Napęd testowy PEUGEOT 307 5 Drzwi 2005 - 2008 Hatchback

Pole golfowe

League of Real Champions
Hatchbacks są lepsze, więcej, a ich sprzedaż stale rośnie. Oto bohaterowie naszego czasu: Volkswagen Golf, Honda Civic, Citroen C4 i Peugeot 307. Są zepsute tak szybko, że nawet podnoszą samochody na ciasto w tych samych konfiguracjach okazały się niełatwe. W rezultacie dostaliśmy Golf i C4 z silnikami 1,6 litrów i automatami, dwugodowym 307th, a także automatyczną skrzynią biegów i obywatelski z silnikiem i mechaniką 1,8 litra. Jednak jest również na lepsze, ponieważ często jest w takiej sytuacji, którą kupujący, który musi wybrać z tego, co jest.
Rzadko przypadek: Po zbudowaniu tego czwartego z rzędu, możesz rozważyć ewolucję samochodu Utylitarnego na całą pół wieku

Kim jest coś
Peugeot 307.
Cena samochodu testowanego 25,300 $
Max. Moc 143 litrów. Z.
Max. Prędkość 200 km / h
Przyspieszenie 0100 km / h 10 s
 
Citroen C4.
Cena testowanego samochodu 18.650 USD
Max. Moc 110 l. Z.
Max. Prędkość 188 km / h
Przyspieszenie 0100 km / h 12,4
Volkswagen Golf.
Cena testowanego samochodu 22,627 USD
Max. Moc 102 litrów. Z.
Max. Prędkość 181 km / h
Przyspieszenie 0100 km / h 12.5
 
Honda Civic.
Cena samochodu testowanego 24,900 $
Max. Moc 140 litrów. Z.
Max. Prędkość 205 km / h
Przyspieszenie 0100 km / h 8,9
 
JAK WYGLĄDAJĄ
Nikita Rozanov.
POZA
Klasa golfowa z takimi uczestnikami chcę zmienić nazwę. Na przykład w klasie C4 lub klasy obywatelskiej. Próbka nowoczesnego projektu jest godna być oba. Nie gorszy i jasny Astra, a zaktualizowany Peugeot 307. Założyciel klasyfikacji VW jest również wyglądem wyglądu iw porównaniu z sylwetkami 4 pokoleń swoich poprzedników przyciągniętych przez sylwetki swoich poprzedników wygląda na całkowicie zmysłowy Etysta na temat nowoczesnej prezentacji dynamiki. Sprawdzanie zdania z całej pięciu jest nienaganna i, nawet jeśli demontaż emblematów jest prawie niemożliwe do mylizenia nikogo z konkurencją. Na przykład, Citroen Stylicy w ogóle dokonali okładzinę chłodnicy w formie emblematu. Znany również teraz i szczyt okładzin CIVIC i PEUGEOT 307. Sylwetka kuli japońskiego samochodu poza konkurencją! W porównaniu z nim reszta po prostu zamarła na miejscu. Sytuacja nie zapisuje nawet nowatorskiego profilu wytycznego w płótnie. A CIVIC ma wiele fajnych i psotnych części, z których główna jest ukryta na porcie tylnych drzwi ALFA ROMEO, znak szyi paliwowej i dynamika prześladowania linii pasa, która przebija przednie koło, które przebijają przednie koło Łuk, startuje i rozpuszcza się w strumieniach aerodynamicznych wirowych. Pozostali uczestnicy ciasta w zakresie sylwetki wyglądają spokoju, a wyrok, a Golf jest na ogół niezachwiany zestaw zasad. Ale jeśli rzutujesz obywatelski pod kątem, gotujemy energię i jego linię, powierzchnię i twarz. Jak się stwierdza, skład i rysunek z tyłu ciała w klasie masowej cicho i spokojnie uzupełnia rozpoczęcie na ścianie bocznej, nie świecące i bez badania utworzonego obrazu. Ale obywatelska ponownie opuszcza fundamenty architektury klasy golfowej. Na przykład spróbuj znaleźć granice tylnej ściany ciała. Nie są, ponieważ nie mają pomarańczy. Inną rzeczą jest niemiecki projekt: wszystko jest dość tradycyjnie obramowane. Biżuteria jest również trochę, i można je przypisać rysowaniu latarni bez wyjątku samochodów i chromowanej plano z inskrypcjami identyfikacyjnymi.
WEWNĄTRZ
Bardzo chwal wszystkie. Przede wszystkim, dla integralności obrazu, który jest blisko ideału. Po prostu Citroen przeszedł z ekscentrycznością, ale warto pamiętać, że jest bardziej radykalny spojrzenie na Threredorm i możesz przestać zwracać uwagę na to. Zwłaszcza od informacji wizualnych, a algorytmy przechowywania są oryginalne i przemyślane do najmniejszego szczegółu. Wyjątkiem jest z jakiegoś powodu stała centralna poduszka kierownicy. Jak korzystać z przycisków serwisowych znajdujących się na niej nie jest jasny. Wnętrze golfowe jak zawsze, sama racjonalność, Peugeot jest korporacyjnym i powściągliwym, cóż, obywatelskie salda na skraju faulu, co jednak tam zapomnieć, warto o wytrzeć tylko reflektory.
STRESZCZENIE
Myślę, że wszyscy są zadowoleni: a kochankowie radykalizmu są przeznaczone dla nich obywatelskie i C4, a zwolennicy miękkiego pchnięcia przez stylistów 307, a nawet jestem kochanką VW Golfem.
 
Tekst Anton Ivanov.
Zdjęcie od Alexander Nozdrin
 

Źródło: Samochody