Peugeot 1007 Test Drive od 2007 hatchback

Pragnienie wyróżnienia się

Peugeot 1007 zaczyna się od platformy. Z tego, na którym dorastał Citroen C2. Tylko 1007. to półtorej dziesiątki centymetrów wyższych i szerszych niż cztery (maksymalne) lądowanie pasażerskie, nie mogą tego zauważyć. Naprawdę wygodne.
 

recenzent
Alexander Korobchenko

Tylko nogi nie są tak wiele, jeśli osoba wyprzedziła 180 przed nogami. Dostaliśmy najbardziej demokratyczny samochód z 1,4-litrowym silnikiem do testu. I naprawdę zasługuje na niewielki sufiks, ponieważ silnik o mocy 75 koni mechanicznych jest wyraźnie słaby, szczególnie jeśli nie tylko kierowca jest w kabinie. Ciekawe przyspieszenie nie działało: zachowanie silnika do nudnego jest nawet do 3300 rewolucji, gdy osiągnięto granicę 118 mierników Newton. Na szczycie momentu obrotowego silnik w końcu zaczął wykazywać oznaki życia. Gdybyśmy włączyli radio, prawie nie usłyszymy tych dźwięków i sprawdzilibyśmy silnik pod kątem tematu. Musiałbym być wyłącznie przy pomocy urządzeń. Ale nawet bez muzyki konieczne było spojrzenie na tachometr, w przeciwnym razie bardzo łatwo jest przekręcić silnik. Test izolacji hałasu.


Pierwszy Peugeot z dwoma zerami został wyposażony w dość sztywne zawieszenie. W przeciwnym razie Compactwane z zawyżonym środkiem grawitacji ryzykowałoby upadek na bok lub mógłby łatwo stracić kontrolę w stromych i szybkich zakrętach. Tysiąc siódmy prawie nie jest podgrzewany i pokazuje zrozumiałą i doskonaloną reakcję na działania kierowcy.

  

Rola odegrały tutaj twarde amortyzatory i źródła, które były przybrzeżne z grubymi stabilizatorami czystej stabilności. To prawda, że \u200b\u200bistnieją również wady: prawie czołgało się przez tych leżących policjantów. Warto nieznacznie zwiększyć prędkość, a pasażerowie otrzymali charakterystyczny cios w piąte punkty.

   

Ale nie wpłynęło to na gładkość kursu: nie było narzekania na dyskomfort, nawet na zamrożonej, wyboistej wiejskiej drodze. Po prostu jest to we krwi we krwi. Jak chęć wyróżnienia się. Podczas testu nawiedziło nas zainteresowane poglądy innych uczestników ruchu.

  

Niektórzy rozbawili pojawienie się zwartego, ale raczej wysokiego Peugeota, podczas gdy inni, jak na przykład kasjer na zlewie, byli zaskoczeni, że czterech dorosłych mężczyzn mogło zmieścić się w tej małej bułce na kółkach.


Smartfony są wielofunkcyjne i więcej niż praktyczne telefony są wielokrotnie tańsze niż puste, ale jasne telefony komórkowe, SO -SO -CALED IMAMIBERS, które często są kupowane za torebkę lub nowy szalik.
W tej maszynie jest coś zabawki, ale jednocześnie 1007. pozwala rozwiązać poważne problemy. Na przykład zadanie stworzenia stylu dla jego właściciela
 
 
Compactwane z drzwiami od minibusa i projekt z Pininfariny również zabierze przede wszystkim obraz, a nie biegu. A osoba, która chce kupić ten samochód, najprawdopodobniej dokonuje impulsywnie jego zakupów, nie myśląc o możliwych opcjach przez długi czas.
 
główny redaktor
Maxim Baranov

Nigdy nie mów nigdy. Pamiętasz taki film? Dlaczego o nim mówiłem? Tak, ponieważ poznałem Peugeot 1007. Kiedy właśnie pojawiły się pierwsze tajne zdjęcia tego dziecka, pomyślałem, że nigdy nie kupię takiego samochodu. Dziwna kopia, która zbyt oczywiście twierdzi, że wyłączność i oszałamiająca. Spotkanie z agentem 007 potrząsnęło moją agresywną pozycją. Spróbuję wyjaśnić, dlaczego.
 

Z przodu, z tyłu, od boku ze wszystkich stron, jest to absolutnie stylowy samochód. Uznanie marki wynosi sto procent. Przede wszystkim dzięki ogromnemu frontowi, pochylaniu reflektorów i tylnych świateł, a także króla zwierząt na masce.
 

Głupie jest czekać na przestronny salon z serii 607, a nawet 307. z tego samochodu. Jednak dla czterech tutaj jest dość przestronne. To prawda, że \u200b\u200bw tym przypadku otrzymujesz budżetową wersję bagażnika, która jest przeznaczona na maksimum dla średniej walizki i torby sportowej. Jeśli chcesz więcej, poprowadź tylnych pasażerów na ulicy i skorzystaj z pustych miejsc. Wtedy pasuje kilka bagażu.


Po prostu pozwól mi udzielić jednej rady: tych, których waga przewraca się za sto, polecam siedzieć naprzód. Mimo to nie jest niewygodne sadzenie osób o dużej wielkości na lądowanie i lądowanie, które są ułatwione średnim rozmiarem między dwoma rzędami siedzeń, a przesuwane drzwi otwierają się nie tak szeroko, jak byśmy chcieli.


Nawiasem mówiąc, o drzwiach. Wydawały mi się ciężkie. Oczywiście są one automatycznie otwierane od kluczowego FOB, ale co zrobić z dziewczyną, jeśli jej kochanek nagle odeszła, i pilnie musi dostać się do siedmiu salonu. Dobra postać fizyczna i obecność stałych bicepsów nie będą się z nią zakłócać.


A jednak ogólnie rzecz biorąc, jest to pikantne. Oczywiste jest, że w zasadzie ta mała radość jest przeznaczona dla dziewcząt. A ich żelazne konie z reguły tankowają personel służby stacji benzynowej. Co więcej, jestem pewien, że słabszy seks nie dotyczy szczególnie bieżących cech.
Chociaż w 1007, powiedzmy, nie są rozczarowujące. Brak rogów na rogach i ostrej restrukturyzacji, brak dyskomfortu podczas uderzania w małe otwory. Siedem dla dziewcząt niezwykłych, które uwielbiają pływać przeciwko prądowi. To oni wybierają krótkie spódnice, kiedy wszyscy noszą długie, farbują włosy na czerwono i zwracają się do młodego człowieka faceta.


Wniosek. Peugeot 1007 dla nich jasny kompaktowy samochód, dość wygodny. Taka wesoła zabawka dla bogatych, dla Czech.
Właśnie to z przyjemnością wygłosi dużo pieniędzy na tę oryginalność, co, wierzą mi, zazdrości innym. Teraz, co do nigdy. Być może moja dziewczyna byłaby zachwycona takim darem 8 marca. Powiedziałbym WOW, co oznacza zgodę.




główny redaktor
Philip Berezin

Otrzymał pierwsze nieoficjalne informacje o 1007. od przyjaciela. Przybył tylko z Francji, gdzie nowość nie była już ciekawością, i powiedział, że według surowych, według lokalnych standardów, cudowne spust został zamrożony w Peugeot. I nie było możliwe otworzenie go bez uszkodzeń mechanicznych.

Naprawdę tego nie wiem, czy nie. Ale mogę śmiało powiedzieć, że z głównym chipem nowego Francuza na początku każdy będzie musiał cierpieć. Po prostu z nawyku.
 
Oto kilka praktycznych przykładów. Siedzisz na tylnym siedzeniu, a kierowca wyszedł, zamykając drzwi. Aby go otworzyć, musisz odrzucić tył przednie krzesło, a następnie pochylając się nad nim, dotrzeć do przycisku na tablicy rozdzielczej, co nie jest łatwe. Kolejna sprawa: podczas stacji benzynowej drzwi kierowcy nie otwierają się całkowicie, pistolet włożony w szyję zbiornika zakłóca.


Z sezamem pośpiech jest zasadniczo niemożliwy. Otwierają się i zamykają elegancko i powoli. Ogólnie rzecz biorąc, projekt dla tych, którzy nie są przyzwyczajeni do zatrzaskowania drzwi, pod każdym względem.


Ogólnie samochód jest chwalebny. Jest jedną z tych, które sprawiają, że głowy owinęły głowy i udowodni, że rysuje dużą sztukę. Przysięganie, co dziwne, na poziomie, w kabinie znajdują się czterech dobrze karmionych mężczyzn, a nie zawstydzając się nawzajem. To prawda, nie ma sposobu, aby usiąść tutaj za pięć.
Nie podobało mi się lądowanie w jednym. Osoba o średniej wysokości może nie mieć wystarczającej regulacji wysokości. Wymiary samochodu są utracone, chociaż boczne okna dają po prostu niesamowitą recenzję, ponieważ centralny stoisko jest przesunięte daleko!


Nie można porównać, nadal zakładam zalety 2-tonicznego pudełka w stosunku do konwencjonalnego mechanicznego. Samochód jest naprawdę bardzo łatwy w prowadzeniu. I po co go komplikować, tym bardziej godne uwagi jest wyciąganie selektora punktu kontrolnego, ponieważ przyspieszenie silnikiem o mocy 75 koni mechanicznych jest nadal godne uwagi.


W rezultacie złapałem się, myśląc, że znam kilkadziesiąt osób (głównie uczciwy seks), które z wielką przyjemnością poszliby Peugeot 1007. Ale nie patrz na cenę. Ta Francuzka ma wiele efektownych, jasnych, odważnych, i nie można to wyrazić w równoważnym równoważce. Co jest warte przynajmniej możliwość zmiany koloru kabiny w ciągu kilku minut. Zakup takiego maszyny ma gwarancję, że będzie towarzyszyć nie tyle praktyczni, co emocje, odczucia, uczucia. Na przykład miłość. Ale ona jest bezcenna!

 

P.S. Test kończy się, zaparkujemy samochód, uważność nie jest taka sama. Przyczepiamy na parkingu między dwoma samochodami, silnik kpisz i nie patrząc w lustra, naciska klawisz otwierający drzwi. Natychmiast drżę na myśl, że nie zadziwi bez zarysowań, drzwi sąsiednich samochodów są zbyt blisko. I jak miło jest zdać sobie sprawę, że nic ci nie zagraża.
Projekt, rozumiesz ...


FINANSE
Ceny Peugeot 1007 zaczynają się od 520 tysięcy rubli na samochód w podstawowym wyposażeniu miejskim z silnikiem 1,4 -litrowym o pojemności 75 KM. i mechaniczna skrzynia biegów. Ta sama wersja, ale z półautomatycznym pudełkiem 2-Tronic będzie kosztować 27 tysięcy więcej, a hatchback w modnej konfiguracji z 1,6-litrowym silnikiem o mocy 110 koni mechanicznych i urządzeniem półautomatycznym będzie kosztować 647 tysięcy. W tej chwili dealerzy Peugeot mają zniżki na samochody w 2005 roku. Zatem przy zakupie tysięcy siódmych możesz zaoszczędzić do 60 tysięcy rubli.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 

Źródło: Magazyn Wheel [nr 100/2006]