturalny
Użyj małych nieoczywiste przyciski Magnitols jest niewygodne. Słaby odbiór radia FM
Sulched kąt nachylenia płaszczyzny kierownicy sprawia, że \u200b\u200btrudne do szybkich manewrów
Objętość pnia 340/1330 l. Pojemnik nie największy, ale przestrzeń jest wykorzystywane racjonalnie. Pokrywa jest także wygodny
Układ panelu tutaj instrument jest poważna
PEUGEOT 307. Silnik
Wpisz benzynę
objętości roboczej, 1997 cm3
Max. Moc, l. Z. przy obrotach 143/6000
Max. Moment NM obr./min 200/4100
Dynamika
Maksymalna prędkość, km / h 200
Przyspieszenie 0.100 kilometrów na godzinę, od 10
wspólne dane
Zużycie paliwa (UE), l / 100 km, miasto 11,8
Zużycie paliwa (UE), l / 100 km, autostrada 6.2
Pojemność zbiornika paliwa, l 60
Rozstaw, mm 2.610
Długość, mm 4210
Szerokość, mm 1750
Wysokość w mm 1510
Średnica odwrócenia m 10,7
Prześwit w mm 165
Mass cięcia. / Pełny., Kg 1268/1470
Cena $ 300 od 25
Tekst Anton Iwanow
Zdjęcie od Alexander Nozdrin
Źródło: Samochody
