Test Peugeot 207 CC od 2006
Witamina SS
Łagodzi dreszcze, poprawia dobre samopoczucie i cerę. Eliminuje objawy niskiej samooceny i rozwiązuje intymne problemy. Działa 25 sekund po rozpoczęciu użytkowania.Lek oparty jest na sztywnym wzmocnionym ciele, co zapewniło możliwość prowadzenia samochodu, który stracił ważne żebro sztywności. To jest dach.
Dwa 1,6-litrowe silniki wyprodukowane w sojuszu z niemieckimi kierowcami z BMW zostaną wprowadzone w ruch przedziału. Najpotężniejszy z nich, turbodoładowany, rozwija pojemność 150 litrów. Z. Drugi pod maską naszego samochodu testowego daje 30 litrów. Z. mniej; Ponadto jest pozbawiony doładowania.
Ponieważ możliwe są transmisje, opcje: w naszym samochodzie znajduje się maszyna pięcioosobowa, a mechanika pięcioosobowa może być dla niego alternatywą. Silnik atmosferyczny jest już dostępny, a jednostka o mocy 150 koni mechanicznych pojawi się w sprzedaży pod koniec lipca.
Trzy wtorek kierowniczy, krzesła z dobrym wsparciem boków i dolnej części pleców, białe tarcze urządzeń z chromowanymi felgami i czerwone strzałki powodują skojarzenia z samochodami sportowymi. Twórcy 207ss stworzonych w kabinie atmosfera znana właścicielom sportowego, sugerując, że dwieście i siódme to nie tylko kabriolet
Metoda stosowania witaminy 207SS jest prosta: przede wszystkim musisz dostać się do samochodu i upewnić się, że istnieje dach, który zapobiega penetracji bezpośredniego światła słonecznego do salonu.
Palec wskazujący prawej ręki powinien być odczuwalny w środkowym tunelu, kluczu napędu mechanizmu dachu. Następnie powinieneś poczekać 25 s; W takim przypadku samochód nie powinien poruszać się szybciej niż 10 km/h. Po terminie lek zaczyna działać niezależnie, a pacjent nie musi wyłączać zapłonu. Szybka jazda jest mile widziana
Ale transport pasażerów w tylnym rzędzie nie jest zalecany: nogi nóg nie są wystarczające. Przestrzenie staną się nieco bardziej, jeśli posadzisz ludzi do przodu do 170 cm wysokości do przodu. Ale strumienie nadjeżdżającego wiatru pieszczotliwie rozprzestrzeni włosy przednich jeźdźców (jeśli w ogóle), a tył będzie zły na twarzy, zmuszając ich do gówna.
Przeciwwskazania: 207SS jest bezużyteczny, aby zwiększyć masę mięśni i nogi. Kierownica z energią elektryczną i miękkimi pedałami wymaga minimalnego wysiłku, a dach (pod wpływem elektromechanizmu) jest składany i rozkładany w zaledwie 25 sekundach w każdym kierunku.
Zmiana biegów występuje automatycznie, bez pomocy kierowcy. Szklanki po obu stronach można podnieść/obniżyć, naciskając jeden przycisk znajdujący się obok dźwigni napędu dachu. A okulary są ściskane po zatrzasku drzwi. Najwyraźniej, aby nie było żadnych szkiców
Ceny
Podstawowy sprzęt to 207SSU o wartości 722 000 rubli. Obejmuje 1,6-litrowy silnik o mocy 120 koni mechanicznych i mechaniczną pięciobiegową skrzynię biegów. Również standardowe wyposażenie obejmuje: przednie i boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, ABS, Immobilizer, na komputerze na pokładzie, klimatyzacja, wzmacniacz kierownicy, pakiet elektryczny i regulowana kolumna kierownicy. Podział kaprysów w kosztach automatycznych z 750 000 rubli.
Ten lek nie jest również zalecany w przypadku ostrej niewydolności adrenaliny i dynamicznej zależności. Przyspieszenie 1 400-kilograma kabrioletu na 100 km/h wymaga 12,6 ° C, a maksymalna prędkość wynosi 195 km/h.
Niemniej jednak, nawet pomimo dość powolnej dynamiki kapryśnego przedziału, 207ssh ma doskonałą stabilność i jest bardzo dobrze kontrolowany. Być może nawet lepszy niż 207.
A tutaj chodzi nie tylko w bardziej sztywnym ciele, ale także w zrekonfigurowanym zawieszeniu, mocniejszych hamulcach, a także w dość trudnym mechanizmie składania dachu znajdującego się na tylnej osi.
Przed przyjmowaniem 207SS należy skonsultować się z lekarzem: nadmierne stosowanie promieniowania ultrafioletowego może być szkodliwe dla zdrowia.
Samochód został dostarczony przez Auto Premium Company, oficjalny dealer groch
Tekst: Alexander Korobchenko
Zdjęcie: rzymski ostanin
Źródło: Magazyn Wheel [nr 117/2007]
Testy awaryjne wideo Peugeot 207 CC od 2006 roku
Testy Peugeot 207 CC od 2006 roku
Test awaryjny Peugeot 207 CC od 2006 roku
Test Krash: szczegółowe informacje33%
Kierowcy i pasażerowie
16%
Piesi